我国“春运”一词诞生于1980年，40年来，春运大军从不到1亿人次增长到2017年的29亿人次，相当于让除亚洲以外世界其他地区所有人搬了一次家。今年的春运已进入高峰期，相比从前也发生了诸多变化，见证着社会日新月异的发展。今年，沈阳站为打造温馨服务，在候车室内新安装沙发按摩座椅2532台，让旅客可以扫描二维码，花上低廉的价格来进行按摩和手机充电服务。图为2月8日，沈阳站候车厅里享受沙发座椅的旅客。（辽宁站 马东雷）
过去，回乡的旅人只能通过写信或者电话告知归期；如今，随时随地和家人视频，让回乡的路途不再那么漫长。图为2月7日，一位女士在北京南站候车大厅里边走边进行多人视频，她说“马上就上车了，爸妈家里等我就好啦。”（主站 关禺）
过去，要想了解旅途中的天气情况，无论用什么途径，总需要特意去关注和查阅；如今，全新的镜面信息显示屏的应用，让洗手的片刻就能轻松掌握天气资讯。图为2月8日，哈尔滨站一位旅客在洗手池前洗手，顺便了解了天气情况，她感叹道，“天气无处不在啊”。（黑龙江站 王楠 吕国君）
过去，迁徙的“小候鸟”只能随父母在拥挤的人群中候车；如今，车站配备的爱心区域让小朋友们玩儿着候车。图为2月7日，北京南站爱心区域设置的儿童娱乐设施。（主站 关禺）
过去，火车站洗手间里卫生纸全靠旅客自觉取用，造成了一些不必要的浪费；今年，首次投入使用的智能人脸识别厕纸机能够做到每人每次定量吐纸，既先进又环保。图为2月8日，哈尔滨站一位年轻女孩正在新奇地试用人脸识别厕纸机。（黑龙江站 王楠 吕国君）
过去，购买火车票只能去火车站或者代售点，春运期间排队费时费力；如今，通过手机APP就能非常便捷的购买，到车站后在自助取票机上打印车票就可以了。图为2月8日上午，一位旅客在沈阳站购票大厅内的自助购票机前打印车票，仅不到1分钟就拿到了自己的车票。（辽宁站 马冬雷）
过去，春运期间火车站人满为患，问路者大有人在；如今，导航问路机的存在让旅客能够通过手机“扫一扫”就可以自助导航。图为2月7日，北京南站旅客使用导航问路机。（主站 关禺）
过去，候车大厅购物也得排队；如今，自动售货机在候车大厅已经普及。图为2月8日，沈阳站候车厅的自动售货机前，两名旅客在用手机支付购买食品。（辽宁站 马东雷）
过去，春运期间的候车大厅里总是弥漫着泡面的味道；如今，吃泡面的旅人少了很多，车站很多地方都可以就餐，还有在线点餐设备。图为2月7日，北京南站的点餐设备。（主站 关禺）
过去，候车室里想联系接站的人只能打公用电话；如今，手机人人有，只是得充电。图为2月8日，沈阳站候车厅的手机充电站前，几名旅客在为手机充电。（辽宁站 马东雷）
过去，回乡的人行李很多，候车室随处可见超大个儿的行李；如今，“轻装上阵”的旅客也不少，带给家人的礼物可能早就寄回家了。图为2月7日，北京南站背着小包回家过年的邹女士，她说“给爸妈买的礼物直接网购邮寄到家里了。”（主站 关禺）
过去，春运时火车站忙碌着的全是身着制服的铁路员工；如今，大学生志愿者的加入为春运旅途增添了一抹亮丽的青春风采。图为2月8日，来自东北农业大学的大学生志愿者们正在哈尔滨站的人脸识别检票闸机前列队等待旅客的到来。（黑龙江站 王楠 吕国君）
过去，春运期间的验票口要排上长长的队；如今，沈阳站新安装了5台自助验票机，“刷脸”识别，方便快捷，长长的队伍不见了。图为2月8日，沈阳站许多年轻人都来感受新鲜快捷的“刷脸”验票。（辽宁站 马东雷）
过去，检票进站全靠铁路工作人员“逐个筛选”；如今，人脸识别检票闸机的投入使用，大大提升了检票进站的通行效率。图为2月8日，哈尔滨站一位女士第一次使用“黑科技”刷脸进站，她高兴地说“第一次用这个还担心过不去，没想到这么简单，才三秒就完事儿了”。（黑龙江站 王楠 吕国君）
过去，检票进站全靠工作人员手动进行；如今，自助检票闸机的投入使用大大提升了检票进站的通行效率。图为2月6日，沈阳北站的志愿者引导旅客通过自助检票闸机进站。（辽宁站 王毅 马东雷)
过去，进站得由工作人员手工进行检票；如今，很多旅客选择不取车票，直接刷二代身份证乘车。图为2月7日，北京南站直接刷二代身份证进站的旅客。（主站 关禺）
过去的火车站仅仅是火车站，如今的火车站更像温馨的港湾。图为2月8日，沈阳火车站工作人员邀请书法家在候车大厅内挥毫泼墨，为旅客送上对联和祝福。（辽宁站 马东雷）
过去的火车站仅仅是火车站，如今的火车站更像温馨的港湾。今年，沈阳火车站准备了一颗许愿树，并免费提供笔纸，让旅客把新年愿望写在上面。图为2月8日，沈阳站里一位父亲带着孩子把对未来一年的心愿系在许愿树上。（辽宁站 马东雷）
过去，火车站候车厅里充满了焦急紧张的氛围；如今，很多车站精心准备了快闪、文艺表演，更加人性化的服务让旅客都竖起大拇指。图为1月31日，沈阳北站和沈阳铁路公安联合举行的文艺表演吸引众多等待乘车的旅客驻足围观。（辽宁站 王一鸣）
过去，春运期间抢火车票成为务工人员回家过年的一大难题；如今，只要提前向工会驻粤办事处提出申请，符合条件的广西务工人员便可免费乘坐爱心高铁专列回家。图为2月8日，乘坐爱心专列的旅客。（广西站 刘英轶）
过去，春运期间抢火车票成为务工人员回家过年的一大难题；如今，只要提前向工会驻粤办事处提出申请，符合条件的广西务工人员便可免费乘坐爱心高铁专列回家。图为2月8日，乘坐爱心专列回到梧州的汤阿姨向我们展示她的爱心车票。（广西站 刘英轶）
过去，老哈尔滨火车站历经百年沧桑，成为几代人的共同记忆的同时也逐渐变成“脏乱差”的代名词；如今，崭新的欧式哈站大楼在原址上拔地而起，让传统与现代得到统一，重新肩负起了中国最北大型铁路枢纽的重任。图为2月8日，冬日蓝天下的新哈尔滨火车站巍峨肃穆。（黑龙江站 王楠 吕国君）
过去，很多在外务工人员选择冒着寒风，百里骑行返乡；如今，越来越多的务工人员也选择乘坐更为舒适快捷的动车、高铁返乡。据梧州交警部门统计，春运期间过境当地的摩托车数量已由2008年的30万锐减至去年的7.5万。图为2月8日，返乡的摩托大军在国道G321梧州东出口春运服务站休整。（广西站 刘英轶）