记得今年4月各大商家纷纷提高包邮门槛的时候，我们就说过，现在自营快递和加盟式快递，一个拼服务一个拼价格。而现在，某些电商在这个问题上又倒戈了：我们包邮！不过就是时间上可能要牺牲一点了——比如亚马逊美国。而好奇心日报说，它这个举动可能会在未来影响全球的网购，这是怎么一回事呢。
先看看现在降低包邮门槛的商家：
亚马逊
据Bloomberg消息，Amazon将提供上千种小件商品的免运费配送服务，不要求有最低的购物金额，品类包括化妆品、手机配件、耳机等，面向所有用户（而不是Prime会员）。不过，有个免费重量上限——230克，配送时间则是4-8个工作日左右。
为此，亚马逊在肯塔基州的佛罗伦斯设立了一个全新的物流中心，专门负责这部分符合条件的商品的仓储、配送。至于说为什么这个举动会牵动影响全球网购，好奇心日报是这么说的："最大的电商平台开始试图用更加激进的方式抓住用户，那些跟随者们呢？京东会不会重启特定商品的一件包邮对抗‘江浙沪包邮’的淘宝？这就像一个循环，新一轮的包邮趋势，也许会从此再次展开。"
另外因是在美国推行这项新决定，此举不仅吸引到对价格比较敏感的用户，更可以说是在跟eBay、Wal-Mart 、Target等抢客流，从而扩大Amazon的用户群体，增加其市场份额。
苏宁
4月和京东一起宣布提高配送门槛的苏宁在5月28日又对免运费标准做了一次调整：苏宁会员等级划分由现有的"普通卡、银卡、金卡、白金卡"调整为"新人、V1、V2、V3"。
白金卡会员免邮特权改版为：白金卡会员每月专享2张、金卡会员每月专享1张自营商品的免运费券，所有会员购买苏宁易购自营商品的配送免运费标准调整为满69元免运费不变。
而之前就不升反降的商家现在倒是开始涨价了：
1号店
在4月表示将11个省份的包邮标准降低到58元的1号店决定，从6月1日起，对自营商品配送的运费进行调整，之前的11个地区包邮门槛恢复到68元，而这次调整距离去年12月刚推出的"满58包邮"仅有半年。
这样摇摆不定的决策中，我们可以看到电商对快递的感情十分复杂：牺牲速度还是价格？而1号店的邮费调整一方面是因为其业务以生鲜为主，仓储和快递成本较高，一方面也和发改委6月1日公布的《放开部分邮政业务资费》不无关系。
发改委6月1日出台的规定中，最主要的一条是"国内特快专递资费、明信片寄递资费、印刷品寄递资费和单件重量10公斤以下计泡包裹（每立方分米重量小于167克的包裹）等竞争性包裹寄递资费，由政府定价改为实行市场调节价，邮政企业可以根据市场供求和竞争状况自主确定资费结构、资费标准和计费方式——看来，快递要在价格和服务中做出选择，而就O2O以"服务越来越贴心"为大趋势的情况下来看，以"包邮"获取人心已经是初级阶段玩的了，不仅亚马逊此举会影响网购，国内的快递行业可能也要动荡一番了。
本文整合自好奇心日报 36氪 太平洋网络等相关资讯
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