今天上午 10点30分开通试运行！
这标志着文一西路（东西大道—荆长大道）
提升改造工程全线通车！
现场直击
6月30日上午，杭州未来科技城举行了“文一西路隧道通车试驾”活动，余杭区相关部门负责人，余杭区人大代表、部分政协委员，未来科技城管委会相关负责人，未来科技城建设公司负责人及参建方代表等出席活动。
文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造工程 位于杭州未来科技城，是杭州“四纵五横”快速路网的重要组成部分，由西向东可与文一路隧道、德胜快速路相连接，串联起未来科技城与杭州主城区。隧道通车后，在通行条件良好的情况下，从东西大道（现运溪路）至杭州市主城西湖区最快只需6分钟。
“宽敞、快速、明亮”是通车试驾者的普遍感受。全长约7.28公里的文一西路（东西大道-荆长大道），在设计上充分考虑到沿线居民出行拥堵的痛点，全线由快速路系统和地面主干路系统两部分组成，其中地面主干路已于4月30日建成通车。快速路系统则采用了隧道+地面快速路形式，长度为6.24公里，前瞻性地设计了双向6车道，设计时速80km/h，道路更宽，时速更快。全线共布置7处平行匝道，其中4处为物理平行匝道，3处地面主辅路出入口匝道，另增4处人行过街地道，保障行人过街需求。
目前开通试运行的匝道由西向东分别为：东西大道西隧道U型槽进出口、龙园路东向西出口匝道、绿汀路西向东进口匝道、创景路东向西出口匝道、文福路东2对进出口匝道，聚橙路东隧道U型槽进出口。
隧道出入口及隧道内图片
据了解，隧道在平行匝道上也做了一些创新设计。从高教路到良睦路这一段，聚集了大量的产业园区，车流量较大。因此，这里的平行匝道创新采用了一对“剪刀叉”的形式，主线方向的车流过来可以先出匝道，地面辅道车流再进来，大大缓解了隧道在平行匝道节点处的拥堵情况。
文一西路“剪刀叉”匝道图
文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造工程社会关注度高，工期紧，任务重，施工安全、质量标准高。项目自开工以来，未来科技城管委会精心统筹、倒排计划、破难攻坚、狠抓推进，会同参建人员努力克服了地铁场地交叉施工、地下管线复杂、施工结构物多以及工艺间歇时间长、交叉路口保通施工等诸多困难。
现场施工图
施工期间，节假日不“打烊”、不停工，无论雨雪风霜还是赤日炎暑，作业人员轮番加班，夜以继日抢工期，以强有力的举措，实现一个又一个节点快速推进。未来科技城“铁军”团队充分发扬双创周主场馆建设“86天精神”，仅用22个月完成了文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造工程全线建设。
现场施工图
作为余杭区与杭州主城区间东西向沟通的重要通道，文一西路（东西大道-荆长大道）建成后，将显著提升未来科技城的城市功能，加强区块沟通衔接，缓解道路交通压力，提高路网通行效率，并将通过*交性**通和到发*交性**通进行分离，有效改善道路沿线乃至城区交通拥堵。同时该道路也将致力于打造成杭州城西交通大道、景观大道、迎宾大道和发展之轴，将充分展现杭州第三极、新中心城市风貌和创新活力的独特韵味。
文一西路航拍图
文一西路两侧密布大大小小几十个科技创新园区，串联起了重量级产学研高地，尽揽阿里、字节跳动、钉钉等国内互联网巨头总部，成为生态一流的创业创新大道。而用更大的眼界去丈量，文一西路不仅是未来科技城的“主轴线”，更是城西科创大走廊和余杭区尤为重要的“大动脉”。在不远的未来，文一西路全线贯通，与西湖区文一路隧道、临安科技大道无缝衔接，将加速城西科创大走廊科研、产业、人才等要素的流动，引领余杭区产业创新发展。