19世纪佩里舰队两次远赴日本时,开展的活动有哪些?

文|青丘

编辑|海蓝宝

1852年11月24日,佩里从美国东海岸出发,经大西洋、印度洋驶向日本,于1853年7月8日抵达日本浦贺港口。

佩里舰队到达日本图片,佩里舰队到日本走的是哪条路

一、佩里舰队在日本的活动

(一)佩里第一次赴日

佩里在下船之前就做好了战斗的准备,士兵们严阵以待。佩里舰队刚在浦贺港停泊,就被日军团团围住。

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浦贺奉行所的官员中岛三郎助谎称自己是浦贺副奉行要求面见佩里,但遭到佩里拒绝,佩里派约翰·康迪上尉与中岛会见。

在这次会面中,佩里对日本政府派出一位“副总督”与自己相见十分愉悦。

虽然他以身份不符为名拒绝与中岛见面会谈,选择康迪上尉作为自己的发言人,但是他对日本政府对自己的尊敬十分受用。

加藤佑三在其著作《黑船异变:日本开国小史》中写道:“这实在是一个出人意料的成果,也是一个辉煌的成果。

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美国国务院的官僚感到非常棘手的事,竟然让海军将领一次就办成功了”。

在会谈中,中岛要求美军舰队撤离,在长崎进行双方交流,康迪拒绝并要求在浦贺递交国书。这份国书记载了美国总统对日本的三项要求:

1、保护美国失事难民;2、允许在日本建立加煤站;3、与日本建立通商关系。

9日,香山荣左卫门登上美国军舰要求与佩里会面,同样遭到拒绝,佩里派富兰克林·布坎南、亨利·亚当斯以及约翰·康迪与其会面。

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双方就递交国书的地点展开争论,美方坚持在浦贺港进行交换,日方以其传统习俗为由,要求在长崎交换国书,双方相持不下,香山荣左卫门最后表示三天后给予答复。

佩里为了对日本政府施加压力,当天就派出4艘测量船,强行测量浦贺港,并于11日深入江户湾。

美军舰队的这一行为,引起江户幕府的恐慌,幕府不得不同意在浦贺港接收美国国书。

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12日,香山荣左卫门登上“萨斯奎哈纳”号,会见布坎南和亚当斯,表示同意在浦贺港接受国书,但是日本方面的回复得在长崎通过荷兰人转交,且接受国书后美军必须马上撤离。

美方强硬表示不会通过荷兰人与日本通信,幕府再次退让,双方于14日在久里滨举行递交国书的仪式。

递交国书仪式后,佩里出于补给方面的考虑,决定同意日本的请求,表示将在两三天内离去,约定来年4、5月份再来日本。

7月17日,佩里舰队在进行了逼近江户城的*威示**活动后离开日本,返回中国沿海。

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(二)日本国内的反应

佩里离开后,幕府将收到的美国国书下发给各大名征求意见,围绕是否开国的问题日本统治集团分成两大阵营。

以德川齐昭为首的锁国派则认为,如果幕府同意与美国开国贸易,那么也就没有理由拒绝其他国家的贸易要求了,向西方国家低头有损国威

虽然锁国派反对与美国贸易,但是他们自己也意识到在当时的国力差距和国际形势面前,幕府可选择的余地不大。

他们在上书幕府的意见书中表示:“在我们只是例行公事地解释一番后,美国人不加刁难就空手而回,似乎不太可能,我们颇为担心,他们会继续就其要求施压”。

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虽然锁国派与开国派之间尖锐对立,但是他们的提议在西方列强的炮弹面前,都没有可实施的空间。

就开国派来说,他们希望派遣日本船只在巴达维亚通过荷兰人与美国贸易,尽可能避免美国与日本本土的直接接触,并希望以建造大船为由拖延时间。

但是从佩里与日本交涉的强硬态度中可以看出,这种提议不会被佩里接受。

佩里甚至对荷兰人只能在长崎与日本贸易表示不满,他在日记中明确表示,美利坚合众国不会像荷兰人一样被“囚禁”在一个小岛上。

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就锁国派来说,美国的太平洋战略迫在眉睫,在远东地区获取的重大利润和日本作为加煤站的价值,使得美国不会放弃开放日本。

有中国*片鸦**战争的前车之鉴,在巨大利益的刺激下,美国会对日本进行军事攻击。

在两派的角力下,幕府既不敢拒绝美国的要求也不甘心轻易答应美国的条件。

最终采取了一种拖延战略 ,“尽可能地对包括美国在内的列强持稳妥态度,尽可能地对其开国要求做出顾左右而言他的答复,使之拖延下去”。

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这个策略在佩里第二次来到日本时表现得淋漓尽致,但是最后的结果也表明,在美国强权威胁面前,日本并没有做任何选择的余地

(三)佩里第二次赴日

佩里离开后不久,西方列强闻讯纷纷来日要求与日本建立通商关系。佩里得知列强的动向后,决定提前返回日本。

1854年1月12日,佩里派乔·阿伯特率领三艘军舰先行驶往日本,14日佩里率领另外五艘军舰前往。

双方在琉球集结时,受到荷属东印度总督写于1853年12月23日的一封信。

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信里说明由于幕府将军去世,日本服丧期间不能处理任何要是,请求美国军舰推迟访问日本。佩里无视这一请求,坚决前往日本。

1854年2月11日到13日,佩里舰队军舰相继抵达日本,停泊在江户湾内的横滨海面。

美军舰队抵达当天,浦贺奉行所官员近藤良夫和佐佐仓桐太郎受浦贺奉行之命登上美国军舰“波瓦坦”号,与舰长亚当斯进行会谈,要求他们前往浦贺港驻扎,遭到拒绝。

双方就会谈地点就争论了12天,最初日方要求在镰仓会谈,被拒绝后,改为浦贺,又遭到拒绝。

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美方坚持要求在江户,双方僵持不下。佩里为恐吓日方,下令军舰北上直逼江户,幕府惊慌失措,不得不让步将会谈地点定为神奈川的横滨村。

美国的强硬态度,使得日本统治集团的政策转向开国的一方。虽然水户藩主德川齐昭曾表示要强力驱逐美舰,但遭到井伊直弼反对。

从3月2日到4日,幕府连续三天召开幕阁会议最终两派达成妥协,制定了开国方案。

1854年3月,美日双方在横滨进行了四次会谈, 3月31日签订了《神奈川条约》 ,之后佩里表示希望就下田开放细则进行商谈。

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于6月7日抵达下田,对下田进行了观测和调查,并与日方代表就美国代表在下田以及函馆的行动范围进行讨论, 6月17日签订《日美和平友好条约附录》 ,6月28日,佩里率军舰离开。

而佩里舰队打开日本国门的过程,同样是对日本认识的过程。舰队两次往返日本,对日本社会进行了由浅至深的观察。

第一次从1853年7月7日到4月17日,共待了10天,这段时间佩里舰队大部分时间在浦贺港周围活动,只能观察到浦贺港上的一些贸易情况、防御工事,海岸线以及与浦贺奉行所官员交往时所观察到的官员言行。

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第二次赴日则涉及到具体条约的制定,因此从1854年2月13日到6月28日,佩里在日本长达四个多月。

在此期间,佩里舰队与浦贺奉行、横滨官员、以及中央幕府的官员都有相关接触,在与日本官员的交往中,对他们附近的亲属、统治的百姓也有了一些了解。

此外,《日美和平友好条约》签订后,下田、函馆的开放,使得佩里舰队有条件直观的对这两个地方进行观察。

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因此对这两个地方的农业、商业、渔业、手工制造业以及村镇布局、佛教寺庙、民众的娱乐活动等都有了详细的观察和记述。

此外因为条约规定同意在函馆建立加煤站,因此佩里舰队可以明目张胆地对该地的煤炭进行检测。

由此,通过两次赴日,佩里舰队对日本社会的了解越来越多,均记述在 《日本远征记》这一著述中。