根据Marketplace Pulse的一项研究，亚马逊在2022年对平台每笔销售的平均分成首次超过50%。
这家研究公司计算了在亚马逊上销售的包括佣金、仓储费、包装费和运费，以及在网站上做广告的总成本费用。（虽然向亚马逊支付物流服务和广告费用是可选的，但大多数商家认为这是必要的）。
根据Marketplace Pulse的数据，亚马逊卖家连续六年向亚马逊支付的交易费用都在增加。
买家比以往任何时候都更加挑剔：
消费者比疫情时期更有交易意识，因此亚马逊商家担心费用和提价。随着费用的稳步增长，这意味着许多卖家正在努力赚钱。现在，一些公司转而自己处理运输，减少在亚马逊网站上做广告的花费。
与疫情期间相比，现在的消费者的购物更挑剔了，随着亚马逊商家担心收费和涨价，导致成本的稳步增加，这意味着许多卖家将很难赚钱。现在，一些公司正在转向自己处理运输，并减少在亚马逊网站上的广告支出。
Marketplace Pulse的创始人兼首席执行官Juozas Kaziukenas表示：“对于这些小企业来说，盈利越来越难，因为他们在亚马逊费用上的支出越来越多。”“亚马逊可能会忍不住不断提高费用，因为看起来它也处境艰难。”
亚马逊正在通过裁员削减成本：
在销售放缓的情况下保持利润是亚马逊面临的一大挑战。如果没有盈利的云计算网络服务业务，亚马逊去年可能会出现100亿美元的运营亏损。亚马逊首席执行官安迪·雅西(Andy Jassy)正在试图通过削减1.8万个职位和缩小业务重点来恢复平衡。
据《华尔街日报》报道，亚马逊子公司在线鞋服零售商Zappos在今年1月解雇了300多名员工，约占其员工总数的20%。
亚马逊向商家收取更高的费用：
为了应对成本上升，亚马逊在2022年将美国Prime会员的年费提高了20美元。在上个月，该公司还宣布计划对低于150美元的在线杂货订单征收费用。许多商家80%到90%的销售额都在亚马逊，所以他们不太可能反抗。
销售火坑和户外家具的查克·格雷戈里奇说 越来越难了。他的一个受欢迎的火坑售价200美元，亚马逊从中抽取112美元用于佣金、仓库存储、送货和广告。这样，他只剩下88美元来支付制造商，从中国运送产品，并支付他的日常开支。他预计，根据一月份生效的新收费结构和进一步的预定变化，他的亚马逊物流费用今年将增加8%。
一家户外用品商家的总裁表示，在亚马逊上盈利越来越难了。他们最受欢迎的一个火坑售价200美元，亚马逊要从中收取112美元的（佣金、仓储、配送和广告）费用。这样一来，他就只剩下88美元用来支付给制造商、从中国把产品运过来以及支付日常开支。他预计，在今年1月生效的新收费结构和进一步的调整下，他的亚马逊物流费用今年将增加8%。
这家户外用品商表示：“我将不得不提高我的价格，虽然去年我已经提高了很多。”
更高的费用迫使这家商户的总裁自己做更多的后勤工作。他说，其他运营商可以以28美元的价格运送我们的火坑产品，大约亚马逊运费的一半。并表示，亚马逊的送货服务通常需要比顾客的两天预期要更长时间，所以它不再值得花那么多钱了。
卖家正在削减广告以节省资金：
有迹象表明在线零售商正在缩减广告，有数据显示亚马逊假日期间的广告收入增长18.9%，低于上年同期的32.2%。
亚马逊前高管、网络营销咨询公司Pacvue的总裁说，亚马逊在其网站上投放了更多的广告位，这使得每个广告位的价值降低。她说，现在的广告转化率在去年每个季度都在下降。
“亚马逊上的广告位对卖家来说不像过去那么好了，”Burdick说。“许多卖家选择提供折扣，而不是做广告，因为购物者对折扣反应更大。”