开门见山，今天写的是双桥。
如今的北京楼市，城六区新房基本8W起，不手握大几百万根本上不了车，再加上现在的市场是改善的市场，户型逐渐做大，把秉持着“价钱贵没问题，我可以买小户型一居上车”的刚需们逼到无路可退...
再看近郊近几年的表现： 昌平抱紧海淀大腿，在强势产业的催化下产生源源不断的强势购买力；“脚下踩着金子”的通州则是有钱的同时还要有资格；亦庄就不多说了，毕竟人家一个二手房的价格都已经破10w了，我不配。
剩下的密云、延庆、平谷等远郊价位自然够得上，但不符合刚需的通勤需求，毕竟打工人睡眠至上。
说到这儿有朋友可能会说房山，确实，提到价格洼地必会出现房山二字，房山在近郊中价格最低，首先位置较偏，交通受限；其次大兴的限竞房无论是从数量还是从价格都*压打**着房山的房子；最后没产业，也没大树靠。说房山洼地的文章一抓一大把，房山太惨了，所以开头第一句话点名区域，防止有人看到标题就跑！
说回主题，双桥好歹属于朝阳区，怎么就成价格洼地了呢？ 其实真正的价格洼地，除了价格低，还需要满足两点要求，分别是地理位置和基础配套，周边起码要有地铁，上班通勤才可以实现；不需要高大上配套，但日常生活需求必须被满足。具备这两点的价格洼地，对刚需来说才值得入手，而双桥差点意思。
双桥位于东五环外，东临通州区，西临CBD，属于两区交界，可以说是CBD和副中心的纽带，也可以说是姥姥不疼舅舅不爱的地段。
先看整体，南边是一条河，再南边是一条铁路，北边是京通快速路，快速路紧挨着地铁，而且是地上的城轨，整体呈现长条形， 从规划的角度来说，有一定距离才能做规划，所以根本没办法成片做规划； 再有虽然看起来这个地区交通挺方便，要地铁有地铁，要高速有高速，但其实地铁到最近的小区内部都是有一定时间的，还有北边的那条高速，除了向东走之外其他三个方向都不好走， 往北走高速隔着，往南走有河和铁路，往西走要绕一圈从辅路再向西走，好走的东边还基本没人走，因为双桥本身是东五环外； 出地铁就是双桥万达和国泰百货，虽然不大但基本的日常需求满足，沿街也有底商，可以做地铁两站到通州万达，也可以打车去长楹天街，距离4公里；没有成规模的公园或者其他娱乐场所，周围没有好学校，中等都够不上，总结， 不繁华，部分路口很乱，环境界面整体很一般。
目前二手房价4.7w/平，用洼地形容再合适不过，但双桥边上的管庄同样4.7w/平，为什么只说双桥是洼地？因为2021年三批次供地的管庄地块，也就是现在的京能龙湖·熙上项目，销售指导价6.98w/平，而双桥板块新房价格不得而知，因为没有供地，但就算出了供地也不会顶着管庄的价钱加，因为管庄除了地铁方面和双桥差不多之外（据说规划中的M104号线郭家场站在项目附近），其余配套都比双桥好很多，并且可以有规划发展，反观双桥的地块属性很难有成片规划。
再来看看片区内二手房， 双惠小区 ，是双桥片区内距离地铁最近的小区了，离地铁近自然也就挨着万达和国泰百货了，通勤属性高，租房市场很火，小区多层板楼，房型不错，环境也还可以，人车不分流，居住密度适中；不过停车位紧张，没有电梯且没有公交，出行依靠地铁或者自驾。
双桥片区内最贵的当属 远洋一方北润园 ，单价在6万左右，小区环境好，物业好，也很贵，自采暖； 远洋一方林语苑 在北润园东南，同样户型，价格更便宜，小区比北润园要老一些，品质不错，但硬伤在于靠近铁路，对于南北通透的户型主卧和客厅都是朝着铁路，噪音和视野会受到影响；更东是 远洋新悦 ，是远洋小区里最新的，2012年的房子，安静，没有底商。
东一时区 离管庄地铁站比较近，1.2公里左右，2005年建成，体量较大，板塔结合，小区里面还有一个公立幼儿园，小区东门正对清华附中分校，小区户型不错，板楼有电梯，得房率高，缺点是小区内部底商杂乱。
其实双桥从2014年到2019年房价涨幅近78%，看起来还不错，但是从市场表现上看，双桥片区2019-2022的均价溢价2000，其中最贵的小区远洋一方溢价9000东一时区溢价7000，这意味着其他小区甚至是贬值，也就是说有的楼盘拿了大头就有其他楼盘拖了后腿， 片区的落后又反作用于所谓龙头次新小区从而形成负循环；其次CBD外溢方向主要是朝青和常营，通惠河沿线基本无缘；片区无产业和具体产业规划，还被铁路分割，所以我对于未来的双桥呈不看好态度， 如果TZ，不建议买此片区。
不过从规划中的M104号线来看对双桥地区可能是个利好，因为位于朝通两区的垡头和双桥是住宅比较集中的板块，未来可以缓解7号线的客流压力，另外垡头还有一部分产业园区，对于这些产业园区的员工来说，未来向西向东都非常方便了， 总结来说要依据个人需求再进行抉择，欢迎评论区留言说说看法~