马自达将替昂克赛拉进行大改款的消息已甚嚣尘上好一段时间，虽然下一代Skyactiv X之技术以及原型车已曝光，不过关于新一代昂克赛拉的上市期程仍未有确切答案，多数媒体推测将于11月的洛杉矶车展进行全球首演。
虽然下一代Skyactiv X之技术以及原型车已曝光，我们大家长Bob也在6月受邀至日本马自达进行体验，不过关于新一代昂克赛拉的上市期程仍未有确切答案，多数媒体推测将于11月的洛杉矶车展进行全球首演。
日媒：9月开始生产、2019年3月日本上市
然而随着现行世代昂克赛拉已上市近5年，产品周期也将迈入末期。近日日本广岛的地方媒体《中国新闻社》就发表了一篇有关全新第4代昂克赛拉的资讯，内容提到昂克赛拉新车预计在9下旬月就会开始生产，并计划将于2019年3月于日本上市。
日本媒体表示昂克赛拉新车预计在9下旬月就会开始生产，并计划将于2019年3月于日本上市。图为魁 (Kai) Concept。
第4代昂克赛拉领军、马自达第2次品牌奋起
对于马自达来说，第4代昂克赛拉新车对于品牌的重要性不亚于2012年推出、开启「Skyactiv + 魂动设计」产品世代的首代CX-5。原因在于新一代昂克赛拉除了将搭载第2代的Skyactv X汽油引擎，车体、底盘，也将同步更新，可说是领导马自达品牌下一代技术革新的重点产品。
2012年推出的首代CX-5开启马自达「Skyactiv + 魂动设计」产品世代。
自2019年起，马自达将全面进入下一个技术世代，甚至造型的部分，也将有第2代的魂动设计风格推出。外型部分可从2017东京车展马自达所推出、被视为新一代昂克赛拉概念雏形的「魁 (Kai) Concept」便可见一斑。而根据过去外媒报道，下一代昂克赛拉将会架构在名为Skyactiv Vehicle Architecture的全新平台之上，除了拥有更强的车体刚性之外，还能提供更低、更运动化的坐姿设定。
新一代昂克赛拉是领导马自达品牌下一代技术革新的重点产品。外型部分可从2017东京车展马自达所推出、被视为新一代昂克赛拉概念雏形的「魁 (Kai) Concept」便可见一斑。
Skyactiv-X汽油引擎效能再升级
而关于新一代昂克赛拉将搭载的Skyactiv-X汽油引擎，我们在之前已有多篇报道曾介绍过，主要特点在于透过SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) 火花塞控制式压缩点火技术，让Skyactiv-X汽油引擎在不同的运转状态下，能透过传统火花塞点燃油气的方式让引擎产生动力，也可借由火花塞点燃部分油气来提高引擎燃烧室核心温度，搭配上正随压缩比升高而提高的引擎燃烧室整体温度，来引燃其他散布于燃烧室周遭的油气来产生爆炸动力。
简单来说，就是Skyactiv-X汽油引擎既能拥有汽油引擎的性能，同时也具备柴油引擎的燃油经济性。
Skyactiv-X汽油引擎既能拥有汽油引擎的性能，同时也具备柴油引擎的燃油经济性。
而根据外媒先前表示，马自达目标要让Skyactiv-X的2.0升引擎，能产生约190匹、23.4N.m的最大动力。此外，在下一代昂克赛拉上，除了全新的Skyactiv-X引擎之外，预估同时也会提供一般的Skyactiv-G及Skyactiv-D汽、柴油引擎，作为入门或中阶车款的动力来源。而我们大家长Bob也在日本抢先体验搭载新一代Skyactiv-X引擎、新一代底盘与车体的原型产品。
我们大家长Bob也在日本抢先体验搭载新一代Skyactiv-X引擎、新一代底盘与车体的原型产品。
日媒：日本豪雨影响、马自达工厂加班生产
除了新一代昂克赛拉上市进度外，广岛《中国新闻社》也指出由于西日本豪大雨关系，让马自达目前须暂停广岛宇品工厂与山口防府工厂的营运，不过目前已经逐步恢复产能，除持续加班生产现行款昂克赛拉外，也开始进行组装第4代昂克赛拉的准备。
由于西日本豪大雨关系，让马自达目前须暂停广岛宇品工厂与山口防府工厂的营运，不过目前已经逐步恢复产能。