汽车的不断普及，从二十年前的奢侈品，如今已经成为了日常消费的普通商品。
为了促进汽车销售，商家的各种消费支持政策层出不穷。减免补贴购置税、分期付款、赠送精品装潢、赠送保险等。近两年，市面上悄然兴起一种新的汽车消费方式“以租代购”。
“以租代购”顾名思义，就是通过租赁用车方式，代替自己购车。这种方式最早由汽车租赁衍生而来。一些上市公司，大型国企，为了降低非生产性固定资产投入，要求企业不得大规模购车车辆，转而以向专业租赁公司常年租用方式。这种方式，可以减少非生产性固定资产投入，增加企业流动资金或运营资本，获取更多盈利收入。
这两年兴起的个人消费“以租代购”，正是基于以上思路出现的针对个人的汽车消费行为。那么，这种方式划算吗？ 正如任何事物都不能简单用“是非二分法”来定义好坏一样。“以租代购”也一样，需要结合自身综合因素而定。接下来小编就简单介绍一下它的优势和不足。
优势一：用车门槛低，首付资金压力少。 “以租代购”首付比例一般在10%~20%，并且包含了车辆购置税、交强险、牌照费等上户费用，以及首年车辆全险。常规分期，车款首付就要占到车价的30%，还不包括车辆上户费用。光这样讲，大家可能没有直观感觉。举个例子，帮助大家理解一下。一台价值10万元的车，购置税大概8000元左右，上牌费用500元左右，交强险1000元多点，如果上主要险种的商业险（车损、三者、不计免）大概在4000元左右。这就意味着，一台车不算车价，光上路的费用在14000~15000元。常规分期：上路费用在100000*0.3+15000=45000元；“以租代购”上路费用仅仅是100000*20%=20000元，甚至更低。
优势二：首年用车月供压力少。目前市面上很多“以租代购”产品不仅首付低，月供（也称之为 月租金）也很低，可以满足部分远期预期收入较高，近期资金不足人士的用车需要。
优势三：可购可退，选择宽广。很多“以租代购”产品，首年上的都是金融租赁公司的户，并且提供一年后，可购可退的金融方案。如果选择购买，可以一次性支付剩余尾款，也可以分期1-3年过户到自己名下正常分期购车。如果认为车型不适合自己，或其他原因放弃继续使用，可以直接退还给融资租赁企业，自己再选择其他车型。
优势四：转嫁新车购买时，首年加速折旧的风险。汽车更新换代很快，导致销售价格不断下调。很多车主有这样的体验，去年买一台车，价格大概10万，今年朋友买同样的车，有可能9万到手。如果作为二手车出售时，车辆残值估算，以9万为准。导致自己除了正常折旧费用外，还要承担车辆购置税损失、新车购置差价损失。这意味着，一台10万的车，首年折旧大概在3万左右。“以租代购”如果选择一年退还，自己承担的或许也是3万左右，但自己资金占用率低，大概有8万左右可以用于理财等弥补这部分损失。如果自己的全款或者首付比例较大，这部分机会成本就损失了。
接下来谈谈“以租代购”方式的不足：
缺点一：缺乏拥有感。“以租代购”上融资租赁户，虽然自己开着车，但车却不是自己的，有时会感觉别扭。
缺点二：如果远期经济能力不够，后期还款鸭梨山大。这种方式如果首年结束，不选择退车，而是购买，意味着在选择车型时，对自己未来的经济能力要非常清楚。否则，选择超过自己后期正常偿还能力外的车型，会导致生活成本增加，影响生活质量，重者影响个人信用。
总结：“以租代购”这种购车方式，适合短期经济能力一般，但有购车需求，且未来有不错经济来源的朋友，亦或是资金有高于融资租赁费用的更好回报渠道，作为一种理财购车方式的朋友。如果以上两个条件都不具备，建议谨慎选择这种方式。
大家有不同意见，欢迎在下面留言区探讨共享。“赠人玫瑰，手留余香”是我们的美德哦。