作为世界上续集与原作相隔时间少有的长的电影，预定将在2021年11月19日北美上映的《壮志凌云2：独行侠》已被全世界的航空迷翘首以盼，原因很大概率上是1986年的《壮志凌云》实在太过经典，顺带把F-14“雄猫”这一当时美国海军航空兵主力装备捧成了“全民明星”。
纵观二战以来的美国战斗机，基本上都或多或少地有外销记录，唯有格鲁曼公司研发的F-14“雄猫”被定位为美军自用，绝不出口，奈何厂商和军方再怎么强调原则，也比不上美国的国家利益更坚挺——为了拉拢巴列维时代的伊朗，美国破例同意出口80架F-14。
但随着1979年巴列维王朝被*翻推**，美国只来得及扣下最后一架发往伊朗的F-14，这样伊朗实际得到79架F-14。
作为世界上第一款真正意义上的三代机，F-14原本的作战任务是将航空母舰的防空圈拓展到300公里外，专事拦截苏联海军舰载机的突击，因此从这个角度来讲F-14应当算“截击机”而非“战斗机”。
不过当伊朗末代国王礼萨·巴列维看到美国提供的F-14和F-15时，还是选择了格斗性能不那么出色的F-14。个人推测，很可能是F-14的颜值比较高。
失去来自美国原厂的支持后，伊朗用尽一切办法保证F-14的零部件供应，其中既有从第三方获得，也有悄悄买通美国厂家搞到的零部件——前几年就有新闻称美国海关查获了*私走**向伊朗的F-14的发TF30发动机和雷达零部件，来源就是封存在“飞机坟场”的美军退役F-14。
*私走**是个办法，但肯定不是好办法，所以伊朗还是得自力更生想办法。
多年来伊朗尽全力研发修建大量基础保障设施为F-14机队提供支持，同时还利用翻新F-4和F-5的机会逆向工程美制*器武**的生产工艺和相关技术，据称伊朗空军和技术人员前后对F-14进行了不下300次攻关和改进，只为保证F-14的战斗力，近年来出现的3D打印对伊朗来说是个不错的福音。
伊朗的工业能力当然和美国没法比，不过积攒了几十年也还是有点东西的，军工业的成熟度也在慢慢提高，逐渐具备对F-14进行升级的能力。
2010年代中期，伊朗启动了F-14AM的现代化升级计划，试图把F-14的使用寿命延长到2030年，并能抗衡沙特的F-15SA和美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”，升级重点放在航电、火控和传感器上。
但*器武**这方面就很难靠自己解决了，毕竟导弹那是打一发少一发，实际上从20世纪90年代初期开始伊朗就试图在F-14上部署苏制空空导弹，如R-27和R-73。
使用苏制空空导弹带来的系统兼容问题就不说了，R-27的性能和射程都比AIM-54“不死鸟”差得多，但胜在重量和体积都比AIM-54小，对F-14的飞行性能影响也更小，而且R-73的格斗性能不比AIM-9“响尾蛇”差，相对来说还是能保证F-14对周边国家的威慑力。
不过伊朗空军如若派F-14执行截击任务的话还是没有合适的*器武**，在买不到的情况下伊朗只能拿手里的AIM-54进行逆向工程并改进，最终成果是一种与“不死鸟”外形很相似的Fakour-90导弹，据伊朗的消息称这种导弹的射程达到250～300公里，但有没有主动雷达和重达60千克的战斗部并不清楚。
另有观点认为这不过是披了“不死鸟”外衣的“霍克”防空导弹——两伊战争时伊朗空军的F-14就曾有挂载“霍克”执行制空任务的先例，经过这么多年的开发和研究，搞一款拉皮版“霍克”完全有可能。
2020年，伊朗宣布正在开发一种新的重型战斗机。看来在经过这么多年的磨炼和挣扎后，伊朗是真准备退役F-14了，这些年来对F-14的研究有可能成为伊朗开发新战斗机的来源之一，不过伊朗亦有可能从国外进口重型机，鉴于只有俄罗斯有这个实力，所以伊朗能选择的大概只有苏-35和苏-57，且看波斯狮鹫会怎么选择了。