这艘是中国自主研制的“天鲲号”重型绞吸挖泥船，它全长140米，宽27.8米，船上装备了亚洲最强大的挖掘系统和世界最先进的自动控制系统！作为一款“造岛神器”，天鲲号每小时能够把6000立方米的泥沙混合物输送到15公里之外的指定地点，造岛速度震惊全世界！那么问题来了，造岛神器天鲲号是如何工作的呢？从花4吨黄金购买外国二手报废绞吸挖泥船，到如今技术领先世界并禁止对外出口，中国“天鲲号”重型绞吸挖泥船到底有多牛？
所谓的挖泥船，根据功能主要可以分为靶吸式挖泥船、绞吸式挖泥船和斗轮式挖泥船，其中“天鲲号”就是绞吸式挖泥船，它的工作原理就是用铰刀绞松水底的泥沙，然后再用泥泵将泥浆从吸泥管吸入，经过排泥管送到指定地点，简单来说，挖泥船可以一次性完成挖泥、运泥、卸泥等工程，拥有极高的工作效率，主要用于江河湖泊的疏浚和人工岛屿的吹填。
挖泥船在世界上已经有400多年的历史了，上世纪初期，清政府便开始从国外引进挖泥船，用于江河湖泊的疏浚，后面由于时代动荡，直到新中国成立，中国的挖泥船都靠引进和改造外国设备，在此期间，中国一直都在努力尝试自主制造挖泥船。例如在1966年，中国政府花费了170万英镑从荷兰手中购买了一艘二手挖泥船，也就是“津航浚102轮”，并拿到了相关图纸，在当时，170万英镑的价值等同于4吨黄金，但也只能买到过时的技术，由此可见挖泥船的制造技术有多么珍贵了。
从荷兰买回来二手挖泥船和图纸之后，中国开始按照图纸进行仿造，但结果却以失败告终，原因就是中国自主生产的材料不过关，达不到制造挖泥船的标准。没有自主制造能力，中国只能充当韭菜的角色，继续从国外高价进口挖泥船！
1985年，中国耗资2亿美元从国外进口56艘工程船舶，但是由于西方国家的技术*锁封**，中国仍买不到最先进的大型挖泥船，因为大型挖泥船作为一种战略设备，都是禁止出口的。
国外的挖泥船除了价格昂贵之外，后期维护成本也极高，由于挖泥船的技术是国外的，因此一旦挖泥船出现故障，还需要专门从国外聘请工程师维修，更让中国感到屈辱的事情就是，当挖泥船的核心零部件出现问题时，外国就会拒绝维修，要求中国通过购买整船来进行替换，显然欧美国家就是通过技术*锁封**，从而对我国进行赤裸裸的财富收割。
在频繁被西方国家卡脖子的情况之下，又恰逢中国迎来改革开放，中国经济发展进入了快车道，河道疏浚和港口建设的需求急速增加，为了满足建设需求，摆脱西方国家的技术*锁封**，中国决定从零开始，自主研发挖泥船，2003年，自主研制挖泥船的重任落到了天津航道局身上，为了节省时间，天津航道局首先想到了从国外引进生产线，但是由于外国企业狮子大开口，这更加坚定了中国打造挖泥船全产业链的决心。
在中交、中铁以及政府的支持之下，天津航道局联合上海交通大学，开始攻克挖泥船的技术和设备难题，仅用4年时间，中国第一艘拥有自主知识产权的大型绞吸式挖泥船天狮号下水，这是国内首次采用浅水倒桩技术，成功打破西方国家的技术垄断，标志着我国疏浚业的装备和科技水平达到了新的高度。
所谓的潜水倒桩技术，就是使用液压倒桩系统实现支撑作用，使船舶倒桩不再受到潮水限制，拓宽了挖泥船的使用范围。值得一提的事情就是，建造天狮号的费用，比进口外国挖泥船的费用整整少了一半，大幅度降低了成本。
尝到自主建造的甜头之后，天津航道局联合上海交通大学以及德国公司，开始研制我国第一艘大型自航绞吸式挖泥船“天鲸号”。看到这里，相信大家都有一个疑问，都是大型绞吸式挖泥船，天狮号与天鲸号有什么区别吗？事实上，天狮号与天鲸号还是有很大区别的，因为天鲸号名字前面多了“自航”两个字。
所谓的“自航”，意思就是自己带有航行能力，天狮号虽然是大型绞吸式挖泥船，但是它没有自主航行能力，只能依靠拖船拖到指定的施工地点，具有很大的局限性。而天鲸号作为大型自航绞吸式挖泥船，它想去哪施工就去哪施工。
当然了，作为第二代产物，2010年下水的天鲸号在许多功能上都要领先于天狮号。它全长127.5米，宽22米，吃水深度达到了6米，铰刀功率达到4200千瓦，最大挖深达到30米，是当时国内乃至亚洲装机功率最大、挖掘效率和运输能力最强的挖泥船。它能够以每小时4500立方米的速度把泥沙排到6公里以外的地方，一个钟就能挖掉一个足球场！
天鲸号被誉为我国的“造岛神器”，曾在20个月内，就在中国南海填海造陆14平方公里，被许多网友誉为“地图编辑器”，如今中国在南海海域修建了8个人工岛，并在美济岛、渚碧岛、永暑岛修建了机场，这些人工岛就是我国在南海永不沉没的航空母舰，具有重大的战略意义。天鲸号的出现，可以称得上是我国成为海洋强国的开端。
天鲸号是我国造船业的一个里程碑！但是中国并不满足于此，2011年，中国提出了一个更加大胆的想法，那就是在天鲸号的基础上，建造一艘自主研发、自主设计、自主制造，拥有完全属于自己知识产权的重型挖泥船，也就是我们所说的“天鲲号”，在当时，业内人士认为天鲲号的建造难度不亚于大型航母，因为有太多难题需要我们攻克了，例如焊点标准、铰刀电机、柴油机尺寸等等，但尽管如此，中国科学家还是在6年之内攻克了所有难题，最终天鲲号在2017年11月正式下水，震惊全世界！
天鲲号作为天鲸号的升级版本，同时也是我国乃至全世界最先进的挖泥船，它到底有多牛呢？天鲲号全长140米，宽27.8米，最大开挖深度超过35米，在天鲲号身上，装载着一台28840瓦的发动机，每小时能够把6000立方米的泥沙混合物输送到15000米之外的指定地点，除此之外，天鲲号还配备了由我国自主研发、世界最先进的油缸式柔性刚桩系统，还创新性搭配了三缆定位系统，这使得天鲲号能够抵御9级台风。可以这么说，天鲲号无论是挖土效率、输送距离以及抵抗台风的性能都完全超越了天鲸号。
作为一款大国重器，2017年，我国对大型挖泥船进行了出口管制，其中天鲲号就被列入禁止出口名单。天鲲号的出现，引起了西方国家的敌视，2020年，美国把中交建和中船舶等企业拉入了“黑名单”，显然就是通过莫须有的罪名压制我国船舶业的发展。但如今我国有了天鲲号，西方国家再也无法挡住我们的脚步，如今中国已经成为了世界上制造挖泥船最多的国家，并且还出口到印度、伊拉克、伊朗等国家，毫不夸张地说，中国的挖泥船建造技术已经处于世界领先地位。
从花费4吨黄金购买二手挖泥船，到如今天鲲号名扬世界，中国船舶业的崛起，离不开中国科学家的努力。我们有理由相信，无论西方国家对我们进行任何技术*锁封**，我们都能实现突围，相信在不久的将来，中国芯片也会像挖泥船一样，成功突破西方国家的技术*锁封**，成为芯片领域的佼佼者，让我们拭目以待吧，好啦，今天的视频就聊到这里，请不要忘了给我点赞关注哦。我们下期再见吧。