2020年受新冠肺炎疫情的影响，很多人经济压力陡增，但生活总得继续，很多人选择了送外卖或网约车司机，一方面是多劳多得，另一方面都是现金收益，不用担心老板跑路拿不到工资。
但是各平台所宣传的月薪过万，到底是虚假宣传还是有技巧可循？我们在网约车比较成熟的上海找新入行司机做了调查（中小城市收入可能低，但成本也相对会低一些），来探寻网约车司机收入的真相。
由于对于网约车收入预期的不确定性，现在很多司机不愿意购车入行，转而采用租车模式，租车模式有两种：
一种运营模式就是从公司租车开，即所谓的时间自由，想什么时候干就什么时候干，想干到几点就干到几点，租车的话，押金10000，租金要看车型和车况了，一般都是在6000上下，另外还有一次性的服务费2000。
另一种是给公司开，即所谓的打工模式，比如交给公司5000元的违章押金，然后公司给的薪资待遇是底薪9000+油补3000+住宿补贴500，即12500元，是不是很诱人？但是公司的要求是每日要给公司上交650的流水，若今天你没有跑到650，那么差多少，你自己补上，超过650以上的流水都算你自己的。其实换个角度算下，就是上交650*30=19500元，减掉12500元的工资，其实就是每月付7000元的租金，与租车并没有本质差别。
我们调查的一个新入行司机，租一款续航里程420KM的纯电动车开网约车。前三个月的营收数据，让大家也了解一下网约车的实际营收状况。
三个月共支付的租金是：6500+6600+6800=19900
三个月共支付的充电费用：899+1338+1423=3660
其他支出：停车费800+违章1000=1800
再加上服务费2000和10000的押金，合计共支出37360元
三个月的流水收入是：12961+16134+13837=42932元
结余是：42932-37360=5572元
细心的网友会说，押金不是会退么，服务费只是第一次支付以后会摊薄？算上押金结余是15572元，平均每月5000出头。
为什么这位司机的流水会这么少？
主要有以下几个因素：
一是，新账号没有热度，服务分也很低，所以刚开始的第一个月接的单子很少，还都是起步价，很难跑到500块钱一天。
二是，司机美团，滴滴，曹操三个账号前期都有在跑，结果是哪个账号都没有达到优质的地步，所以无论哪个账号接到的单子都是起步价居多，美团账号曾出现过，一天跑了32单，其中有27单都是起步价，结果是累的半死，流水还未过550元。
根据上面司机的真实案例分析，以下是给正在从事网约车司机或者打算从事网约车司机的一些建议：
一，尽量选择自购车。从司机每月的成本可以看出，租车相关的成本占比非常高，还有押金问题，已经屡次被报道退款难
二、尽量选择纯电动汽车。上面司机平均每月的电费只有1200左右，如果是燃油车都不够开上3000公里，而网约车司机通常月行驶里程都是一万左右。
三，注意安全行车。减少违章和事故的的次数，一旦出现轻则一天白跑，重则耗时耗钱。
四，如果在路上遇到不讲理的乘客，一定要选择忍，切不可动怒，因为乘客一旦投诉，轻则扣服务分，重则封号。