今天的这个新闻足以用惊爆来形容，根据日本的官方电视台宣称，日产汽车打算用18亿美元来收购三菱汽车三分之一的股份，我们知道三菱汽车在上个月被油耗造假的负面消耗的精力已经彻底的把自己逼上了绝路，这个曾经在日本乃至全球都算的上汽车巨头的老牌车企，终究抵不过这次丑闻所带来的巨额赔偿费用。
在上个月，三菱汽车被曝光在油耗测试中采用不当手段，涉及日本市场四款微型车，包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox。其中，以三菱品牌销售的车辆为157,000辆，日产品牌车辆为468,000辆，总计约625,000辆。
对于这次三菱的油耗造假事件，三菱面对的又将是一张天价罚单，不仅在股价上跌落了66亿美元之后，可能三菱还会面临多达数十亿美元的赔偿。另外，高管阶层的CEO和COO还可能会引咎辞职。而对于这次三菱油耗舞弊的揭发者正是日产汽车。
三菱和日产汽车此前一直作为合作伙伴和竞争对手，自从大众汽车在去年曝出“排放门事件”以后，日本当局就开始了查处力度，不过在政府，没有发现的情况下。三菱汽车的代工客户日产汽车却发现了问题，日产汽车在发现相关燃油经济性测试数据存在不一致后而揭发。
当然了，对此业内人士的看法觉得日产这次干净利落，不仅仅很好的撇清了和三菱之间的关系，虽然和三菱是合作伙伴，也没有影响到自己的品牌形象，但是肯定也是摆脱不了大义灭亲的说法。
倘若这次收购取得了看起来的圆梦成功，那么日产汽车就成为了三菱汽车最大的单一股东。对于收购之后，三菱汽车还有没有希望重续辉煌，对于日产这个资金雄厚的车企，并不是没有可能的。
面对这样的一场无独有偶的事件，先是故作正义凛然的去举报，然后再去雪中送炭，看起来在公众的印象里何等的伟岸，但是实际上是不是，先大义灭亲，后趁火打劫呢？嗯，你们应该懂的。
精彩评论：
@向前冲：烧机油的日产，并购排放造假的三菱！这是要向大众看齐啊！可是日产有大众的病，没大众的命！
@rance：日产这盘棋下的很大啊，先是合作让三菱代工两款Kcar，然后举报三菱油耗造假，三菱股价大跌，然后收购。。。果然心机。
@开手拖拉机：商业史上两大无间道：1、微软派个高管去诺基亚当CEO，然后…… 2、日产让三菱代工生产汽车，然后……
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