近日，特斯拉官方宣布降价后没几天，涨价的公告又来了。
关于为什么先降后涨，我们不去讨论，企业有自主定价权，合法范围内怎么做都可以，今天我们要说的是除了业内其他人可能不太清楚的这个乘联会。
乘联会的全称是“全国乘用车市场信息联席会”，是国内乘用车企业销售部门之间的一个联谊机构，并不是一个经过民政部门登记注册的正式机构。
可就是这个乘联会，一直都以权威机构出现在各个场合，虽然他提供的数据总是跟中汽协的不同，但也不乏一些企业以上榜为荣。
按说这样的一个组织，默默地发展，默默地挣钱就算了，非得要用上帝视角，说一些天上飘的话，就有些不自量力了。
针对特斯拉连续涨价，乘联会发表了看法：
此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。
好嘛，这跟当初的全国人民喜迎油价上涨一样吗？
这得是什么样的人才能说出来的话？
你们家里全都是吃公粮的吧？
本来政府干预市场就是不合适的，现在好了，随便一个私人组织都可以冒出头来试图打消百姓的降价期待，这是为哪般？
作为老百姓，期待商品降价有错吗？
难道企业为了销量肯降价促销有错吗？
你乘联会凭什么臆测特斯拉降价就是以质量为代价？
乘联会不知道汽车行业的盈利模式吗？
车辆每多卖一辆成本就降低一些，同一款车型成本只会越来越少才是。
现在生产汽车都是流水线，标准化规模化生产，难道厂家会冒着召回的风险降低质量？怎么可能？
作为一个行业自己的协会，为了车企着急上火可以理解，但是胡说八道满嘴跑火车就是典型的欺行霸市了。
百姓才是购买者，百姓才是车企的衣食父母，为了不让特斯拉搅动市场，作为联谊会的乘联会应该劝导车企增加研发，保证质量，减少损耗，在合理的范围内将销量提升。
这样才是硬道理。
而不是站着说话不腰疼，跟衣食父母对立，汽车行业本就是频繁换代产品，降价频率高的行业。
涨价降价都是成本问题，而不要政策干预，降价自然有降价的道理，涨价自然有涨价的理由。
只要不是加价的市场行为，大家应该都认可，理性消费才是正道。