新冠肺炎如同巨大的旋风给各业带来不小的冲击，少有谁能躲避。出租车也一样，的哥的姐每天睁眼不知晚上睡那儿。这不，武汉恒华出租车公司的哥魏师傅（车号鄂AXR205）一周前突然有人上门通知集中酒店隔离，被疫情专车带走，自己谋生糊口的出租车也停了。
苗圃新村中区副食店是魏师傅租房处
怎么回事呢？众所周知，武汉的这波疫情，特别是最近，同济医院是重灾区。魏师傅的街坊去同济医院看病而感染了阳性，魏师傅及父亲成了密接者，本月15日父子俩被集中酒店隔离。
魏师傅发愁，隔离不知多长时间，车停了，担心租子钱怎么办。三个月前，因为疫情，副班下了车，魏师傅只能一个人开。
问及魏师傅是否直接向公司沟通过租子之事，魏师傅说，自己在公司微信群里把自己被隔离的事说了，但公司没有回复一句话。
从以上图片看出，有师傅聊天对魏师傅说，自己9月份隔离了10天，公司说没有文件。魏师傅用这句话来算自己的命。
论坛对魏师傅表示：这事应该直接跟公司说话算数的人沟通，你在群里说，给人的感觉是你架子太大了。
论坛以为，尽管公司的态度可能是“没有政策文件支持”，但魏师傅还是应该正式向公司提诉求。
谈及诉求，魏师傅说：适当减免一点租金，比方说隔离没有出车子的天数，公司和我一人承担一半也是可以的。
魏师傅去隔离出门时自拍
租子愁人！隔离后的第三天，魏师傅拨打了市民热线，反映自己被隔离并提出了对租子钱的担忧。热线还没有作回复。根据以往观察经验，如果行业有不少司机打了热线并反映相同问题，这就成群体性诉求，热线不一定个个回复。不过，诉求肯定已备案，没准已到相关部门的案前。
魏师傅是十堰人，与父亲来武汉打拼，租居汉口常码头苗圃新村，房租季付2600元。自己开出租车，其父亲卖点小菜过日子。妻子孩子在老家，一男一女两个孩子。大孩子刚上学读一年级。学费九月份上学全部已交，每个月需要给家里打生活费。妻子和母亲留守在老家做专职家庭妇女，靠魏师傅爷俩打拼赚钱养家。
今年以来，武汉疫情不断，谈到生意、租子、养家生活费时，魏师傅说：
生意稀烂，公司租子都要按时交，交完租子，加完气，在去掉自己吃饭，在去掉房租，还能剩什么钱呢，公司终端都有营运记录，再加上疫情不断。真的活的蛮累。勉强活着吧，我就这么和你说吧，这个10月份，我开到14号，去掉每天租子赚了两千二百块钱，房租没交，家里钱也没给，然后隔离了。日期不确定，如果公司租金不减每天要亏损130元，硚口区目前疫情严重，按照14天的隔离政策，在去掉房租。到了月底隔离出去我可能还欠公司的钱。就不谈家里了，找老爸补贴家用吧。
一句“勉强活着吧”有些伤感！
面对疫情，被隔离的出租车是否减免租子，公司多持“没有政策支持”的态度。论坛了解到，目前的确没有政策支持（起码至发稿止）。
出租车人车被封在家之事，论坛播报过。不少司机朋友怪罪职能管理部门，其实大可不必。就隔离租子的矛盾，相关部门官员向论坛表示：按管理职责说，这属于企业自主经营行为（市场民事行为，就像我自己的房子，租价多少由房主自己定，管理部门不会干预是一个道理），不在交通运输法律法规管辖范围内。但站在当前市场情况角度，我们也协调企业作出适当处理（我了解的情况是有些企业是这样做的）。
这位官员的谈话，让人从中捕捉到一个信息，那就是相关部门在关注此事，并做协调企业的工作。同时，令人不免还有另一层想法，即，公司一句“上面没文件”就是托辞，是商把球踢给官。行政不干预企业，让企业有自主经营权，这个没问题。但隔离是行政行为，是公共卫生安全的需要，企业应该尽社会义务来配合行政。否则，行政不干预企业就没必要了。
武汉这波疫情持续时间长，今天这里封控，明天那里静默。象魏师傅这样被隔离从而失去租子生产能力之事，不管怎么说，这属不可抗力的因素，希望武汉恒华出租车公司本着风险共担和人性化的原则，考虑魏师傅“减免一半”的诉求，以与司机共同面对当前的难关。
论坛还是主张《武汉又现疫情，又有出租车人车被封在家……》里的建议：人车被封控属个别情况，不是普遍，适当减免租子钱应该不需政策支持，用人性化操作便可。面对疫情，本着风险共担，公司与司机多作协商。作为司机，不可味口过大。作为企业体现以人为本。谁都不缺几天或十几天的租子钱，重要的是一种姿态。
帖子发布前，魏师傅对论坛作朴实的独白：反正就是希望公司能够人性化一些亲情一些，在这疫情大环境下能为公司司机思考一下，适当的补贴一下。特殊情况下不能只讲制度，有时候也可以讲点人情。作为公司也要有自己的社会责任感。
不管最后是什么结果，论坛希望
魏师傅（也包括其它人车被封的武汉的哥的姐）坚强！人生就是一次经历磨难的旅行，没有过不去的坎。风雨过后是彩虹，翻过这道山又是一道景！