大家好，我是阿远。本期依旧为大家推荐适合自驾游的车型。去自驾游的话，笔者还是比较推荐开SUV，相对家轿而言，它对路况的适应性更好，坑洼路段的通过性也更好。接下来就请看这期的自驾游好车推荐，新能源SUV还能有经济的用车成本哦。
新能源市场竞争越来越激烈了，传统车企也纷纷研发了新能源车型，不光环保，经济的用车成本更受消费者喜欢，大众旗下的ID系列车型也实现了改款，这款ID.4 X 2023款 纯净长续航版的官方指导价位是24.1888万，定位是紧凑型SUV。
这款新能源车型和燃油版的外观设计较为相似，大众家族式设计风格得到了延续，前脸造型的封闭式设计，更具科技气息，大灯采用了灯带连接，大众的logo贯穿在中间，前脸较有层次感。
侧面线条流畅、腰线平滑，内嵌式的门把手显得车身更为时尚，车身长宽高尺寸是4612mm/1852mm/1640mm，车辆轴距为2765mm。
尾部风格也相当时尚，宽大的贯穿式尾灯造型占用了较大的面积，车标镶嵌其中，尾灯造型比较独特，做到了和前脸造型首尾呼应，尾部造型更为大气稳重。
内部依然是悬浮式的液晶显示屏+中控屏，空调控制区是触摸式的，贯穿式的的空调出风口，方向盘采用真皮材质，可以进行上下前后调节，具有加热功能，内部用了大量面板进行装饰，再加上柔软的材质，给人一种奢华的感觉。
这款车搭载了当下主流的实用配置，可以满足消费者的用车需要，车内并没有太多的传统按键，更加智能，有L2级的辅助驾驶功能，手机远程控制供更好的服务。
座椅采用了仿皮材质，传统的2+3座椅布局，主驾驶、副驾驶位均可进行电动调节，驾驶座可以进行多个方向的调节，也可实现头枕局部调整，前排座椅还带有加热功能。
这款车采用的是后驱模式，多杆式后悬挂+麦弗逊式独立前悬架的底盘结构，加上电动助力的转向系统，保证了车辆的行驶稳定性。
新车采用的三元锂电池的容量为83.4kWh，电机功率可以达到150kW，车辆最快速度可以达到160km/h，续航里程是607km。
总结：这款车和老款车型的外观没什么大的变化，但是配置做了优化，和同价位车型做对比，拥有较大的竞争力，造型灵动，配置完善，价格亲民，能够看出大众品牌的诚意。你们觉得这款车开去自驾游如何呢？随着各大旅游景区充电桩等设施的完善，选择新能源也是比较不错的，续航607km也是比较扎实的了。本期就到这儿，欢迎在下方留下你的看法哦。