高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

除了高迪与米拉之家,关于西班牙的设计你还应知道它!

创意都市

巴塞罗那,西班牙第二大城市,这里代表着西班牙设计领域的最高水平,并享有世界七大“创意都市”之一的美誉。

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

那么,我们该如何去评价西班牙设计在当代社会取得的成就?或许用“颠覆全球想象”最为合适。

从圣家族大教堂到米拉之家;从建筑大师安东尼奥·高迪到超现实主义艺术家萨尔瓦多·达利,这个热情似火的国度从不缺少关于设计的话题。

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

甚至站在兰布拉大道上被马尔克斯写进小说的菜市场前,都可以感到那份独特的魅力与自由奔放的民族特性。

打开TripAdvisor,巴塞罗那市热门景点前三名分别为“圣家堂”、“加泰罗尼亚音乐厅”、“巴特罗之家”。

显然,这些美轮美奂的景点通过几个世纪的积淀后,已然成为了全球游客心目中的打卡胜地。

而以上所述,正是“设计”为巴塞罗那、为西班牙带来的改变。

对此,我们不得不承认“设计”改变了西班牙,甚至影响了世界,同时也在潜移默化着我们的生活。

衣食住行

时代在更迭,市场的消费理念也在发生着日新月异的变化,而作为“创意之都”的设计趋势显然也要顺应着时代的浪潮。

从“圣家族大教堂”到“Loewe”,西班牙的设计理念已经从上世纪的“致敬建筑”华丽转身为“贴近生活”,并且已经覆盖了我们的生活中的“衣食住行”。

除了“Zara”和“Mango”、“Loewe”外,“Desigual”这个设计师品牌可以称的上不容错过。

“Desigual”诞生于1984年,在西班牙语中被译为“不寻常”,Desigual以大面积的色彩拼接、印花图腾以及珍珠亮片料而闻名全球。

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

“Desigual is not the same”,作为品牌的第一句广告语,如今伴随着它们走过了20多年。

也许,这正是它本身最好的形容和写照了。

值得一提的是,当下Desigual的代言人为维密天使LIMA。

可以说,伊比利亚火腿与里奥哈红酒是西班牙最为耀眼的名片。

美食、美酒永远与这热情似火的国土密不可分,而如今设计的理念也已经渗透进美食领域。

El Bulli,西班牙米其林三星餐厅。

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

厨师Ferran Adrià被称为厨师界的“毕加索”,“分子厨师”中的代表人物。

在西班牙他有一间专门用来研究“分子美食”的实验室,餐饮杂志称埃尔·布利餐馆是世界上最好的科学主题餐馆。

Barceló Torre de Madrid ,西班牙新生代奢华酒店代表。

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

设计师Jaime Hayón被誉为Philip starck的接班人。

这这间酒店中,鬼才设计师Jaime Hayon的涂鸦、插画、玩偶、家具和艺术装置等设计作品中出现的点子,在这里都被集中到了一块儿,完全颠覆了奢华酒店富丽堂皇的概念。

西班牙国土面积约为50.5925万平方公里,虽然不及中国国土面积的20分之1,但公共交通的普及程度有过之而无不及。

高铁运营商“Renfe”、“AVE”,近郊铁路“Cercanía”,有轨电车“Tranvía”,以及巴士运营商“Autobús”。

或许,正是这丰富的公共交通布局,让西班牙在工业设计中也练就了一身好本领。

事实上,在整个设计行业中,工业设计才是永远的重头戏,而在工业设计中汽车领域则是最受关注的部分。

此前,在China GT大放异彩的全球首款纯电动GT超跑ARCFOX-7正是诞生于西班牙,诞生于巴塞罗那研发中心。

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

从ARCFOX-7的外观来看,设计师充分融合了西班牙深厚的赛车文化,同时汲取了众多经典赛车设计元素。

ARCFOX-7以“卫蓝飘带”为设计主题,通过蓝色光带突出车身线条的律动,曲面融合与分层设计则令表面线条具有丰富的层次感。

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

在内饰中,ARCFOX-7为了追求极致轻量采用了全碳设计,甚至武装到了油门、刹车踏板这些细节之处。

需要强调的是,著名设计师德席尔瓦对ARCFOX品牌的系列产品进行了整体家族化语言设计,德席尔瓦是前大众集团首席设计师,也是本时代最出色的汽车设计师之一。

颠覆者

从赛事表现来看,ARCFOX-7作为纯电动GT超跑车在性能上丝毫不逊色于传统跑车。

而更让人惊喜的是,ARCFOX-7的底盘高度还具有赛车模式、舒适模式和经济模式三种模式,能完美兼顾赛道性能与日常驾驶乐趣,让更多人有机会实现驾驭赛车的梦想。

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

这一切也同样源自西班牙,源自巴塞罗那。

众所周知,汽车赛事在西班牙有着深厚底蕴,早在1922年,巴塞罗那就建成了Sitges-Terramar赛道,并于第二年举办了西班牙大奖赛。这条赛道被誉为欧洲第二古老的赛道,至今仍在使用。

1991年,巴塞罗那建成了第一条F1赛道——加泰罗尼亚赛道,作为F1西班牙站的主办赛道,被国际上公认为是最接近完美的赛道,特别有利于技术型车手的发挥,是很多F1车手喜欢的场地。

此前,在巴塞罗那研发中心和前F1赛车手campos的带领下,ARCFOX-7测试团队在当地的赛道完成了无数次的测试、调整、验证……也正是团队的辛勤付出和赛道的检验才有了今天ARCFOX-7的完美呈现。

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

历史总是有着惊人的相似,今天的ARCFOX-7可以看见当年米拉之家的影子,即便两种“设计”不在同一纬度。

1912年,米拉之家打破了传统的建筑形制,而在近百年后,ARCFOX-7正在不断用事实来打破赛道性能与日常驾驶乐趣不可兼得的铁律。

那么这样来看,当下ARCFOX-7与当年的米拉之家一样,在成为行业颠覆者的同时,也将西班牙设计风格在新的时代演绎出新的光彩!

高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

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高迪之后,谁能成为西班牙的设计担当?

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