目前，紧凑型跨界车市场充斥着许多知名品牌的选择。如果您在一个市场中，那么您将有很多选择。
这为鲜为人知的车型（例如全新的双龙Korando）带来了问题。它甚至如何出现在买家的视野中，更不用说使其成为竞争者的考虑者了？
值得庆幸的是，这款SUV具备了它想要打动那些愿意走少路的司机的需求。
简洁的样式
首先，双龙Korando现在的设计可以与同类产品中的佼佼者竞争。
独特的功能包括前格栅上的镀铬单杠，银色的车顶横梁和后挡板上的装饰条。
设计师也继续在室内工作。例如，空调出风口已集成到仪表板上的水平饰板中，而换档杆看上去就像是属于运动型汽车中的一样。
双龙科兰多驾驶舱
双龙科兰多还保留了在Tivoli上首次见到的时尚的10.25英寸仪表盘。但是，与Tivoli不同，在选择“运动”模式时，Korando的群集未切换为红色方案。
最初的制造质量不错，但我发现变速杆周围的“铬”嵌片有点发粘。
与测试单元不同，实际的客户汽车将免费安装皮革座椅。
双龙柯兰多（GO）Korando继续给人留下深刻印象。
涡轮增压1.5升发动机可提供161hp的功率和280Nm的扭矩，最高可达到4000rpm。这些数字足以让您通过流量取得紧急进展。
双龙Korando在轻松的情况下行驶时保持安静，而其6速Aisin自动变速箱的变速平稳。驾驶室也与动力传动系统的振动和风噪声隔离开。
甚至发动机的起停过渡也只会将轻微的震颤传递到驾驶室中。
Korando的1.5升涡轮增压发动机可提供161hp和280Nm的功率。
但是，激进驾驶会导致人声粗糙且音调令人讨厌。轮胎轰鸣是一个问题，但我怀疑这可能归功于Kumho Crugen HP71s。
不过，双龙柯兰多的乘坐质量值得称赞。
可以感觉到一些道路起伏，但是SUV以一种“圆角”的方式越过了较大的道路。Korando结构的74％由高抗拉强度钢制成。它无疑使人感觉到其刚性，并让您充满信心地应对弯道。
实际考虑
双龙柯兰多也被证明非常适合家庭出差。
它的551升行李箱（后排座椅向上）超过了标致3008提供的520升和Seat Ateca的485升。
头部空间和腿部空间对所有乘客来说都绰绰有余。但是，后座乘客会发现自己想要空调和USB端口。不过提供了一个12V插座。
不幸的是，本地的科兰多斯缺少车道偏离警告和自适应巡航控制等安全功能。Korando也比预期的还要渴-我在两天内平均仅9.4km / L。
其他价格相仿的车型包括三菱Eclipse Cross，现代Tucson Turbo，雪铁龙C5 Aircross。所有人都有涡轮增压发动机。
全新的双龙Korando绝对令人印象深刻。但是直到汽车制造商变得更加知名之前，它仍然是一个左领域的选择。
双龙Korando 1.5（A）
发动机1497cc，16气门，直列4，涡轮增压，5500rpm时最大功率161hp（120kW），4000rpm时最大扭矩280Nm
功率重量 每吨112.2hp
波箱 6速自动，手动选择
0-100KM / H 12.5秒（预计）
最高速度 181km / h
消耗 14.3km / L（组合）