据Trbusiness报道，韩国海关总署授权机场和港口商店线上销售免税品，这或是韩国旅游零售行业的重磅政策。
韩国海关网站
作为新宣布的一揽子措施的一部分，海外游客将可以在位于国际过境枢纽出发区内的商店在线下单，这些措施旨在缓解疫情对旅游业的影响，同时增强市场竞争力。
游客还可以利用网上交易机制，在商店以外的地方取货。为了刺激国内的免税品销售，釜山港将于2023年开始试行在抵达大厅设置免税商品配送区。
这是一项重大举措，零售商将被允许利用所有在线销售平台，包括韩国电子商务和Naver和Coupang等在线购物平台，以及虚拟空间/元宇宙等方式销售免税品。
DFE观察：新冠疫情之前，全球最大的免税市场（1478亿人民币）韩国免税业绩的80%左右是由中国消费者贡献的；而在疫情期间，高度依赖中国代购（B2B）的韩国免税仍然取得了令业界吃惊的业绩。
但随着国内吸引海外奢侈品消费回流的措施逐步落实，特别是中国离岛免税市场的崛起，中韩免税集团之间的市场竞争变得越来越明显。国内免税市场零售折扣率的波动背后，常常是韩国免税市场B2B批发价格在终端销售环节博弈的结果。
DFE需要提醒业界关注的是：无论是疫情前n年韩国免税市场的大发展，还是疫情期间韩国免税的求生、发展和突破过程，都离不开韩国政府在行业政策层面上的及时调整，从而赋予韩国免税业获得持续的增长动力。
海南离岛免税11年的蓬勃发展，也是与中国政府持续升级的离岛政策支持分密不可分的。但整个中国免税业的大发展，还得等待政府在市内免税政策、进出境免税政策方面提出全面的、创新的政策升级。
三年疫情令旅游零售业受到重创，令国内总体消费萎靡不振。在全球新冠疫情大流行接近尾声之际，DFE 呼吁有关方面积极采取行动、全面梳理、清除免税行业的政策掣肘，出台免税行业新政、释放免税市场的巨大潜力，为国内经济的复苏助力。
无论如何，在国内消费市场如此艰难的情况下，对中国消费者支撑80%以上（历史年高峰时达1100多亿）韩国免税市场保持沉默是不合常理的。