日本的马铃薯总体产量是比很低的。日本列岛耕地有限，尤其是南部都要优先种植水稻。日本为了保护粮食安全和农民利益，农产品关税奇高，进口马铃薯得不偿失。但这并不能阻止日本知名食品企业卡乐比（Calbee）和日本吃货对于薯条和薯片的追求。
日本一直标榜自己本国农产品绿色、天然、有机、品质高，反正除了贵，没毛病。卡乐比食品不仅在日本国内受到青睐，并且远销中国、韩国和欧美，不知跟原材料品质有多少关系。
卡乐比与北海道当地农民签约，建立了大规模、科学化管理、高机械化生产的马铃薯产业，较高的亩产和加工效率在精耕细作的日本农业中确实一枝独秀。
由于气温较低，北海道马铃薯一般晚于我国主产区，在每年8月~10月进入收获季节。
此时此刻，大量的马铃薯正源源不断地从契约农家运往卡乐比专门管理马铃薯的集团公司，经过严格的检验，入库妥善保存。
6月下旬起，北海道的马铃薯田上会逐渐开出大片清新的小白花。北海道的马铃薯种植面积为513平方千米，比舟山岛470平方千米的面积大一些，而2017年中国全国马铃薯的种植面积为5.7万平方千米。
8月起，就会有“马铃薯收获车”在田间驰骋。车一路开一路像抽水一样从地里“抽”出马铃薯，流入车上的分拣线，车上站着的农民就会多人协作，眼疾手快地挑出混入的杂草和成色不好的马铃薯，这就是第一道筛选了。这时，全北海道的马铃薯耕地上都会传来同样的机器轰鸣声。
收上来的马铃薯，通常会暂时存入齐人高的巨大金属筐中，放在田边。这时，农民会踩个梯子仔细操作，避免对马铃薯造成不必要的损伤。
在规模比较大的农家，就能看到装满马铃薯的金属筐一字排开，十分壮观。而卡乐比集团每年从各契约农家收购的马铃薯约35万吨，相当于北海道马铃薯收获量的近五分之一，全日本马铃薯收获量的七分之一。
收购来的马铃薯，需要经过严格的品质检验，根据品种和质量决定它们的归宿是零食还是淀粉等。工作人员会从每辆卡车中随机抽取一部分进行检查、去皮，从中剖开，检查马铃薯中心有无空洞、是否变色，从大小、形状、淀粉含量、没有病害、有没有伤痕等所有指标去评判这车马铃薯好不好……
工作人员会边检查边做详细记录，根据马铃薯的品质与数量、收获时期、品种等计算收购价格，并把收购时、贮藏时的马铃薯品质反馈给各契约农家。如果和马铃薯栽培时的状态有关，在加工成零食时也会反馈马铃薯品质。
接下来，根据马铃薯品种、用途、品质检查的结果，将马铃薯分类，装仓入库。仓库严格控温、控光，几乎每天都有储存情况的定期检查，力求维持马铃薯收获时的品质与鲜度。今年新收获的马铃薯，最晚明年8月投入生产，时隔近1年依然能保持当初的高品质。
除了上图这样散装的，也有放入金属筐中保存的仓库。此时，无论是以什么样的商品形态，每颗马铃薯都在静静等待流入市场的那一天……
（图文：中国金融商报）