记者日前从滴滴公司获悉，滴滴出行、小桔车服已正式发布公告，滴滴出行从1月9日零点起至1月16日零点，暂停全国范围内的网约车新司机注册审核工作，以完善平台规则杜绝漏洞。业内专业指出，由于“以租代购”已经不适用于网约车行业，因此滴滴此举也是为了彻底杜绝其中的隐患，全面保障司机权益。
“以租代购”增加网约车司机风险
据滴滴方面介绍，此次暂停网约车新司机注册审核，主要为了防范司机被个别高利率“以租代购”及民间借贷、高额违约金和阴阳合同等不法手段的坑害。据悉，通称的“以租代购”实际上是一种分期购车的方式，很早就存在于汽车租赁市场和4S店中，也是汽车租赁行业最常见的租车模式之一。用户缴纳一定的首付后，车辆长租给用户，一般固定租期为3年，用户需要每月缴纳租金，3年到期后可以进行车辆过户。
随着网约车行业的规范和发展，很多司机开始通过“以租代购”、低首付分期等方式购置车辆，加入滴滴从事网约车运营。这些网约车司机的用车需求与私家车不同，司机更希望依靠车辆来接单和赚钱。然而，一般“以租代购”*款贷**利率比较高，合同通常都是3年，如果司机中途希望退车，就需要承担特别高的违约金，已经付了的首付也无法退还。这意味着司机在进入网约车行业的一开始，就要绑定3年，而一旦司机的收入有所波动，就会面对比较大还款的压力，甚至有的司机会断供被收车，这对司机来讲是很大的经济损失。
魏女士告诉记者，她去年2月在某租赁公司“以租代购”租了一台车，由于家庭离婚等原因一直没有从事网约车运营，4月份就要求退车和退还首付、同时不打算还月供，但是租赁公司与魏女士在退款金额上一直没有达成一致，到现在都没解决。
“以租代购” 猫腻多 行业乱象丛生
滴滴此次暂时关闭网约车新司机的注册工作，主要是为了彻底杜绝网约车平台中存在的“以租代购”、民间借贷、高额违约金及阴阳合同等不法手段。
目前，各大城市都严禁网约车采用“以租代购”的形式，因此，网约车平台中的以租代购的手段非常隐蔽，比如有的租赁公司为了卖车，往往存在虚假宣传（例如承诺特别高的月收入）、“阴阳合同”（通过小桔租车平台线上签署经租合同，线下再与司机签订“以租代购”的合同）、乱收费等现象损害司机权益，司机如果不进行投诉反馈，小桔租车平台很难发现。
西安恒达律师事务所陈律师表示，因为“以租代购”的车辆，其风控往往没有消费*款贷**等严格，因此*款贷**利率、资金成本也相对较高，司机要承担更大的还款压力，租赁公司也要承担比较大坏账的压力。在租期到期车辆过户前，车辆资产属于租赁公司等资产持有方，资产持有方有权按照合同对车辆进行处置。一旦司机逾期、断供，则可能被强制收车，造成资产损失或冲突的风险。
西安滴滴司机毛先生告诉记者，不久前在租赁公司通过“以租代购”形式购买了一台车辆，后司机感觉还款压力较大，因租赁公司在与司机签订合同时，未向司机交代清楚合同的性质，合同的背后涉及哪些主体，司机在签订合同前没有充分了解自己是向金融机构*款贷**，因此觉得自己受到欺骗，要求无责退车，退还首付和月供，与租赁公司发生纠纷。
但也有人认为，“以租代购”的方式，降低了网约车司机的创业就业成本，尤其是对于个别就业困难人员，可以通过这种方式实现灵活就业，有其可取之处。因此，不宜以一刀切的方式予以取消。
加强风险防控 “以租代购”不再适合网约车？
事实上，“以租代购”本身没有问题，问题主要出在其中一些漏洞被别人用心的利用，加上个别司机缺乏必要的法律知识或其他知识，使用了这些有问题的“以租代购”车辆从事网约车业务，因此承担了较大的风险，导致了悲剧的发生。
因此，在这个问题的界定上，需要全面综合的去分析，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示， “以租代购”是一种比较常见的购车方式，双方的合同是有法律效用的，如果租赁合同有不合理的条款，司机可以通过诉讼解决。滴滴是网约车平台，对司机在网约车之外的商业和交易行为不具有审查和管理的义务。但滴滴作为一家社会企业，需要履行一定的社会责任，主动暂停新司机的注册审核，是对司机尽可能的进行风险告知和提醒，避免司机遭受经济损失。
同时，司机自身也应该提高风险意识，仔细阅读签订的合同条款，避免一些高利率的*款贷**超出了自己经济承受能力，也不要轻信个别商家在合同之外的承诺。
中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为，在理论上来说，司机以“以租代购”方式获得车辆，并在滴滴平台上注册为网约车，这不存在违法事项，是合法的。
为了避免司机遭受损失， 有必要进行一定的风险预防，对此，李勇坚表示，首先是收集大数据，对“以租代购”方式可能存在的风险点进行分析，另外，建议使用一些规范化、标准化的“以租代购”合同。对此，滴滴可以联合相关机构或部门发布一些适用于网约车的标准“以租代购”合同，并推荐司机使用。最后，要建立动态的风险防控体系，在可能发生风险时，向有关部门通报。因此，建议相关政府主管部门对“以租代购”方式进行规范。