不管战局发展会如何，起码从季前开始到第一战结束的今天为止，杜卡迪的确占据了多数的新闻版面与八卦消息。就连车上的赞助商也同样备受关注。比较负面一点的那种。
除 MotoGP与WorldSBK，F1也开跑了。在这二轮与四轮接连地展开各自的全新赛季时，新的问题与争议也随之浮现，在禁烟广告规定森严的澳洲墨尔本，是F1的开幕战盛大展开的时分，FERRARI车队为了避开不必要的麻烦，把自家刚发布的全新帅到掉渣的红色FERRARI SF90 2019上那醒目显眼的Mission Winnow标志给涂掉，甚至连车队名称都将原本的Mission Winnow的冠名赞助改成了Scuderia Ferrari，以单调的全红色战车搭配主要机油赞助商出席澳洲大奖赛。
这一点去仔细思考一下你会发现，赛车有很多有趣也很无奈的一面，这也是为什么我想要拿出来与你们分享，并单独写成一篇观点的原因。
“引擎一响，黄金万两”，赛车运动从经济层面来看，说到底终究都是金钱战争，车辆成本、技师与车手薪资、车队营运成本、维修零件、套件研发、运送等等，每一个动作，每一次摔车都是你我一整年的薪水还要倒贴的庞大金额。谁握有的资金庞大，谁就拥有赛事科技的优势与一定程度的主控权。这点无庸置疑，也因此，车厂车队无所不用其极的找干爹这件事，在闱场内是再正常不过的风景。巨大的金流支出所需要相对应的强力金援，而相对的，赛事庞大的曝光量与广告效益也就变成赞助商们看到的硕大商机。
在近年来的Red Bull、Monster Energy等能量饮料的战国时代之前，始于1876年开始烟酒商赛事赞助，众家烟厂所建立起的五代十国相较于今日却更加地腥风血雨。诸如你所看过的红色代表Marlboro万宝路、West威斯、早期SUZUKI最经典的RGV500冠名赞助商Lucky Strike好彩、Mild Seven七星，或是更早之前的Camel骆驼、还有在WRC SUBARU Impreza身上发光发热的555等等，都是世界烟商大户在各级赛车赛事上投入大把大把银子的经典历史痕迹。鼎盛时期的八零年代末，十几家烟商广告同时出现在F1的赛车上，仿佛一堆又一堆高速移动的烟盒一点也不是浮夸滥情之说。
话题拉回MotoGP，关于杜卡迪与Philip Morris旗下的Mission Winnow概念等等的合作关系促使烟商以不同的方式重新回到赛车与赛道上，这篇新闻可以作为延伸阅读来参考。自烟商进驻的一个世纪后，1976年起，德国首先禁止*草烟**赞助四轮赛事，随后英国在1984年跟进，从主要的几项大赛事中率先开铡，随后延伸到其它体育赛事中。1992年的法国，1996年的澳洲也都同样祭出了禁止*草烟**广告和赞助的禁令。1996年同年，南非的赛车赛事也终止了与*草烟**业界的连结。
鉴于在首场F1赛事中FERRARI的妥协并暂时撤下Mission Winnow的商标之后，可以想到的是二轮赛事中同样以红色涂装闻名的杜卡迪Desmosedici是不是也会同样采取措施。
事实上，似乎Borgo Panigale的红色大军也不愿意冒这种风险，在接下来的法国勒芒赛道以及澳洲Phillip Island分站当中“有极大的可能”让杜卡迪车队不得不放弃继续挂上Mission Winnow的品牌在车上这件事情。原因无他，澳洲与法国对于烟害防制法都有非常强而有力的政策在保护，也因为如此，对于挑战法规甚至是直接抵触的行为都必然会受到严重的罚则。今年三月初，反托拉斯管理局与卫生部组织投诉了FERRARI身上的Mission Winnow商标之后，意大利全国消费者联盟(UNC)也同样对杜卡迪进行一样的诉讼程序来抗议。
接下来，在现行MotoGP赛场上，身为VW大众集团旗下的车厂，在加上Philip Morris集团的大量挹注之下，今年的杜卡迪在研发上取得了相当大的进步幅度，甚至，在卡塔尔开幕战中夺胜之余，还撩起了后摇臂空气动力套件的风波至今未息。有趣的是，不论是烟商的“不冠名的冠名赞助”也好，后摇臂套件的“不违反现行规则的违规争议”也罢，两者都像是在挑战现有体制，甚至是专找一些规则漏洞的方式来想办法达成自己的目的，杜卡迪的确在今年的赛场下要比场上来得更具话题性多了，好啦，虽然GP19依然强大且稳定，但你知道的，一旦Mission Winnow的露出受到限制，赞助商的曝光度势必直接受到影响，进而，这干爹还要不要继续当？要怎么当？反之，一旦Mission Winnow被赛事默许，那是否烟商、酒商大军也将会大举重返赛事赞助，起而效之的场面也许就是下一个热门的讨论话题。*(注1)
而同样的，即使杜卡迪宣称后摇臂的空气动力套件并没有下压力，一旦出现明文禁令或更甚取消成绩，对于已经具备资金与研发成果的红军而言有可能是一大伤害。最后，赛车赛的是车，也赛的是钱，钱的重量决定车的力量，而在商场上我们都知道，其他什么都不重要，要找的到有能力掏钱，并且有办法让他掏钱的结果才是真的，但残酷的是握着这些美金欧元的，并不会每一个都是全世界都能接受他的名字出现在车上或赛道广告上。金钱游戏都是血腥的，这次的Mission Winnow，只是聪明的避开现行规则所出现的高端行销模式之一罢了。
注1：Marlboro万宝路其实都有持续赞助杜卡迪，这也是为什么Desmosedici GP赛车始终都离不开红色。