2019年世界港口大会
南沙承办邮轮分论坛
全球码头和邮*公轮**司加入南沙“朋友圈”
邮轮客运内河游集一身
从南沙“邮”向世界！
昨日，2019年世界港口大会在广州落幕，南沙邮轮在世界港航界“奥林匹克盛会”留下浓墨重彩的一笔，“中国和世界新兴邮轮市场”由广东自贸试验区南沙片区管委会承办，从顶层设计、母港建设、支持政策、产业聚集、未来规划等层面向外界展示南沙邮轮发展蓝图。南沙开发区管委会副主任潘玉璋在论坛上做推介。
据悉，南沙国际邮轮母港将在11月开港运营，年设计通过能力75万人次，也是集邮轮旅游、港澳客运、珠江内河观光客运等多种业务于一体的广州水上旅游客运枢纽。从环球邮轮航线，到珠江游和海岛游，南沙邮轮产业也将针对不同需求打造新品，既能把游客“带出去”也能“引进来”！
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南沙“一日邮”到香港
据潘玉璋介绍，2016年1月广州南沙港区国际邮轮港正式投入运营以来，南沙邮轮旅游快速发展，2018年，接待出入境邮轮旅客48万人次，全国第三。丽星邮轮处女星号、“世界梦号”和歌诗达邮轮“维多利亚号”等以南沙为母港，开辟了9条邮轮航线，可到达中国香港、日本和越南等地。
邮轮旅游服务不断提升。旅客自助通关率超过50%，常态下1名旅客的边检通关时间不超过3秒。目前，《广州南沙新区（自贸片区）促进邮轮产业发展扶持办法》已出台实施，以培育完整的邮轮产业链为出发点，吸引邮*公轮**司和邮轮航线落户南沙，树立南沙邮轮品牌。
云顶邮轮集团旗下的星梦邮轮自2016年开始陆续布局广州南沙、深圳蛇口和香港，率先开展大湾区邮轮母港航线，更以首创的双母港运营模式为区域母港合作打开了全新思路，持续引领并推动大湾区内邮轮行业的发展。目前星梦邮轮的15万吨级豪华邮轮“世界梦号”全年以广州南沙及香港为双母港，逢周五、周日出发，带领旅客前往香港、越南、菲律宾、日本等多个目的地。
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不久前，借助《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布的契机，“世界梦号”也在现有的航线基础上，推出了“一日梦享·大湾邮”这一创新邮轮产品，旅客可以选择搭乘邮轮每周五从广州南沙出发傍晚抵达香港，或者每周日从香港出发傍晚抵达广州南沙。
这一产品是邮轮初体验旅客的绝好选择。旅客可以在较短的航程内尽情享受“世界梦号”这一豪华邮轮上世界级的餐饮、娱乐、休闲设施、免税购物，并且在航行途中饱览包括港珠澳大桥在内的大湾区的独特风景。
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集邮轮客运内河游于一体
中交城市投资控股有限公司总经理丁仁军表示，邮轮母港一期、二期工程全部建成后，南沙邮轮母港将成为拥有4个邮轮泊位、2座航站楼、年通过能力不低于150万人次的国内规模最大的邮轮母港，同时也是集邮轮旅游、港澳客运、珠江内河观光客运等多种业务于一体的广州水上旅游客运枢纽。
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无独有偶，广州市港务局副局长黄波透露，目前，从南沙出发的邮轮线路是长短航线相结合，长航线主要到达东南亚和日本，短航线到达中国香港。南沙邮轮母港今年底正式运营以后，广州市有关方面和邮*公轮**司有可能会考虑开发环球邮轮航线、南太平洋航线、大洋洲航线等。
未来，广州市港务局将会开拓新的路线，把单一的市内河段游推广到市郊游、海岛游、西江游，从广州市内坐船北上可到德庆龙母祖庙，南下可欣赏岭南水乡风情，出了珠江口，还可到外伶仃岛、桂山岛、万山岛等海岛走走。
依托邮轮母港，南沙将建成广州（南沙）邮轮产业总部集聚区，鼓励、吸引邮轮设计建造、邮轮经营、邮轮服务及消费等业务板块的企业和单位入驻，在产业园注册总部或区域总部，利用自贸区和实验区优惠政策经营邮轮旅游、航运物流、融资租赁、金融保险、海事仲裁等业务，加快推动南沙邮轮产业总部经济的发展。
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今后成亚太地区邮轮航运中心
南沙邮轮未来发展空间带有多大？“在全球邮轮游客总数下降的2018年，整个粤港澳大湾区的增长率维持12%的增速，这让国际上的邮*公轮**司都对这个大湾区市场和未来充满信心。”环美邮轮码头董事总经理班智荣表示如此表示。
另一方面，B&A欧洲公司首席执行官路易斯·卡瓦罗也介绍道，中国的邮轮渗透率不足0.1%，低于全球平均水平1.4%，成熟的澳大利亚市场则有5.9%，这说明整个中国邮轮产业潜力巨大。云顶邮轮集团业务规划及港口管理高级副总裁林俊彦表示，在邮轮母港投产后，南沙将具备目的地港口的条件，可以开发更多中南亚航线，“用邮轮把这些游客带到飞机无法到达的地方，这是非常重要的。”
“南沙邮轮母港和产业具有六大优势，我们有信心今后能成为亚太地区主要邮轮航运中心，达国际主要邮轮港口先进水平。”中交城市投资控股有限公司总经理丁仁军如此表示。
南沙邮轮产业六大优势
01
区位优势
南沙作为广州唯一的城市副中心，一小时车程可达广州市区及珠三角其他主要城市，半个多小时可达广州南站。同时是目前国内唯一一个与地铁实现无缝对接的邮轮母港。
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02
客源优势
2018年底，粤港澳大湾区人口超过8000万，旅游适龄人口超过4000万，邮轮旅游客源基数可观。
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03
政策优势
南沙作为国家级新区、自贸试验区，在高端制造、航运物流、旅游休闲方面享有多项扶持政策。陆续出台的《关于加快广州市国际邮轮产业发展的若干措施》、《进一步深化中国(广东)自由贸易试验区改革开放方案》等，均针对邮轮旅游发展制定了专项政策，大大促进了邮轮产业的发展。
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04
资源优势
广州旅游业发达，旅游资源丰富，历史文化底蕴深厚，是国内重要的旅游目的地、集散地，具有很强的市场集聚力和辐射力，南沙周边山、海、田、岛等旅游资源丰富，可深度开发邮轮岸上旅游产品。
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05
航线优势
广州气候条件适合全年开展邮轮旅游，可开发日本、中国台湾、越南、菲律宾等多条国际航线，也可为中资邮轮开发南沙-三亚-南海的本土邮轮航线，邮轮产品多样化及差异化程度优于华东、华北港口。
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06
产业优势
南沙邮轮母港周边与邮轮产业相关的船舶制造、航运物流、旅游商贸等产业聚集度非常高。距离母港10公里左右就有中船重工、广船国际等大型企业，有助于在区域内培育完整的邮轮产业链。
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编辑：Alice
来源：南沙新区报；记者 罗瑞娴、刘伟（摄）
投稿邮箱：nanshanet@126.com
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