说到大众汽车，从1984年上汽集团与大众集团签署合资协议，标志着大众汽车正式进入我国市场开始，到如今年销售超过300万辆，这个“VW”的圆饼近乎是垄断了960万平方公里的土地，在人们心中占据着无可替代的地位。
当然，在进入中国市场前，大众汽车于国际汽车产业格局还谈不上领先，甚至在更加骄傲的美国市场屡遭碰壁，销量低迷、关闭工厂。而进入中国市场之始，大众的做法为中国汽车合资企业经营模式开创了先河，为后来中国的汽车文化树立起了风向标。不仅在中国市场给大众带来丰厚利润，同时自身也正深深地受其影响。
在前不久的大众品牌年会上，大众汽车品牌董事会主席、大众汽车品牌CEO赫伯特·迪斯公布一组数据：“2017年，大众品牌的销量达到了623万辆，销售收入达800亿欧元，利润水平达到了自2012年至今的五年来最高水平。而2017年，大众汽车品牌在中国市场的交车量增长了5.9%，也由此成为了全球第一个单一区域市场交付量超过300万辆的汽车品牌。”
从销量数据中可以得出这样一条信息，中国市场支撑了大众汽车在全球一半以上的销量，这就是中国市场对大众汽车如此重要的原因了。
然而随着这几年中国市场的不断变化，身为“一哥”的大众在中国也开始了产业布局调整。3月23日，大众汽车品牌全系SUV集结驾临暨全新一代途锐全球首发，便是2018年大众汽车在华战略中的一场重头戏。大众汽车品牌将在华开启最大规模的产品攻势，旨在成为中国市场的领军式SUV品牌。
正如大众汽车品牌中国CEO冯思翰冯思翰在发布会现场表示，“大众汽车品牌将中国视为第二故乡，而中国的迅速发展也让品牌意识到，必须在发展与革新的道路上不懈前进。”
从目前来看，大众汽车品牌在市场中已经有四款成功的车型：上汽大众全新途观进口Tiguan、上汽大众Teramont途昂、大众汽车品牌的旗舰SUV途锐。SUV得到了中国消费者的青睐，为满足这些多样的需求，在接下来的三年，大众汽车品牌将践行Move Forward品牌战略，其中文名为“众前行，致未来”。这一战略将围绕四大方面展开，并以SUV为开端。至2020年，大众汽车品牌包括四款SUV的现有产品阵容将拓展到至少12款车型。应该说，这样的规划值得消费者期待。
一汽大众开启SUV时代
众所周知，一汽有奥迪，上汽有SUV，“上汽奥迪”的事不知真假，而一汽即将生产SUV的确“尘埃落定”了。本场发布会亮相的首款车型就是备受瞩目的T-Roc，作为一汽-大众首款全新SUV车型，其定位于*级A**细分市场，沿袭T-Roc欧洲版车型，将轴距加长85mm，更适应中国消费者的审美。按照计划，新车将于今年7月上市。
并且还有一款定位于中级高端SUV市场的车型“Advanced Mid-size SUV”，它基于欧版Tiguan而创新打造，是纯正德系血统、时尚造型设计、前沿科技装备和超高品质魅力的集大成者；主要针对的人群是积极进取的中产阶级、未来社会的中坚力量，该车将于今年4季度将投产。
上汽大众再度完善SUV细分市场
上汽大众想当年把途观做成了“神车”，这一次，上汽大众大众品牌“Powerful Family SUV”重磅亮相。这款定位于*级A**主流SUV市场的全新车型设计灵感来自于Teramont途昂。这款基于德国精湛工艺打造的SUV将气质非凡的设计与强劲的性能、宽敞舒适的驾乘空间、智能的互联科技、动感十足的操控乐趣巧妙结合，将进一步满足现代中国家庭的需求，同时意味着上汽大众将自身的SUV细分市场再度完善。
上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示：“舞台上的这辆全新主流SUV，已是上汽大众大众品牌SUV家族的第四位成员。他的问世将继续为上汽大众在SUV市场开疆扩土，成为深受消费者喜爱的新一代明星SUV。”
同时，上汽大众还将于今年投放途观L插电式混合动力版，这将为其正式开启进军新能源市场的序幕，为消费者提供更多的选择，未来，上汽大众SUV阵营还将不断壮大。
大众汽车品牌高级外观设计师Johannes Brandsch现场讲解设计：“这是一款为全家安全出行而打造的全能车型。车辆硬朗的设计由鲜明的轮廓和简洁的元素组成。车辆的前脸极具阳刚之气，较高的离地间隙突出了车辆的越野特性。”新车将由上汽大众进行投产，并预计于今年8月首先在中国正式上市。
全新一代途锐“霸气”登场
本次全新一代途锐的亮相北京，其实也是一次“复杂路段”的测试，据了解，全新一代途锐从思路伐克出发，一路经过波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦及蒙古国等11个国家，共计23天的时间，穿越峡谷、冰天雪地等地形，经历了多种气候状况，最终抵达北京。可以说新一代途锐是一辆拥有全天候、全地形等行驶能力的SUV。
新车外观极具标识性，横幅式进气格栅中间带有镀铬饰条点缀，前大灯贯穿整个车头，前脸与Arteon颇为相似；
与现款车型比车身加长加宽，长度4878mm 宽度1984 高度1702mm腰线从车头处延伸而出，通过大角度的冲压营造出了很强的立体感，挑战冲压工程的同时，也是对自身工艺的一种炫耀。全新一代途锐基于大众MLB Evo纵置平台打造，得益于模块化平台优势，车身重量得到大幅度减轻。
动力系统部分，全新途锐将搭载多款不同动力发动机，搭载2.0T发动机的插电混动车型将率先登录中国市场，随后搭载3.0T涡轮增压发动机的车型也会引入国内。此外，这款车将使用4MOTION四驱系统。
写在最后：今年大众汽车品牌旗下重磅SUV集齐亮相。中国作为SUV的热土，无疑值得大众倾注更多的精力与关注。最值得关注的亮点是一汽大众开始有自己的SUV，必将引起中国汽车市场格局的变化。