如果说五菱宏光是国民神车
图片来自刘上老师
那么*博兰**基尼就是……所有人都觉得帅的车
这是吱道不知道成立以来，二手车价格最高的一辆车（导致公司的人都不敢开）
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如果做一份调查，光看名字就能让你觉得这个车很高级的，排名前三的一定是：
*博兰**基尼
布加迪威龙
玛莎拉蒂
布加迪是因为快和贵而出名，玛莎拉蒂是因为跟法拉利有不解的渊源，而*博兰**基尼
完全是因为它的外观
有种超越时代的感觉
让你有种这家公司并不是做汽车的，而是搞设计的。
不信？
先看快60年前的——*博兰**基尼Miura
这可是在电脑还存在于灯泡二极管的时代，录像带还跟脸盆一样大的时代。
这辆车基本奠定了，靠脸我也能卖的好。
只是它漂亮的不像实力派，在五十多年前，这车就以v12的引擎急速能跑到280km\h。
在看1987年—— *博兰**基尼Diablo
这辆车基本确定了*博兰**基尼以后的走向，但是这也是31年前的产品了。
不过我最喜欢的还是今天要说的这款车——*博兰**基尼Aventador LP-700
有一句话古话说的好：自古美颜出旗舰。
超越时代的*博兰**基尼也免不了俗，当你只看过Gallardo的时候，你会觉得这车酷毙了。
当你再看到Aventador的时候……
Gallardo也很一般啊……
Aventador是我一直都想测一辆车
这辆Aventador是最早的一款——2011款
当时这辆车售价达到了不含税640万
即使到现在二手车市场还能卖400万，这种保值率（超跑）可能除了神车918，SLR这样的是稀有车以外，保值率算不错的。
400万的二手车是什么概念呢？
能买二手的
C63+埃尔法+保时捷911+BRZ+MX-5+艾力绅+奥迪A8
或者
10辆86+斯巴鲁wrx sti+EVO
再或者
欧陆GT+911+捷豹F-TYPE+奔驰S600+GTR
再或者
或者58辆GK5
能买这辆车的人绝对不是看上二手车便宜，而是“热爱”
而我们也没有那么多钱收这辆车，只能“租”，但是就这辆车租赁一天能买什么？
能买一辆骚骚的捷达王
能买4辆车况巅峰的奥拓快乐王子
能获得20年桑旅的使用权
真的很心疼
既然*博兰**基尼的旗舰车型，V12一定是不可或缺的。
Aventador的发动机型号是：L539
由于这是一台V12引擎，体积很大，即使是大牛这样尺寸很大的超跑还放在Aventador里还是非常显眼。
马力700匹，这也是叫LP700的原因，这么大的马力*博兰**基尼还是给了一个超大大得自吸引擎——6.5L
要知道现在旗舰都在走混动或者涡轮增压的路子，还能坚持这种大排量自吸车，也就牛马品牌敢这么做。
为了能让这个发动机发挥最大的功效，变速箱很关键。
AT和CVT肯定不行，双离合？好像还差点意思，最后*博兰**基尼上了一款名叫：ISR的7档变速箱，也就是传说中序列式变速箱。
序列式变速箱听上去特别高大上，实质上就是AMT变速箱，就是那个能卡顿到把你肝颠碎的变速箱。
不过这个AMT和smart上面的可不一样。
普通AMT变速箱：
这个变速箱换挡就跟击鼓传花一样，必须一个人接着一个按照顺序来，比如一档到二档，中间必须要经过空挡，不经过空挡它就不会换到下一档，速度自然就慢了。
这种感觉就像是十几年前的文曲星，点击查询以后还要等一阵才能出结果。
ISR：
这个变速箱就跟现在智能AI系统一样，当你发出指令的同时，已经帮你筛选出最优方案，速度快到像是同步进行。
这个就像同声翻译，几乎同步进行。
这也让Aventador零百达到了2.9s
这个变速箱来自于知名的意大利变速箱制造商格拉奇亚诺（Oerlikon Graziano),是一个专注于高性能跑车的变速箱制造商，目标客户为法拉利、玛莎拉蒂，*博兰**基尼和阿斯顿-马丁等高性能跑车制造商。
变速箱重量只有70公斤，尺寸如常规手动变速箱一样紧凑。采用双轴传动，拥有 7 个前进档与 1 个倒档。该系统的同步器齿环由碳纤维制成，独立换档拨片，被称为ISR。
官方的数据显示，这台伺服驱动机械式变速器换挡速度比目前同档次快50%，换挡间隔只有惊人的50毫秒（几乎和F1的序列式变速箱相差无几），配合V12仅需2.9秒就能完成破百。
这些都是给直男看的，而光凭外观就能吸引大多数人。
鲨鱼鳍一样风骚的尾灯
巨大到可以把L15B发动机塞进去的进气口。
大到快跟轮毂一样的巨大刹车盘。
飞机一样的操作按键。
跟*弹核**发射一样的启动按钮
车内最能装x的真皮嵌字铭牌
还有这个很酷炫但是有些舒适度的座椅。
还有这个玻璃罩的发动机引擎盖，中置发动机是对于操控提升不少，但是像今天北京的气温，你可能会成为炭烧x肉，烤x肉等等。
还有能让你高潮的剪刀门
*博兰**基尼如果没有剪刀门，估计你连车都进不去，进入这辆车你就会觉得简直对170cm以上的人没有任何的好感，整个人都是窝着进去的。
开上这个车，是个人都想弹射起步，你刚拿上的时候肯定是懵逼的，还是老老实实的看官方的操作方法。
你经常在大街上看到大牛不停地轰油门，其实为了保护它那个变速箱，并不是故意炫技……主要是为了变速箱不要因为蠕动前行，导致变速箱频繁换挡导致过热产生的故障。
开*博兰**基尼也不易
至于这车开起来爽不爽，我真的不敢怎么开…就这也听着声音就够爽的了。
油耗么，25+L，这是买这车的人最不关心的一点。
这期吱道不知道就到此结束了，我们下期再贱。