新国标自推出以来也有四年了，各地的超标车过渡期接近尾声，新国标车型迎来一波热度小高潮。所以今年开始各大品牌都在疯狂出招，而纵观这些新车型，可以看出个性化、时尚化、智能化已然成为新潮流。15号的时候，我在跟往常一场刷文章时，绿源又放了一波大招——COLA5上市，之前他家的S70出来就引起不小轰动，这款COLA5更是被网友成为接娃神器的存在。

去年嫂子就已经入手了一辆COLA3，目前开了一年左右没出任何问题，反馈也是蛮不错的，而COLA5作为COLA3的升级款，究竟具备哪些亮点可以被大伙称为神器？！

外观方面

COLA5延续了COLA系列的气泡造型，配色方面可选性比较多，而且每款色号都比较柔和，全车包裹着更为圆润的线条，搭配经典天使圆大灯显得更为复古更为温馨感。相对于COLA3的造型来说，车头外观升级得比较明显，显得更为大气一点。看来绿源是越来越了解女性用户想要什么了。

配置方面

按照COLA系列以往的定价来说，这款COLA5的配置已经够亮眼了。电机方面也进行了升级，由COLA3之前300W升级到了400W，都是液冷电机，电池方面之前COLA3是48V13Ah，而COLA5标配是48V12Ah铅酸，不过可进行电池选配，续航要多远由自己而定。像NFC解锁、陶瓷刹车、钢丝胎、等等这些基本都延续了下来。

贴心方面

虽说车头改为偏电摩风的造型，但完全不影响前置车篮的安装，既兼具颜值又不放弃实用。而且踏板方面看样子也有一定的加长，一方面不影响儿童座椅的安装，其次有更大的空间载物，加上挂钩和置物兜，买足一个星期的菜也能轻轻松松去接娃。

重点方面是NFC解锁，可以把NFC的密钥复制到手机上，直接用手机一刷就能启动，我嫂子复制到了智能手表上，手机都不用拿出来了，左手提菜右手带娃也丝毫不影响操作。而且前置物兜上方有USB防水充电口，平时因为忙碌忘记给手机充电也不怕，妥妥的移动电源！

另外绿源更让人贴心的是售后方面，其实也对比过很多同价位车型，性价比高的也不少，但是质保年份真差一大截。因为像液冷电机这些核心部件，绿源都给到10年质保年限，其他零配件也有3-6年的质保，就很贴心也很安心。不过当时买COLA3的时候还是6年质保，背刺了家人们。

骑行感受

新车刚发布消息，网上旗舰店以及线下门店没见踪影。而COLA5作为COLA3的升级款，我觉得COLA3的测评也有一定的借鉴意义。

因为电机功率不同，所以在速度方面不多说，反正新国标限制下来，什么车型都是不能超过规定速度。当时配的是48V24Ah的锂电，价格上可能有提升，但续航是真远，平时我嫂子出门买菜+接娃+上下班，都能开个四五天才充电，也没有虚标问题。座包方面用料应该也是比较好的，骑过很多电瓶车都没这个舒服，开久了不会觉得座位硬和PP痛，减震方面不会太硬，但跟我开的液压减震来说还是有点区别的，不过价位就摆在那，够用就行。

绿源目前用过的就是COLA系列，品控和细节方面也到位，平时停车都是在户外，经历的日晒雨淋真不少，一年了还挺新的，如果嫂子打算换COLA5，这台COLA3旧车二手还能出高价！

总的来说，COLA5作为COLA3的升级款，不仅仅是外观上的表现，400W的电机动力会更强，载娃爬坡更给力。一款又智能、又个性、又耐骑、又实用的新国标电动车，买菜接娃真的很轻松就拿捏了！