不卖关子，先上结果统计：
原因分析我们后面说。
期待您的点赞评论啊，您的支持决定着文章的生死存亡，感谢。
最近在广东出差，昨天傍晚打车的时候，使用的是高德APP，当有人接单的时候，看到了接单师傅的车的型号，记得是广汽传祺汽车Aion S 黑色。因为最近因为上海车展的热度关注了中国新能源车的发展，之前听别人说，中国的新能源车都是出租车和网约车在买。为何不利用最近经常打车的数据，统计一下，所有打到的车的品牌和型号呢，对比一下跟网上的印象是否一致呢？说干就干，大家先在心里猜一下你的预测。
一顿操作猛如虎，最后还是难倒吾。高德地图的打车历史订单中只有车牌号，并没有具体的车辆品牌和型号。于是打电话给给客服，刚开始客服没有明白我的意思，她以为是高德打车里的什么妥妥出行，斑马出行类似的。后来解释才说明白。说他后台可以看到，我没法看到，我说我需要这个数据，最后他答应向上反馈一下。高德看不了，就随便看了看滴滴出行，果然不愧是出海上市的的公司，数据就是全。可以看到了车辆的具体型号。也就二十单左右，不过不是连续的订单，应该有一定的代表性。结果如下：
下面是用excel做出的饼状图：
说实话，数据出来之后，我也很吃惊，不都是说现在国产新能源如何如何火爆吗。怎么统计结果不一样，并且出租车还是新能源渗透率相对高的领域呢。
经过分析我觉得可能有以下原因: 出租车司机的年龄大部分在40-50左右，在他们进入社会的时候，国产车还是被看不起的时候，日韩德系车还是好车的代名词，日系省油，德系耐撞等等，就是那个时候形成的印象，当新能源逐渐兴起时，虽然盒子外资杂牌新能源从技术到设计都落后，但是也阻挡不住他们买日系德系车。顺便说一句，统计的城市是浙江台州。
如果高德反馈能拿到数据，可以作更细的对比，那个数据就很多估计有上百条。
读者朋友们，你们觉得还有什么原因呢，欢迎评论区讨论啊。