在日本，你能看到穿着萝莉装的大爷，被绳牵着遛弯的大根，身为铁路车站站长的三花猫，永远拒绝与时俱进的东京电视台，以及奇葩朵朵开的东京车展。
编辑|AutoR智驾 0酱
2015年东京车展已经开幕，形形色色的车型数不胜数，作为东道主，日系车企必然要得瑟得瑟，小编我作为心理承受能力还算不错的资深码字狗，早就做好了看开一切的准备，但当我看到日系车企开出的朵朵奇葩后，我还是……狗带了。
雅马哈Sports Ride概念车
对的，就是那家生产摩托车和钢琴的雅马哈，这回该厂出了一款四个轮的双门轿跑双门跑车，新车前脸造型十分新奇，中部向前凸出，两侧为巨大的通风口以及碳纤维前唇。一个硕大的LOGO pia在当中。不过，如果你想和家里的摩托车钢琴凑成一套的话，还是放弃这个念头吧，人东家放话了，就是玩玩，没打算量产。哦，对了，雅马哈还生产小号，这个卖。
马自达RX-VISION概念车
搭载转子引擎的马自达的RX-VISION概念车，绝对是车迷们的回忆杀。转子引擎最初由德国NSU在上世纪60年代研发成功，是一种结构特殊的四冲程往复式发动机，有着高转速、高动力输出的特点，但由于寿命短、制造难度大、高油耗等诸多问题，一直难以应用在量产车上。马自达作为目前世界上唯一拥有实用化转子引擎制造与量产经验的厂家，这把要玩点大的了。
日产Vision 2020概念车
这辆从电玩中开出来的“烈火骑士”代表日产汽车最新设计语言的标志性V型前脸，化身电游虚拟汽车的现实版，让世界各地的游戏玩家可以切实体验到日产汽车的动感性能和前瞻创新。
三菱eX概念车
三菱这次放出的杀招是eX概念车，新车定位于跨界车型，新车侧面采用了极具棱角的线条设计，突出的前后轮眉进一步衬托出SUV的气息。并且采用纯电力驱动。内饰设计上新车选取科技感十足液晶显示屏替代的传统的指针式仪表盘，此外，该车还简化了传统的换挡杆，采用按键式换挡设计。啊，上上下下的感觉，三菱还是做电梯的吧~
丰田Kikai
时尚就是滚来滚去的轮子，之前装修房子使劲想挡上的水管现在都贴着“工业复古”的标签肆无忌惮地露在外面。这股时尚风潮也吹到丰田Kikai上，发动机、悬架系统以及车身框架等均裸露在外“复古范儿”“机械感”十足。同时，这款车车门采用了6向后开启的侧滑门形式，车门部分也运用了镂空的处理。仅靠这张脸，丰田Kikai就能占尽头条。
铃木Might Deck概念车
近两年黄色挺火，别想歪，我说的是大黄鸭和小黄人。这回铃木的双门迷你货斗也走了这个路线：三角形大灯设计成了圆角，与大面积黑色格栅融为一体，倒梯形的下格栅搭配有镀铬饰条，车身大胆使用撞色风格，使得这款概念车显得更加的欢快活泼。车尾类似于皮卡风格，内衬同样采用木质材料，尾灯造型与车头相互呼应。
大发Tempo概念车
这款外形方正的橙色MPV采用非对称式车身：其左半部分为向上开启的鸥翼门，方便货物，特别是食物类产品的取送，而车身右半部分为大尺寸液晶显示屏。类似的设计不仅可以将所售商品的具体信息传递给消费者，还可以起到宣传效果。Tempo与上面那辆Might Deck这俩萌货要是停在地铁口卖毛巾袜子洋娃娃，造成的拥堵妥妥能把交警和城管一起吸引过来。
大发Hinata概念车
这款车的设计理念是“阳光明媚的空间”，设计师希望通过明快的绿色、白色提升整车的活力。打开对开式车门，新车内部采用实木质感修饰，前排座椅可以180°翻转与后排相对，也可以旋转九十度，弹弹吉他，唱首《对面的女孩看过来》，虽然现在在女生寝室下唱歌已经不流行了，不过打开车门一起看朝阳还是很棒的把妹招数，记住，重点是朝阳！
丰田S-FR
这款丰田S-FR入门级概念跑车给人的第一印象就是“圆润可爱”，不过这家伙是一台轻量级跑车，动力方面，丰田S-FR概念车预计将搭载一台1.5L自然吸气四缸发动机，最大输出功率为97kW（130马力），峰值扭矩为148N·m，传动部分匹配6速手动变速箱。对于这款车，媒体们纷纷评价“比86更亲民”，话说《头文字DⅡ》要开拍了，wuli杰伦把豆腐坊座驾换成这家伙，是不是更符合他现在小公举的形象设定呢？
丰田FCV Plus
丰田FCV Plus概念车是一款燃料电池车，其燃料电池堆设置在前轮之间，而氢气罐放在车后，并配备四轮电机驱动。至于车身设计方面，除了保留了四个轮子的车身架构，可能就没“传统”什么事儿了。
奔驰Vision Tokyo概念车
这货本来没站到“日本代表队”里面，不过看在它叫个“Tokyo”份上，咱也来说说它。对于这样一个全国卖萌的国度，Vision Tokyo这颜可算是加分太多了，前脸采用奔驰新的设计语言，包围式前风挡尺寸较大，侧面则呈现了厢式车的风格，整体造型比较圆润，至于自动驾驶，三维全息图，深度机器学习，氢动力，608英里续航什么，应该是从二次元直接拽过来的。
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