通讯员 沈歆 记者 张羽馨
网约车的出现，带来便利的同时也因其本身的不完善性，存在被处罚的风险。日前，苏州吴中法院调处了10起因网约车营运资格引发的案件。
去年6月，张先生和自己的几个朋友经人介绍了解到木渎有一家销售公司可以提供车辆合法营运滴滴、优步等网约车服务，于是便在该公司王经理的撮合下与协达公司（化名）签订了一份《汽车租赁服务协议》，协议约定承租人向协达公司租赁车辆，按期支付租金，租期满后车辆归承租人所有，但协议上并没有提到关于网约车营运资格的内容，反而约定了车辆不得从事盈利性活动。签约后张先生按约支付了首付款和月供，提走了车辆，开起了网约车。虽然并未被运管查处，但内心仍有一些不安，于是便和朋友再次找到销售公司王经理，要求对网约车营运证的事项予以确认，王经理就以协达公司名义出具了一份《补充协议》，承诺为车辆办理营运证，如无法取得营运证，可将车辆返还公司并赔偿所有损失，还在《补充协议》上加盖了协达公司的公章。
出乎意料的是去年底苏州市政府发布了《苏州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》，规定车辆初次注册登记时的实际购置价格及车辆购置税总计不低于12万元。而张先生和朋友们所购置的这几款车型，都在12万元以下。显然，王经理所承诺的网约车营运证无法办出，张先生所购置的车辆也无法合法从事网约车经营，原本信誓旦旦的王经理竟再也联系不上。
张先生和朋友们将销售公司、协达公司一并告上法院，要求解除合同并退车退款。
庭审中，协达公司对于王经理作出的承诺矢口否认，表示销售公司仅为其介绍客户，并且其对《补充协议》并不知情，也未做出相应的承诺。考虑到双方对于事实存在较大争议，矛盾有进一步激化的可能性，吴中法院遂采用了五人大合议庭对案件进行了审理，对案件事实进行充分调查，充分释法明理，协达公司表示愿意调解，双方在法官的主持下达成了调解协议，最终由协达公司收回全部车辆，并退还了相关的款项。
法官提醒：
网约车、共享单车、共享充电宝等共享事务的出现，在优化资源配置、推进创业创新、增加就业机会等方面，存在独特优势，但是新兴业态总会因为监管与规制的滞后性而容易引发矛盾。在从事新兴行业时，需要以更审慎的态度对待订立的协议，秉持诚实信用原则，恪守履行合同约定。如果因为政策性原因导致合同无法继续履行，也应当以合法手段维护自身权益。
编辑 实习生 花青菡