1.该照片的拍摄地点：后面是大南门，地点是城内满洲军司令部（奉天军政署）
图中日军军官左起：黒木为桢、野津道贯、山县有朋、大山岩、奥保巩、乃木希典、儿玉源太郎、川村景明
奉天军政署是日俄战争奉天会战之后日本在沈阳设立的军政合一的管理机构。日本《满洲军政史》所载其开设时间是奉天会战刚结束后的1905年3月11日，最后于1906年7月31日撤废。其所管辖的日人居留事务移交奉天日本总领事接办。同时，开原、抚顺、铁岭、瓦房店军政署亦裁撤; 营口、安东、新民等地之军政署仍保留;昌图、辽阳等地之军政署，所管辖之民政诉讼，改设民政厅，并颁布村镇自治办法。
设立初期，奉天军政署隶属于满洲军总司令部，1905年11月25日之后隶属于关东都督府管辖。奉天军政署管辖区域包括承德县（沈阳）、兴仁县（原承德县东境及兴京厅西境部分，即后来大体上的抚顺县县境）、兴京厅、通化县、临江县。奉天军政署及驻于奉天城的日军守备队负责全城的治安、卫生、土木建设等方面的行政管理，有日军分别驻扎守护于内城外郭十六门、两陵、宫殿、盛京将军府、八王寺水源等处。奉天军政署俨然成了清廷盛京地方政府，对各项事务进行发号施令。
2.奉天军政署附近远望金銮殿
拍摄者貌似站在奉天南城墙上向北拍摄，金銮殿在照片左侧，正好位于奉天军政署的西北方位。| @曹家屯博客
3.张作霖去世时的老照片
花墙里就是大帅府门前的那个水坑，也就是现在的广场一带（@柳塘寒士 提供）
奉天军政署应该在后来的大帅府一带，从1927年的老地图里能看出大帅府南面有水坑，另外从张大帅去世时的老照片里可以看到那个有四周都砌有花墙的水坑
华商晨报：一张老地图呈现1906年的沈阳
2010年8月6日 记者 高巍
还记得以前学过的语文课上，关于鲁迅先生弃医从文的那一段吗？
在《〈呐喊〉自序》中鲁迅说，在日本仙台医学专门学校求学时，“有一回，我竟在画片上忽然会见我久违的许多中国人了，一个绑在中间，许多站在左右，一样是强壮的体格，而显出麻木的神情。据解说，绑着的是替俄国做了军事上的侦探，正要被日军砍下头颅来示众，而围着的便是来赏鉴这示众的盛举的人们。”
这画面上定格的瞬间，距离我们有点遥远了，那是发生在1904年到1905年间的日俄战争，当时的政府还是清政府。不过，那场两个列强国家在别国领土上为抢地盘而发生的战争，地点却与我们如此接近，甚至于我们脚下的每一寸地方，也许都是当年的战场，浸润着当年中国人的血迹。
战争结束之后，俄国人战败，把它在中国东北的利益交接给了日本，其中也包括在沈阳的那部分。战争结束的第二年，是1906年，告别炮火后的这一年，能带给这座城市以安宁与平和的改变吗？
日前，一位沈阳的热心市民购得了一张1906年出版的《奉天市街全图》，出版者是日本的一家商号，专家们可以看到很多我们此前所不知道的1906年。
1906年的沈阳没有公园
记者眼前的这张老地图，是彩色两面印刷，一面为《奉天市街全图》，另一面是《满韩地图》，包括日本人眼中的中国东北三省和朝鲜半岛。在地图的外封套上，印有出版商号的名字叫十字屋，出版的时间是日本的明治三十九年，即公元1906年。
在《奉天市街全图》的那一面，除了城市地图之外，四周还布满了当时日本在奉天的商号的广告，包括后来比较著名的旅馆沈阳馆的广告。另一处写着“写真永清”字样的广告，这是沈阳出现的最早的写真馆，也就是照相馆，地点在当时的大南门附近。此外，在地图的下方，还有近百家当时的商号名单列表。
地图的收藏者是沈阳市民余先生，从一次国外的拍卖中购得此图。老地图他也见了不少，但是此前并没有找到1906年的关于老沈阳的实测地图，“以前见的多是中国人的手绘地图，没有精确的比例，多以图画作为地图上的主要标记，比如几座城门就用城门的图案表示。”
在请教了几位历史方面的专家后，这张地图基本定位了它的出处：日俄战争后日本获得了在奉天的利益，日本的商号印制奉天地图，方便前来东北的日本人使用。民间收藏家詹洪阁说，这张地图年代久远，是目前能找到的关于沈阳城的最早的实测地图之一，比起之前有过的地图，不但都是黑白色的，而且地图比较小，标志不够详细。
在这张图里，只有中街故宫部分是一座完善的城，而城外的大部分地区都是一片空白，小河沿附近虽然已经有了英国教会，但是对面的公园还没有形成。不仅如此，当时的整个沈阳，都没有一座公园。位于今天市府广场附近历史上曾经有过一座比较早的奉天公园，不过在这张地图上还只是预留出来的公园用地而已。
当年沈阳有一条轻便铁道
在专家的解说下，记者仿佛走进了当年的老沈阳城。
那时候的沈阳还叫奉天，主城门小西门内外，熙来攘往好生热闹。小西门外，有条路一直向西延伸，可以说是今天市府大路的祖先。再仔细一看，路面上还铺着窄小的轨道，沿着路从瓮城一直进了小西门城内。
这条路有轨道的历史，此前一直定格在1908年，因为那一年沈阳城出现了马拉铁这种交通工具，以马为动力拉车在轨道上跑，在棋盘山的关东影视城里有复原的模型。
不过，现在是1906年，距离马拉铁的出现还有两年呢，那么这些轨道又是什么呢？难道会提前马拉铁的出现时间吗？
在关于老沈阳的老明信片中，也曾出现过小西门内外有轨道的图片，当时大家百思不得其解，因为从明信片上看轨道要比马拉铁的轨道窄而轻。在查阅了历史资料并借鉴其他城市的情况后，专家认为，这条铁轨是一条轻便铁道，线路的另一端通往当时的“奉天停车场”，即当时的火车站，应该是日俄战争后日本人修建的临时运输物资的线路，仅作*用军**而已。相似的铁路线也在辽阳、铁岭出现过。
但是，这条轻便铁路存在的时间也仅仅一两年而已，不久之后马拉铁在这条轨道上替代了它，成为沈阳城与新兴的火车站之间的交通工具。
清代衙门与日本军政署在城内同时办公
城外的铁路弄清楚了，进城里去看看有没有什么新鲜事情。
正是晚清时期，奉天的各大政府机关都遍布在城内，不过名字还被称呼为衙门，走到今天沈阳故宫东侧的消防局所在地时，内务府衙门的排场毫不逊色。
不过过了这片衙门区，再往南走，在今天类似大帅府的位置上，一座名叫军政署的建筑吸引了我们的注意。在各种有记载的历史资料中，军政署设立于1905年，是日本在日俄战争后在沈阳设立的最早的机构，但具体位置始终并不明晰。
曾经有一张明信片上就是几个日本军官在军政署中的合影，照片背景中可以远远看见一个城门的城头。这说明军政署的位置在某城门的附近，究竟位于哪里，一直是一个未解之谜。“这一回终于知道了，军政署是在德胜门脚下，也刷新了此前的一些历史空白。”詹洪阁说。
除了军政署，在大南门外还有一些日本的驻军兵站，他们为什么会选择在这里扎根？有人猜想是因为大南门又叫德胜门，取“得胜”谐音，也许日本人也是看中了这个原因吧。另外一点，大南门附近是当时的景佑宫，已经破败凋敝，这里也是城内唯一可以腾给日本人的空间。
“这张老地图的发现，让我们了解了一些以前不能确定的历史内容，对于了解我们这座城市的历史有其意义。”詹洪阁对记者说。
编辑 | 陈鑫