在济南铁路局的管内有这样一列火车，它已经运行了40多年，每天往返于*安泰**和淄博之间，车上不光拉人，偶尔也能看见鸡鸭鹅、甚至是羊这些特殊的“乘客”，在这短短的184公里的路程上有14个站，火车走走停停，乘客上上下下，就像市里的公交车一样，这就是被人亲切的称为“庄户列车”的7053/7054次绿皮慢车。

庄户列车每天准点出发

01、堪比乡村公交的庄户列车平均时速32公里

庄户列车运行在辛泰铁路上，仅有四个车厢，单程用时6个小时，平均时速32公里，七八分钟就要停靠站点，甚至比电动车还慢，被评为全国时速最慢的火车之一。列车上没有广播和餐车，报站全靠人工，可以先上车后买票。夏天没有空调，靠开窗户和电风扇凉快，冬天要靠烧锅炉取暖。而这丝毫不影响沿线的老百姓对它的喜爱，因为这是他们的乡村铁路公交，几十年来乡亲们靠着他走亲访友、出山赶集、批货卖货，既联络了感情，又增加了经济收入，慢慢走上了致富路。

根据济南铁路局的概算，每年大概会有40万人乘坐这趟火车，他们有串门的乡亲、有来游玩的驴友、有上大学的学生、有到城市打工的年轻人、还有赶集卖货的农村生意人，可以说一趟列车见证了人生百态。

庄户列车风雪无阻

02、庄户列车成为了沿线乡亲们发展经济的“黄*血金**脉”

这些年网络在农村也逐渐流行开来，莱芜区的张士泽是个有头脑的小伙子，眼看这小伙伴们都出去打工挣钱了，每个月有5000多快的收入，他却不眼馋，自己在家里开了一个网店专卖家乡的土特产莱芜姜茶，有时候赶上忙的时候他就坐着这趟车去城里边给客户送货，去莱芜市里送过，也去过淄博和*安泰**的市里，回来的时候再给乡亲们代购一些生活日用品，成了村里的义务采购员，而这些年他靠着网络销售姜茶，每年也能有8万多元的收入。

游玩的市民带回的山货

庄户列车将泰山和齐长城遗址连接起来，中间沿线经过泰山的余脉连绵起伏，风景美不胜收，特别是在春天来临的时候，桃花芬芳、梨花雪白、山清水秀，可以说是一趟开往春天的列车。从事自驾游组织的宋镇本身也是一名户外旅游爱好者，经常组织驴友们四处爬山，徒步穿越，在大自然中释放自己。一次偶然的机会他发现了这趟庄户列车，复古的机车、绿色的车身、沿线的美丽风景深深吸引了他，他立即做功课了解了这条线路的资料，设计出了“慢悠悠”乡村游线路，深受广大的城市驴友喜爱，大家在这里找到了童年的记忆，找到了逝去的青春回味。

列车员和乘客成了无话不谈的好朋友

而乡里的乡亲们则会把自己的小米、栗子、核桃、黑米、煎饼、丹参等土特产精挑细选，在列车的停靠站点和一些的景区门口售卖，这些可都是他们自己辛辛苦苦种出来的，纯绿色的无污染。城里来的驴友们在游玩之余，买一点特产回去跟自己的家人分享。沿线还有的村子开起了农家乐、采摘园，办起了乡村民俗馆、乡村大集，把乡村特色汇聚成了一条精品的旅游线路，城市人和农村人两全其美，相互成全了对方。

列车沿线的轿顶山是广大驴友的好去处

03、庄户列车一头是记忆中的乡愁，一头是割舍不下的亲情

庄户列车还是一列承载着亲情和乡愁的列车，好多的农村孩子经过自己的奋斗，在城里工作、结婚生子，大部分老家的父母都会来到城里帮忙照看孩子。他们习惯了农村的院落生活，在城市的楼房小区里住不习惯，每到周末便会坐着这趟庄户列车回到农村老家“度假”，享受田园生活，找老伙计们聊聊天，看看村里发生的变化。而到了工作日，他们又得回到城里孩子的家里“上班”照看小孩。可以说，城里边有自己的至亲至爱，是一家人团聚；乡下有自己的往事乡愁，是一个人的回忆，这两个哪一个也舍不下，在生活中都占据着重要的地位。

往返于城乡的大爷

而火车上由于没有空调，冬天供暖都是靠烧锅炉，同时还能烧热水供乘客们喝，列车员不定时的要过来看看炉子，就像我们在家里烧炉子一样，就怕水开了溢出来，而热心的乘客们有时候也会帮忙看看炉子，就像在自己家里一样，非常有生活气息。

在列车上就像是在家里一样

04、庄户列车提速不提价，坚持为民、惠民、便民初心

庄户列车正如它的名字一样，为民方便实惠是它的宗旨，开通40多年来，全程票价由7年前的12元降为11.5元，最便宜区间车票仅为1元钱，和坐公交车价格一样，让山里人也坐的上、坐得起这承载着乡情和乡音的火车。而根据济南铁路局的测算，这趟车开下来每年都要亏损400多万元，但是铁路部门算的更多的惠民、便民、为民的公益账，要让庄户列车成为乡村发展的血液脉流。

最近传来了一个好消息，济南铁路局要对庄户列车进行改造了，将会升级为新型空调车，往返的时间也会压缩34分钟。改变提升的是服务，不变的是那浓浓的乡情和充满人情味的欢声笑语，在“咣当咣当”的伴奏下，每天都会邂逅到更多的美好。（图片源于网络）

欢声笑语一路同行