香港驻粤办在广州成立大湾区推广机构，6月1日起广东又开始接受，港车北上直接驶入广东的申请。大湾区未来发展交流，必将更加便利频繁。此次香港车主申请成功后，牌照每次时长为一年，这项政策受益的车主，可以达到45万人。而且香港的车主，并不需要又重新在内地另外买车险，原本的车险会优先确认。
开始接受港车北上申请
未来的粤港澳大湾区，如果想和世界的湾区看齐，那么湾区内的交流往来就应该更紧密。有网友担心香港的车北上，会不会影响深圳的道路交通，其实这次的方案是，港车可以通过港珠澳大桥先进入珠海后，再去到广东的其他地方。
这也算是解决港珠澳大桥，车流量的另一种创新方式吧。先到珠海再去到其他地方，这几十万的车对大湾区影响很小，也就差不多珠海车的一半，并且每次进入广东不能超过1个月。初期的申请人数也是受控的，一周也就受理200-300人。
港珠澳大桥车流需要增加
至于有网友担心香港的车主，都是左侧开车的会不会有什么问题？其实初期这些申请过来的，可能很多都是对内陆比较了解的，很可能在内陆都有开车的经历了。其实以前就有香港的车在广东开，那些黑色的Z牌车，就是港澳车，只是大家没注意而已。
粤港澳大湾区以后是要对标，纽约湾区、东京湾区这些世界湾区的。但大家发现没有，这些地方都是属于同一个城市。所以大湾区未来要发展，交流往来肯定是要的，交流越频繁才越能发挥效率。所以广州南沙的核心地理位置，并不是说说而已。将来是需要协调大湾区各个城市，调配各种资源的。
一直就有香港车开到广东
香港驻粤办在广州成立大湾区推广机构，为香港提供大湾区的相关资讯及咨询服务、举办研讨会及考察访问等。推动港人港企在大湾区投资、生活、就业，更好地加速大湾区共同发展。也通过推广鼓励内地人才和企业善用香港“一国两制”的独特优势，充分发挥香港“引进来、走出去”的双向平台角色。
粤港澳推广机构
粤港澳大湾区的共同发展，又向前迈了一大步。随着未来发展，大湾区的吸引力会越来越大，湾区内的相互往来只会越搞越频繁。相信未来港珠澳大桥的车流量，会慢慢多起来。对比世界的各个湾区，粤港澳如何打破行政壁垒，发挥各自优势共同发展才是重中之重。广州作为广东的省府，如何利用好南沙粤港澳核心地理优势，协调各个城市，调配各种资源，将是未来需要解决的难题。