看一下这四台车，这四台车其实是非常受欢迎的四台车，但是同样也是非常非常的没有性价比，让我头痛的四台车。我习惯于把他们叫做1.5T的雅阁它的动力稍微好一点，其余都是2.0。2.0都是自然吸气。老头乐不是说老头买的比较多，说他们动力稍微偏弱一点。
其实二手车的本质是什么？二手车的本质是足够的便宜，大家才会去买。像这些车子我随便选一台车子，无论他是丰田标、本田标或者雷克萨斯标，大家这么去算好了。一台开了一年开了两年，你能省多少钱？整个三四万最多了。
其实我们在去年的时候，日系车已经崩盘了，到现在我们来看它到底崩盘了没有。其实它没有崩盘，它的价格依然是非常的顶，虽然有小幅的下落但是并不明显。这车子还有一个特性，就是以前这种车子收进来以后卖的特别快，现在它的周期越来越长了。为什么会越来越长？是因为它跟新车的价格差的不够大吗？其实不是的，因为像这个价位10多万，20多万你可以选择的品牌，如果换到5年前换到6年前，你可能选择的车子不多。
但是现在国产车也好电车也好，有很多很多的品牌供你去选择。所以说这种车子卖的慢了，这些车还有市场吗？依然有市场依然卖得掉。
其实很多亲戚朋友我身边的一些，他们让我给他推荐车子，我是绝对不会推荐这些日系车的。因为我一说出去以后大家不了解二手车的人，他说我为什么要开个一年的车子，我便宜个两三万去买，我会推荐什么车？我觉得那些BBA曾经30万40万你去买，开了5年4年以后你开的公里数不多，差价有十几二十万对不对？你可能花个20多万去买一台曾经40万的车子。我觉得这个是有性价比的。
买日系车，我个人也是不推荐的，但是什么群体会去选择？他们其实非常的简单，耐用省油省心后期保值率比较高。不是说你现在买的时候跟新车没有差多少，可能差个两三万。但是这台车子你如果要开5年7年，甚至于更长久的拥有它，后期不容易坏省心，你就没有了后顾之忧。这个买新车跟新车之间的差价，你是实实在在省下来了。
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