日前，马来西亚空军采购低成本多用途战机的订单竞标活动，引发了多国的激烈竞争。中国研发的JF-17“枭龙”、瑞典的JAS-39“鹰狮”、印度的LCA“光辉”和韩国的FA-50都参与其中。韩媒援引消息人士观点称，FA-50和JF-17已确定具备“参加决赛”资格，说明已突破首轮竞标，不过马来西亚空军要求战机具有良好的中距空战能力，故FA-50或落后于JF-17“枭龙”，甚至将被淘汰出局。
事实上，马来西亚空军的战斗机采购项目，最初曾吸引了法国“阵风”、欧洲“台风”以及美国F/A-18等战斗机等一批欧美先进机型参与。但是由于预算问题，该项目被调整为购买低成本轻型战斗机，除了印度的LCA“光辉”进来凑热闹，意大利的M346、韩国FA-50以及俄罗斯的雅克-130等高级战斗教练机也有了分一杯羹的机会。单看飞机性能，有大量美国技术和设备加持的FA-50实力不俗，曾一度获得最高的呼声。
事实上，在高级教练机的基础上发展出战斗机的功能，进而承担战斗任务，是近年来出现的一种新趋势。现代先进战斗机的性能越来越高，飞行员的培养门槛也不断提升，故高级教练机的功能也随之水涨船高。
2000年后，各国推出的高级教练机都具有了不少第三代战斗机的基础性能，外形也和战斗机越来越接近，进行一定的改进后就可以当做轻型战斗机使用，且使用成本还显著低于专用的战斗机，这对于一些经费紧张又急需升级空军实力的中小国家来说，是极具吸引力的。韩国的FA-50就是在T-50教练机的基础上发展而来的。
截至目前，马来西亚空军尚未彻底敲定购买哪种战机，恐怕是性能与价格的取舍比较复杂，毕竟高性能和低价格向来是一对矛盾，两者很难兼顾。
瑞典的“鹰狮”战斗机综合性能最强，以欧美国家的标准来衡量，购买与使用成本也很低，但对于发展中国家来说还是太贵了。韩国的FA-50机体较小，使用成本和采购价格都较低，但未来改进升级的潜力明显不如专用战斗机，难以安装用于超视距空战的大功率机载雷达，因此性能不够出色。至于印度用“万国牌”设备拼凑出来的LCA“光辉”，那真是基本靠“吹”的笑话飞机了。而且低成本与印度自造*器武**向来不搭边，原因很简单，零部件越是依赖外购，成品价格就会越高。
如此看来，既能保证低成本，也能兼顾较高的性能，同时还有实战经验战机，数来数去还真的就只剩下JF-17“枭龙”了……