有一些网友评论，喜欢看我叙述的牡丹江往事。并说我更新的慢。
其实这并非我的错，之前写过两篇，均未通过。要怪你怪“头条君”去。
上两篇文章，一篇详细介绍了两起刑事案件的发生始末，及当中关于我的细节描写，单挑警察等等。一起*杀凶**案，另一起分尸案。
另一篇文章写的是真人真事，涉及某国营大厂腐败内幕。
上述两篇均未通过。今天就写一写我在牡丹江最后一年发生的事吧，本篇专一描写我师傅的修配厂。
在整个的汽车修配行业，我师傅的修配厂，是唯一的一个早八晚五的地方。迄今为止也是。
一到五点，准时下班，修车工没走，我师傅倒先走了；师傅他爹说他不着调，管不了。八小时工作制，没毛病啊！
在此我保留意见，不敢对师傅妄加评论。
这当中最关键处在于，师傅的社会活动太多了。朋友多，喝酒、歌厅、夜总会、旅游、初恋……
一旦热衷于上述之事，自然是顾此失彼。
自从防火门厂黄摊之后，我彻底回归了修配厂。
我一天的行程安排是：
早上六点起床，因为洗车工开始工作了。师傅的老爹管理洗车一摊，我也要干活的，因为挣的这份钱。
刷出租车5块钱一辆，其他车型10块钱打底，奥迪是20元，车越贵洗车钱越多。
这个时候，大细亚(罗马尼亚产)、拉达出租车型刚刚淘汰；夏利、美露、斯克达、奥拓开始流行。
夏利这款车型还是不错的，减震最牛逼。我坐过许多车型，减震上只有夏利和大奔相媲美。在平稳路面上，你都感觉不出来车辆在行驶。
闲话少叙。
早上八点，修车工匠们上班了。这时候我不刷车了，暂时充当“二老板”的角色。
打个杂儿、跑个腿儿，接待客户。修车的手艺真心没学到多少，不过，把师傅听声音判断故障这一套学会了。
你比如引擎发动机故障，变速箱等故障，我能凭借声音的不同，判断出十几种故障。基本上八九不离十。
购买汽车配件的活，也落在我的身上。平时跟在师傅屁股后面。
我骑自行车代步，20吉普也会开，但没驾照。驾照免费办那次也没办，现在一回想是真傻。
自行车是旧货市场淘来的，100RMB绝对物超所值。
24弯梁自行车，产地是日本，八成新。纯不锈钢的材质，瓦盖子也是。
当年国产自行车，各款山地车盛行，都没我的自行车高端。尤其是前后瓦盖子，锃亮锃亮的。很多人羡慕。
我骑自行车去买配件，基本上实报实销。可是有一次，我回到修配厂，听见工具柜后面有人说话。
老陈说：“你不担心你徒弟吃回扣啊？”
我师傅却说：“不吃回扣那是傻x！”
听完这句话，令人伤心之极。从那以后，每天最少吃回扣100元。还能做到不留痕迹。
我的办法是，购买配件时，拼命压价，然后在发票上写上正常价格。
有一次我给市委房产科代买铁锹、铁镐等用具，就没少吃回扣。回过头来，大科长和出纳阿姨，还夸我小孩实在呢，买的东西便宜。
我这才晓得，自己还不够黑。之后回去修配厂，从没想过黑师傅。师傅啊别怪我，是你逼我的。
有件事值得一提。那个大科长给我一个机会，就是清运积压几年的炉灰碴。按一立方米7块钱计算。由市委提供车辆。运到砖厂，据说砖厂方面给每车5元钱。
我拉了一个朋友入伙，我俩自己装车。干了一天，朋友受不了不干了。
又干了两天，我也累趴了。没办法，去雇佣装卸工，价钱谈不下来，我也不干了。大科长听了表示遗憾。
大半年之后，我在北山公园偶遇出纳阿姨。
说起当时的事儿，阿姨说，科长没想到你没有讲价。还有，炉灰碴运到砖厂，每车5元钱，你应该和司机平分；那一阵运出了300多车。
我一听，不对啊？200车够用了。
呵呵呵……阿姨突然笑了。我在她的笑容里，好像明白了什么。一时觉得脑袋不够用了。
话又说回来。
师傅三天两头玩消失，修配厂交给了我打理。甚至有一次，和他初恋去镜泊湖旅游，说是三、两天，一走就是多半个月啊。
当天的营业额，由我收着。后来才知道，他又委派另一个人监视我。这个很正常，我没有埋怨他。
住修配厂有一点好。就是外捞儿多。
下午五点下班之后，大门一关。到了晚间，你挡不住有人敲门，车主一般这时候很着急。
小来小去的活儿我能干。
换个油管20元，扒轮儿(挽轮胎)也20元。货车哪儿开焊了，用一根焊条至少2元等等。
我怕这些顾客找后帐，和我师傅说，一般都是让对方看着给。还有刷车，车停门口了，你总不能赶人家走吧？于是我自己干。
有一次，整个交警队聚会，去新世纪海鲜总汇吃饭。连拖车带警车共计16辆车。我从6点一直刷到凌晨1点多钟。
跟警察叔叔不敢要钱的，那一次倒是挺大方。给了我300块钱，
我的小动作，到底没瞒住一个人。我师傅的朋友之一，之间是国营大厂下岗的职工。就是上一章提到的刑叔。
他和我谈判，要分我一半的钱，外加一顿酒肉。没办法，我只能答应。后来要加一盒烟，我也答应了。
刷车干活时，刑叔拿高压水枪一比划完事儿了，只剩下我一个人撅个老半天；他这钱，赚的也太容易了些吧？