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美利车在7月底完成1.89亿场内ABS后，又马不停蹄的在8月初完成4.79亿场外ABS，成为易鑫金融和第1车贷之后登陆ABS市场的急先锋，那么场内ABS和场外ABS区别在哪？

1、场内ABS和场外ABS区别在哪？

场内ABS市场指的是银行ABS、企业ABS、票据ABN和保险ABS四大市场，场外ABS则指的是地方金融资产交易所、地方股权交易中心、互联网金融交易中心、机构间私募产品报价与服务系统等市场发行的ABS，两者之间区别体现在以下五个方面：

其一是市场监管上，场内ABS四大发行市场均有相应监管部门，发展较为规范，如银行ABS由银监会监管、企业ABS由证监会监管、票据ABS由银行间交易协会监管、保险ABS则有保监会监管，场外ABS则暂时无监管部门，尚处于发展早期阶段;

其二是风控管理上，场内ABS多实行备案注册制，流程复杂而发行效率低;同时基础资产审核严格，提高了ABS发行门槛,降低了ABS发行风险,由此得以实现较低发行利率; 场外ABS则无备案注册要求，流程简单而发行效率高;同时基础资产审核宽松，降低了ABS发行门槛,但需要较高发行利率，来覆盖ABS证券风险.

其三是融资规模上，场内ABS市场融资规模通常上亿及数十亿，因而参与认购者多为机构投资者，认购起始金额也多为100万以上;场外ABS市场融资规模相对较小，参与认购者可以为机构或者个人，同时认购起始金额也较低（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

2、美利车金融ABS融资如何看？

美利1.89亿场内ABS融资，它由美利金融、京东金融和华泰证券合作募集成立，在上海证券交易所挂牌发行交易，其基础资产为二手车分期租赁债权，共有3056笔资产入池，资产池结构设计上分优先1级（71%）、优先2级（14%）、次1级（2%）和次2级（13%）共四级，占比85%的优先级资产被银行及券商超4倍认购，占比2%的次1级被京东金融认购，占比13%的次2级资产则由美利车金融认购;

美利车首次场内ABS入池资产平均额度为61845元，由此可以判断其为个人客户，可能为二手车以租代购或者二手车购车*款贷**，就1.89亿融资及3056笔入池资产来看，尚属于较低额度的企业ABS，由此可见企业ABS市场对二手车金融资产尚处于谨慎尝试期，发行利率预计在4%-6%（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

美利4.79亿场外ABS融资，则是由美利金融和京东金融联手发行，共有7425笔资产入池，基础资产为二手车金融资产，平均*款贷**金额为66000元，受托机构为浙江金汇信托股份有限公司，从基础资产描述及平均*款贷**金额分析，其基础资产可能为二手车抵贷资产，因而其发行利率应在6%以上，但4.79亿融资额度属于大额度的场外ABS;

3、二手车金融ABS未来如何？

资金端成本高企已成为二手车金融行业发展的瓶颈，二手车金融ABS则是降低资金端获取成本的捷径，尤其是在百度金融ABS云及京东金融ABS云等第三方ABS服务商，大幅度提高二手车资产筛选能力、风控能力及大数据支持能力的前提下，二手车金融ABS也逐渐迎来了行业爆发性增长期（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

首先是易鑫金融自2016年3月起共发行了6期汽车融资租赁资产ABS，合计55.49亿;其次是第1车贷在2017年5月联合京东金融发行了6.25亿二手车金融场外ABS;再者是瓜子二手车在2017年7月初联合百度金融发行二手车金融场外ABS;最后是美利车金融在7月底发行1.89亿场内ABS后，又在8月初发行4.79亿场外ABS;由此从二手车库存融资、二手车电商交易、二手车租赁及二手车抵押贷等细分领域，均进入了ABS融资时代，由此带来的二手车金融洗牌将逐步加剧。