谈到日本汽车，它们耐用、省油且保值。这三句话成了日本粉丝的口头禅。老实说，丰田、本田、天籁在二手车市场确实保值，其他品牌都不是竞争对手。对于日系车，我们会想到“一日本田，终身本田”的本田汽车公司。
我们会想到“不能开坏的丰田”，必须有丰田汽车的丰田工厂路，还有痴迷于转子发动机的“东瀛宝马”汽车公司马自达，还有在技术上取得巨大成就的日产，还有铃木、五十铃、雅马哈、三菱、川崎等日本汽车公司日本汽车在世界汽车史上占有非常重要的地位，发挥着非常重要的作用。
在这个竞争激烈的时代，为什么日系车能脱颖而出，占据如此重要的一席之地？原因很简单，质量好。但是为什么日本车的质量那么好呢？让我告诉你。
日系车质量好的原因在于日系车的造车理念。日系车的造车理念，可以概括为“打造一款好品质的家用车”。一辆质量好的家用车需要满足耐用、省油、易驾、舒适、宽敞等优点。在这种造车理念的指导下，日本汽车做得非常好。
比如省油，日系车确实有省油的卖点，口碑也不错。比如开车容易，日系车的方向盘很轻，女司机开车也不必辛苦。而且CVT、AT变速箱加速平稳，基本感觉不到挫折，只要轻点油门，速度就会上去。
比如舒适性好，日系车的悬挂一般比较软，有很好的减震过滤效果。座椅软硬适中，包包不错。日产还有“买沙发送车”的绰号。比如空间大，日系车的空间普遍不错，本田也有“空间魔术师”的美誉。
最后，最重要的品质，日系车也有各种措施来保证车型的品质在平均线以上。与德系车相比，日系车普遍以家用车的产销为主，配套相应的变速箱和底盘调校。卡罗拉、轩逸、雷凌、马自达3等家用车本来就是为了省油而设计的，动力也很一般，连车主都觉得动力差。
相应地，这种类型的车不会开粗暴，也不会粗暴。大多数日本汽车都有自己开发的变速箱和自己的底盘技术。不管是不是质量非常好，大部分都是自己做的，可以匹配自己的车。
这三个零件搭配得很好，综合起来质量自然会比一些缺乏自己技术、只能通过采购不同公司产品组装的车要好。日系车质量不错，除了发动机，因为有成熟的变速箱和底盘调校，比较适合家用。三部分组合起来也有1加1大于2的效果。
二是有严格的质量管理体系。现在汽车生产已实现半机械化，成品检验仍需人工完成。日系车有完整的质量管理体系，也就是所谓的“工匠精神”，可以保证产品按照标准操作，能生产出质量稳定的产品。
由于这些原因，日本主流汽车品牌的质量还是不错的。但是在这里我想说的是，日本车的质量是一辆车。想买质量好的日系车，一定要能选，不要以为所有的日系车质量都好。论日本的工业水平，确实处于世界领先地位，尤其是在精密生产加工方面。
以我们平时的汽车保养为例，大家会发现日系车用的机油粘度一般都比较稀，标注的大多是0W-20和5W-20。还有一款更恐怖的本田地球梦发动机，它使用了本田专用的红桶超低粘度机油。
虽然官方没有注明粘度标注，但有网友测试过的粘度在0W-8左右，接近我们平时的粘度。类似于食用的调味酱油显示出其加工精度的恐怖。总之，抛开民族情怀，日本企业的品质理念非常值得我们学习和借鉴！