荣威作为上汽旗下的自主品牌在中国品牌中一直拥有较高的地位，或许是因为它有罗孚的血统又或是因为上汽的招牌。
在其联手阿里巴巴推出互联网SUV RX5之后更是引领了一波互联网汽车的潮流，而i6也紧随其后成为轿车界的网红。
荣威i6发布于2017年2月17日，它继承了荣威550的衣钵，作为荣威首款互联网轿车其0.25的风阻系数和1835毫米的同级最宽车身让它从发布之初就备受瞩目。
同时其俊俏的前脸加之优雅的车尾，被冠以中国最美轿车也毫不为过，与RX5同款的10.4英寸大屏更是为它增添亮色。如果它是个人，绝对是个帅气斯文又聪明的混血男孩，你也绝对会为它心动。
不同于SUV市场，国内的轿车市场向来对于中国品牌不是那么的友好，但是荣威i6上市之初就能做到月销7000实属不易。但是你和它的第一次信任危机就发生在你们交往后的第一个月。2017年3月22日郑州一位车主开着i6过一个小泥坑时发动机居然掉了。
事后荣威发出声明称其原因是因为纵向剪切力过大导致零件过载脆断。但是声明中并没有提及调查结果也没有给出科学依据让人不能信服。
经过了这件事之后你心里开始对它有一些犹豫，它连心都能掉还真的会对我好吗，但可能就和足球比赛上踢断了别人腿一样或许是个巧劲，这次就放过它吧。
然而你们的第二次信任危机又立马出现在了交往之后第五个月，荣威i6为了向你展示自己的实力去参加了有五星批发部之称的C-NCAP要个文凭，结果出乎意外的只拿到了四星，这下你对它真的有些失望了瞬间觉得这个男人没有安全感。
这次参加测试的是荣威i6 20T自动互联智享版，作为其车系的中配车型售价12.68万元，却连个上侧气囊和侧气帘都没有。而它的碰撞成绩和大众途观L之类的其实差不多，就是因为安全配置最终没拿到五星。
听到这里你或许欣慰了一点，它可能只是有点抠门，本质应该不坏吧，但在内心里你却已经对它没有当初的那份好感了，而之后一个月它的销量也确实没之前那么迅猛。
你们最近的一次信任危机就发生在年前两个月，荣威i6居然偷偷摸摸的增配了。瞬时间你压抑在心中的怒火爆发了，我居然就这么被绿了？
作为一款上市还不到十个月的车型官方就对其进行了增配让之前买车的车主措手不及感觉被官方当猴子给耍了。
此次增配包括了17寸轮毂、多连杆独立后悬、侧气囊等。这些虽然对于“新欢们”确实是件好事也弥补了部分安全测试的缺陷，但是对于那批最早爱慕你的人呢，感觉被抽了个大大的巴掌。
其实你会发现和它交往的这一年里它也并没有你想象的那么好。车门漏风、减震器异响、发动机漏油、变速器顿挫等等。它的三缸发动机抖动依然存在和变速器的匹配也并不好，内饰用料也很一般，有些地方还割手。
我们买车和谈朋友是一样的，早期总是被它某个特质所吸引，但最终相处下来你才会发现它也只不过是个金玉其外败絮其中的人。