本来老黄已经写过几篇关于汽车以租代购（融资租赁直租）与汽车消费*款贷**区别的文章了，再加上这个行业已经发展了两年多时间，市场知名度已经很高了，本来以为很多人应该已经能了解汽车以租代购了，不会再进行低级的诋毁和误解了。但是今天看到在很多平台上，还有人一直叫喊着汽车以租代购收费高，那么老黄就再写一篇文章，专门说说汽车以租代购的收费问题。
一、汽车融资租赁存在的意义。
汽车融资租赁是介于汽车消费*款贷**和汽车经营租赁之间的一种业务模式，有市场存在的空间和意义。
美国的融资租赁更偏重于经营租赁，更注重使用权的转移，中国现阶段的融资租赁更偏重于消费*款贷**，更注重所有权的转移。国内的融资租赁还处于起步阶段，行业成熟还需要一个过程，任何行业的发展都是一个循序渐进的过程。如果刚刚发展就要和国外发展几十年的行业一样，那是不符合一般事物的发展规律的看法。
二、以租代购收费真的高吗？
首先，不知道很多人整天说以租代购收费高，有什么依据？以什么标准？多少算高？多少算低？又是和谁比较的？说价格高低，要有对比参照标准吧？下面咱们就专门分析一下，以租代购到底收费高吗？
（一）如果是和国外的收费价格对比，那根本没有可比性。
刚才说过了，国内的融资租赁和美国的融资租赁发展时期都不一样，市场环境差异更大，根本不具备可比性。
同样一款汽车，保时捷卡宴，在美国售价折合人民币47万元，在国内售价达到91-185万元，在美国的售价和中国的售价差距可以达到大约100%，这种情况下比较价格有意义吗？
这就好比很多人说为什么东北的椰子比海南的价格高？问这样问题的人，不先自己想想答案吗？
（二）如果和国内汽车消费*款贷**对比，那一样没有可比性。
1、汽车以租代购和汽车消费*款贷**有很大的区别，老黄为此专门写过几篇文章，有兴趣的朋友可以仔细看看两者的不同。
微信公众号链接一：汽车以租代购和汽车*款贷**的区别（一）
微信公众号链接二：汽车以租代购和汽车*款贷**的区别（二）
微信公众号链接三：真正的以租代购，不要光会算利率，还要懂专业知识！
2、既然两者不同，那么用两者来比较价格就不符合道理了。
这样的人就好像总是那馒头的价格比较面粉的价格，然后天天喊馒头价格高，是一样的道理！
三、汽车以租代购运营成本和资金成本远远高于汽车消费*款贷**。
汽车以租代购在实际业务实施过程中，有着比汽车消费*款贷**高很多的运营成本和资金成本，所以造成了以租代购收费必然高于汽车消费*款贷**。但是因为两者不是同一行业，不能简单的比较价格。
说以租代购的收费高低，只能在以租代购本行业内对比，只能说某一公司的产品价格高，不能说这一个行业价格高！现在是互联网时代，信息透明度高，同行业企业很多，企业间互相竞争，没有企业能保持高利润。
四、以租代购的客户群和汽车消费*款贷**不同。
按照“弹个车”提供的销售数据，以租代购和汽车消费*款贷**的客户群重合度大约只有20%，以租代购的客户群是信用次级和追求个性化的客户群体，这些客户因为客观或者主观原因，愿意接受高于汽车消费*款贷**收费的产品。
以租代购激发了新的客户群体，这个客户群体更在乎审核标准的灵活和产品定制的个性化服务，以租代购产品找到了新客户群的痛点，解决了汽车消费*款贷**不能解决的客户需求。以租代购有市场存在的积极意义，不会因为收费的高低而影响行业的发展！