国外的新能源车发展到什么地步了呢？我们一起来聊一聊国外新能源汽车的发展。
作为10万级紧凑型家用车，雷凌还是非常合格的，有燃油车，也有混动车。燃油车匹配的是1.2T+CVT动力总成，价格低，油耗稍高，混动车匹配的是1.8L+ECVT动力总成，价格高，但油耗低，如果雷凌的价格能够像比亚迪秦PLUS一样给力，我觉得它可以卖脱销。
也有老用户晒出了对它的评价，1年或10000公里保养，放出来的油还是非常干净！92的汽油，堵车也不会太高的油耗，最给力的是空调，哪怕烈日当空等人空调也不会耗你太多油，而且还安静！还有发动机居然连皮带也没有！所以保养省了换皮带的开支！开了3万公里（3年多）就是油钱（百公里不到5L）和几次换机油，一次刹车油！没啥东西可花钱的！
丰田主打的是耐久性和稳定性，雷凌也一样，内饰很简陋，车辆空间也不大，外观还没有国产车靓丽，但它是丰田，中国车主对丰田还是有一定消费情结的，看见丰田就想买。
内饰塑料感强，没什么操控乐趣，也没有动力可言，空间一般，隔音一般。而优点主要是小毛病不太多，油耗低，综合油耗只要4.5L，不惧寒冷，东北地区可以用，油耗低带来另一个长处：续航里程可以达到800-900公里，返乡人群不怕堵得进不了服务区，最主要这车现在价格不高，配置不低（气囊满了，次低配就有自适应巡航），所以从目前来说，这款车还是不错的。
动力方面，新车搭载1.8L发动机+电机组成的混动系统，其中1.8L发动机最大功率为98马力，传动系统部分匹配的是E-CVT变速箱
13.98万元的双擎豪华版车型，虽然是次顶配，但整体配置向顶配版看齐了，10.25英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，以及完善的丰田智行安全系统等，是享受新款雷凌升级亮点的性价比之选。
全新换代雷凌搭载了革命性升级的三大智能系统，T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能科技让多样的出行场景更安全、科技生活更便利、智能体验更享受。
你觉得这款车如何呢？一起来聊一聊，你喜欢哪一款？
#电动化出行该有的样子#