在南宁想找一份收入超过8K的工作是真的不容易啊。
前段时间想了想，可能还是要跑网约车才能维持了，趁着还没工作，跑了一些网约车店进行一番了解。从车辆现状、网约车购买、平台政策等方面来一一分解，未尽之处，欢迎补充/来喷。
一、车辆现状：
现在的网上有很多抛售的油车和油气两用车，大多是18~19年的，爱丽舍标致/帝豪/轩逸/D60/启悦/K3/卡罗拉双擎/E5（电车）居多，19年的时候就开始接触了解网约车，当时南宁好几个算是比较知名（CGJ/CXYD/RRX）的都在主推以上几款车，以卖车为主，打的口号是：月供三年之后车是你的，不跑网约车了还能拿来家用，净赚一辆车。然后，三年过去了，这些车因为网约车平台价格下降的原因，不得不退出市场（成本上不再具备优势），买的时候越贵，卖的时候就越心痛。听滴友说当时卡罗拉双擎落地接近17W了。
由于各方面的综合原因，现阶段主推的都是纯电车来继任上述车型的退出，品牌型号数不胜数：比亚迪(秦/E2/E3/E5)、威马（E5/EX5）、东风(E70、S50)、哪吒（V/U）、启辰、富康、日产轩逸、埃安、奔腾、吉利几何、长安逸动。
其实不管是买啥车，用来跑快车的单价都一样，不会因为车价高点就给高价格。
综合考量，还是主要关注这几个指标：
1.标称续航和实际实行里程：有条件的话多问问滴滴司机和上网看看测评，基本上汽贸店和4S店都不让试驾（亲身体验）。
2.电池类型：三元锂和磷酸铁锂，各有优势，非专业人士，不发表误导了。
3.故障率：这个感觉比较虚幻，一般来说按品牌实力》多途径打听》网上了解为主。
4.落地价：车身价+保险8000+*证办**2000~6000+上牌500，按揭礼包1500~4000（视金融公司不同而异），往后会挑选几个公司的一些方案进行详解。
5.质保：这个非常重要，不管新车还是二手车都要主要车型的质保政策，就怕有些车型在转营运性质之后质保就缩短一大截了。
比亚迪：比亚迪以电池闻名，所以在现阶段电车领域，价格也是领头羊，而且还很坚挺。在深圳的时候打车有遇到E5，应该是老款300续航的，后排的乘坐并不舒适，乘坐质感还有很大的提升空间，也可能是老车的缘故，现在买车应避免。E2是两厢车，E3应该是E2的拉长版，内饰都差不多，乘坐感还不错（原谅我没开过什么好车），秦的内饰感更高档些，但是价格也挺高档的，可望而不可即。高端的汉一般是专车，偶尔没单的时候才会降维打击。
威马：路上看见最多的就是E5(三厢轿车据说达到B级车的级别)和EX5（SUV），这品牌的续航都是400起步的，没啥感觉，静态试驾没试驾出啥特别感觉来，应该还好吧。南宁这边有个10万免息的厂家活动，但是首付要4W。
东风：新旧款E70同时销售，大概看了一下，只是车的外观有点差别，其他的看不出差异，看起来比S50要小点。感觉东风还是比较靠谱的，老款轩逸的E11K，富康ES600，再加上自有款，这个品牌的技术积累应该是有一些沉淀的，广西本土品牌。
哪吒：U是SUV，外观挺好看的，南宁主推，警用和出租车都用，南宁产的在售后方面还是有保障的。V是小型SUV，4/5座，入门级，南宁的营运车准入门槛有（新能源轴距不小于2400mm）可能就是为了迁就支持V的2420mm，V的价格优势是无可比拟的，但估计被针对了，现在滴滴平台已经不给V通过验真了（这话是滴滴驻点销售说的，哪吒销售也是这么说），当然，也可能是以为这车太小了，影响到了多名乘客同时乘坐的体验感，遭到了多次投诉。
埃安：广汽旗下的，给我的感觉就是外形好看，另外一个印象就是相对较贵。
奔腾：这两个月开始好多公司都在主推奔腾的NAT，这车跟T3有关，右侧门是滑动的（手动和自动都有），空间很大，各方面配置都很齐全，除了品牌以外，不知道还能挑剔啥，家用也挺合适的。最近要购买的朋友注意一下出厂日期，有一批车可能是去年6~8月出厂的，库存车不是不能买，如果要买，再砍砍价格。
长安逸动：前脸不好看，个人观点，就因为这个原因，完全不考虑这款车。长安的油车也没什么亮点。
下期继续了解。