老款本田思铂睿与讴歌TSX究竟有什么渊源？
了解本田的人都会知道，09-13款思铂睿其是就是欧版的八代雅阁，在2010年洛杉矶车展上，本田旗下高端品牌讴歌推出了改款的TSX车型，该车在上市后仍然主要针对中级运动轿车市场。在国内市场中，东风本田的思铂睿车型就是以讴歌TSX为原型车制造的。
从本田第七代车型，雅阁只留下了美规和日规两种车型。欧规车型和日规合二为一，代号CL7，而且和美规车型共用内饰设计，还换标成为讴歌TSX输入北美销售。高性能版的车型也不叫Type-R了，直接叫EURO-R，换装了最知名的红头机——K20A，用上了进排气双i-VTEC技术，压榨出223PS/8000rpm最强马力，搭配6MT手动挡变速箱，这也是最后一代的高性能版雅阁。然而这款EURO-R却只在日本本土发售——如同传闻中的一样，吝啬的日本人永远把最好的东西只留给自己！
到了第八代，美规车型和日规车型合二为一，同时最后的一代欧规车型——CU1/2登场，车体尺寸进一步增大，不但没有了高性能版车型，而且前悬从历代的双叉臂简化成了麦弗逊。不过好的一点就是这一代的日规和欧规车型都被国产了——日规车就是广本的八代雅阁，欧规车就是这台东本的初代思铂睿。
