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美团在占据市场之后，就开始大规模招骑手
数据显示，2020年1月1日至5月25日，美团平台上新注册且有收入骑手的总数已超过百万
此前的一项调研数据显示，累计约有820多万外卖骑手通过美团平台实现就业增收。
很多人可能就会有疑问了，美团招这么多人干嘛，就靠外卖能养活几百万的骑手吗，答案肯定是不能的，但是百万骑手对美团也没有任何影响。
美团的这种发展模式，在中国来说，有点超过了市场上目前的发展趋势，美团是没有底薪的，是通过送一单赚一单的钱，相当于在用入驻美团的商家来养活美团招的这几百万骑手。
你别的企业不发底薪能够养活这么多员工吗？发底薪一个月要发多少钱，为了企业成本你也不会去招这么多员工。
那可能有人就会说了，我商家不入驻美团不就好了，不好意思，你不入驻还真不行，美团在小地方可能影响力还一般，在城市，几乎人人手机都会*载下**一个美团，你有没有发现你外卖用美团，去哪个景区玩卖门票用美团，住酒店用美团，连跑腿代购都是用的美团。
在美团界面我们可以看到，美团做的都是与我们生活息息相关的行业，美团的用户量太多，既然在美团上面都可以做到的事情，用户何必再去*载下**第二个APP，在这样的情况下，商家不入驻美团，你还有流量吗，没人关注到你，你还会有生意吗？
在与我们生活息息相关的行业，美团可以说是处于垄断地位。
接下来就要说的是美团大规模招人，下一步就是要垄断快递行业了
2019年全年快递业务收入完成7497.82亿元，数据显示预计到2025年中国快递行业收入达到15714.65亿元，这么巨大的市场，美团能忍住不去掺一脚吗，毕竟美团都是在做的与生活息息相当的产业。
坐拥几百万“能打”的骑手，这就是美团配送能进军快递业的底气
现在各类生鲜小程序已经成为了人们在网上购买生活用品的首选，商品“本地发”的趋势越来越明显
消费者“即需即用”的场景也会越来越多。
相较于传统快递，美团在“运力池”储备和调度上，拥有巨大的优势，美团配送在全国发展了近万家配送站点、前置仓实体网络，服务于全国360多万商家和4亿多用户，覆盖2800余座市县，日活跃配送骑手超过60万人。
目前已经不单单是外卖了，很多企业已经开始和美团合作，由美团配送去把货物送到客户手上，美团已经在本地配送方面占据明显优势，已经在从快递手上，抢走同城快递的这个业务。
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