鲸是荣威品牌全新系列的首款车型，已经开启预售了，三款车型预售价为16.68-19.28万元。鲸采用全新的仿生学设计语言，类似封闭式直瀑造型进气格栅会让人误以为鲸是纯电车型，但其实它是一款实打实的燃油车。同为自主品牌车型，大家自然会拿荣威鲸和长安UNI-K做比较。那这两款车到底谁更有优势呢？我们不妨从外观、内饰、配置等多角度对这两款车进行比较看一下。
来到车侧， 荣威 鲸整体车身轮廓彰显出了浓厚的运动气息，大角度溜背造型奠定了轿跑 化 SU V 的定位，纯黑的车顶与门框营造出了悬浮式的视觉效果。尾部方面， 荣威 鲸主打了简约科技的设计路线，分体式尾灯时尚新颖，配合双边共两出的排气以及车顶上方的扰流板，带来了强烈的视觉冲击力。不得不说， 荣威 鲸整车的设计风格是极为大胆的，其各种细节处理与新能源车型如出一辙，当你第一眼见到 荣威 鲸一定会认为它是一款纯电车型，但其实它是一款实打实的燃油车型。
来 到 UNI- K 这边，相信大家对这款车型或多或少都有了解 ， UNI- K 所采用的无边界中网 是 UN I 车系的家族式造型，这种设计风格相比 荣威 鲸显得更具科幻感，狭长 的 LE D 灯组令其车头看上去多了几分攻击性，提升了整车的运动氛围。
车身侧面 ， UNI- K 的溜背角度明显没有 荣威 鲸那么夸张，同时也没有运用悬浮式车顶设计，整体轮廓偏向简约居家，并略带几分动感。值得一提的是 ， UNI- K 的尾部造型十分吸睛，除了上方配备了一大块扰流板以外，其下方还装配了双边共四出排气，体现出了极强的运动感。与 荣威 鲸主打科技感的路线不同 ， UNI- K 的造型兼顾了家用属性，并且还凸显了几分运动质感，倾斜角度较小的溜背造型确保了后排头部空间，尾部双边共四出排气又能提升运动气质。
价格虽有重 叠 但尺寸定位不同
通过 荣威 鲸的预售价来看，该车后期上市的起售价基本会定 在 16.6 8 万元左右，而该车的定位为紧凑 级 SU V ， 4702m m 的车身长度 与 2765m m 的轴距表现在同级竞品中表现尚可，但要 与 UNI- K 相比还是要稍逊一筹。
反 观 UNI- K ，该车的起售价 为 14.5 9 万元，整车车长 为 4865m m ，轴距 为 2890m m ，定位中 型 SU V 。通过对比你会 发现 ， 荣威 鲸的起售价 比 UNI- K 贵，但在尺寸上又不 及 UNI- K ，如果你对驾乘空间有比较高的要求，那 么 UNI- K 无疑要比 荣威 鲸更为合适。
荣威鲸入门配置更智 能 UNI- K 配置分级更丰富
当然， 荣威 鲸之所以起售价要比高一级别 的 UNI- K 更贵，也不是没有道理的做法。 荣威 鲸目前公布了三款配置车型，从预售价 为 16.6 8 万元的入门版车型开始，该车就配备了完善 的 L 2 级驾驶辅助功能，其中包 括 AC C 自适应巡航 、 BLI S 盲区监测功能、防追尾 的 FC W 前碰撞预警功能 、 LD W 车道偏离预警 、 TJ A 交通拥堵辅助 、 AL C 自主变道 、 IL C 大型车辆智能避让 、 NG P 智驾领航系统 、 AP A 自动泊车以 及 RP A 遥控泊车等功能。
与此同时， 荣威 鲸在智能硬件上也做得非常出色，整车将配 备 2 9 颗智驾传感器，包括毫米波雷达、高清视觉摄像头等。此外， 荣威 鲸所采用的 双 12. 3 英寸联屏还内置了骁 龙 815 5 芯片，支持自动泊车 、 NG P 智驾领航系统等功能。毫无疑问， 荣威 鲸在智能化配置层面绝对算得上业界一流水准，全系标 配 L 2 级驾驶辅助功能，是其比高级别车型还贵的底气。
当然 ， UNI- K 所具备的配置水准也是可圈可点，不过对 于 L 2 级驾驶辅助功能的配备情况来看 ， UNI- K 仅在前驱和四驱的顶配车型才有配备，并非像 荣威 鲸那样做到了全系标配，如果你想 在 UNI- K 上体验 到 L 2 级驾驶辅助功能，就需要选购售价 为 16.9 9 万元 的 2.0 T 尊贵型，如此一来就要比 荣威 鲸的入门款车型贵一些。
其次是在车机系统方面 ， UNI- K 搭载了由科大讯飞提供的飞 鱼 O S 系统，整套系统的功能性还是比较全面的，语言控制、手势交互、远程控制以 及 OT A 升级等功能均能支持。从主流的智能配置角度出发， 荣威 鲸的智能化程度要 比 UNI- K 更有亮点。
动力总成大同小 异 UNI- K 额外提供四驱车型
最后来到动力单元， 荣威 鲸 与 UNI- K 均搭载了业内主流 的 2.0T+8A T 的动力组合，其中 荣威 鲸搭载 的 2.0 T 发动机最大功率 为 17 0 千瓦，峰值扭矩 为 37 0 牛米， 而 UNI- K 搭载 的 2.0 T 发动机最大功率 为 17 1 千瓦，峰值扭矩 为 39 0 牛米，均匹配 了 8 速手自一体变速箱，两车在动力参数上基本一致。
然而 ， UNI- K 在车型选择上多了四驱版本，其配备了由博格华纳供应的适时四驱系统，能够提升铺装路面下的车辆动态表现，以及在非铺装路面上的脱困性。 荣威 鲸目前来看仅提供前驱版车型，不知其后期会不会加入四驱系统。