寻找中国创客第二季年度路演汽车旅游专场
整理 / 闫妍 王鹏 张皓月 曹忆蕾 彭旋
摄影 / 侯少卿
9月28日，寻找中国创客第二季第8场路演举行。一大批优秀汽车旅游类创业项目，纷纷走上前台。
寻找中国创客特此整理了今天露面的15个项目，看看创始人怎样介绍自己，评委们又是如何提问的。
从今天晚上九点开始，本场路演的项目投票评选正式启动，所有路演项目都有十天时间来展示自己，博得粉丝青睐。
投票支持这些项目，请公号后台回复“投票”，进入投票链接。
查看完整版项目详情和导师点评，请点击阅读原文。
1、懒人汽车
●业务领域：二手车交易服务平台
●创始人：龙亮
●融资轮次：A轮
●入围原因：“懒人汽车”2014年创立于美国纽约，并且发展成为全美国的二手车交易服务平台。消费者可以在线上下单购车，懒人汽车为其提供金融增值服务、同时为消费者提供质保。在用户购车后的使用周期中，懒人汽车还会与提供维修保养服务的公司合作，为用户提供上门维修保养服务。如果在路上行驶时如果出现紧急情况，用户也可以通过 App 进行即时道路紧急救援。
●懒人汽车CEO 龙亮：
懒人汽车是聚焦于北美市场的二手车交易和零售平台。我们希望所有的用户在买车、卖车、用车的全环节中可以像懒人一样享受所有的服务。
不论是买车还是卖车，二手车业务一直都存在信息不对称、缺乏信任等问题。在美国，二手车行业的平均利润是30%—40%。因此发展空间很大。
我们产品服务的理念叫做2C理论，意味着我们一步步增加买卖双方的互信和便捷。首先，我们会将整个市场的平均价格、此辆车的历史等直接在互联网上信息公开，在此基础上撮合买卖双方。
我们会进行两方面的标准化，一是价格的标准化，二是质量的标准化，称之为懒人优质车。我们希望建立用车的生态系统。我们希望用户在买和用的过程中，将与用车相关的汽车*款贷**、汽车金融板块、汽车保险、延长保修、道路救援等等囊括在业务中。
我认为，其实最重要的还是互联网上的体验。不管是App还是基于互联网的服务，我们都希望用户可以通过互联网享受这种便捷。
2、 OK车险
OK车险联合创始人、CTO金伟
●业务领域：互联网车险
●主要产品：OK车险APP
●创始人：齐石
●融资轮次：A轮
●入围原因：OK车险APP从车险角度切入，延伸加油充值、违章代办等服务。基于数据，围绕车场景创新金融产品，研发与贴条、堵车相关的类保险服务。国内首创“手机车联网”技术，无需智能硬件，通过手机获取用户的驾驶行为数据。
●OK车险联合创始人、CTO金伟：
OK车险是2014年4月开始启动的一个项目，主要关注点在互联网车险。我们想打造一个汽车后服务的平台，还加入了加油充值、违章代办、汽车借贷等服务。在国内我们首创了手机车联网技术，获得了国内专利。与参与传统的OBD硬件的方案不同，我们不需要增加任何额外硬件的成本，只需要通过用户现有的智能手机就可以监测用户的驾驶行为，同时会对用户的驾驶行为进行打分。我们又推出了手机UBI引擎，通过手机互联网的形式获取了用户驾驶行为的数据，再结合其他数据，给用户做车险个性化风险定价。
●评委点评：
何文：你刚才讲你的盈利模式是三部分，第一部分是车险，第二部分是创新金融，第三部分是数据，我觉得数据相对远一点，一开始可能最靠谱的就是车险。你们相当于保险公司的一个销售渠道，获客和其他的销售渠道相比有什么优势？如果把它作为盈利重要来源，你是会以比它们更低的价格获取客户吗？因为直接嵌入到汽修厂、4S店等可能获取客户成本更低？
OK车险：我们现在获客成本到目前为止是平均两块多一个，是相对低的。但是车险本身并不是利润率非常高的，就算刚才说的汽修厂也好，4S店也好，会把大部分利润返回给用户，所以我们保持一个价格上面的竞争优势。同时我们会和保险公司做一些更加精准的对客户群体的区分，精准营销，可能效果比线下的会更好一些。因为线下的话，基本上现在的情况就是拼一个点数。基本上我们以创新的金融产品来获客，比如贴条险，看起来成本非常高，每个用户要补贴100块，但这是或然性的事情，并不是必然会发生的。我们再以其他形式吸引他，转化成我们车险的用户。
3、牛电科技
牛电科技联合创始人、首席运营官李彦
●业务领域：智能硬件
●主要产品：小牛智能电动踏板车
●创始人：胡依林
●融资轮次：A+轮
●入围原因：牛电科技是一家科技出行公司，致力于为城市居民提供更便捷的出行解决方案。用顶级制造水准及创新科技打造的两款小牛电动系列产品，已经成为城市白领更为追捧的出行方式。
●牛电科技联合创始人、首席运营官李彦
小牛电动是给充满冲劲年轻人的城市出行工具。
我们公司是在2014年9月份成立，在2015年6月1日我们发布了第一款N1系列，在2015年6月30日我们创造了中国整个众筹金额7200万，全球排在第六。2016年4月份发布了M系列产品，又打破了我们自己创造的众筹纪录是8200万。同时我们N系列也是在2016年8月份做了更新，并且在天猫上做了首发，效果很好，首发11000台。我们正常情况下是在我们自己官网上进行抢购，最高纪录是2015年10月20号第一次开放购买，抢购两万台，销售额破亿。
明年的重点是根据技术的革新，根据骑行大数据的电子动力系统再优化。二是新品开发。三是用户体验提升，我们预计打造上千家线*体下**验店，让用户随时随地体验到两轮出行的快乐。预计2019年，我们要做到国内150万台，海外20万台，一共170万台。
●评委点评：
新京报社总编辑王跃春：关于小牛电动车的安全性问题，你们有没有做过关于你们的车出事故的一些数据的统计？
小牛电动李彦：首先本身作为锂电的电动车，锂电比铅酸电池要安全，而且我们锂电电池包是刚刚完成第一个穿刺实验不爆炸的情况，这是我们在整个质量安全上，为什么我们自己有这么大的信心呢，包括现在车能够出到欧洲，是因为获得了欧盟的车的认证和电池包的认证，如果没有这个信心，我们也不敢把车卖到欧洲去，因为那边对产品质量和安全要求，标准比国内要高。
4、车到加油
车到加油创始人、CEO肖广
●业务领域：成品油零售行业
●主要产品：FalconCRM 车到加油APP
●创始人：于畅肖广
●融资轮次：A＋轮
●入围原因：车到加油依靠技术创新+深度油企运营管理的双轮驱动，为油企量身定制互联网+营销系统，并为全国车主提供极致的加油体验及汽车后市场服务。
●车到加油创始人、CEO肖广：
车到加油想做国内最大轻资产加油零售网络。重资产的方式既贵，同时速度也慢。车到加油并没有意愿去拥有或者触碰对于很多加油站的业主被视为他们的产权和土地，我们是希望站在他们一边，以提升油品效率和市场营销、客户营销开始，在纵向帮助他们完成供应链整合，包括在上游通过供应链的方法找到更便宜的油，在下游帮助他们宣传更多用户。
同时，在横向上帮助这些加油站的业主拓展他们的经营范围，在车后服务以及商品销售等生活服务的领域，加油站从过去对于普通车主是不得已的旅程的中断，转变成有更多可能性的旅程的终点。
●评委点评：
春晓资本创始人何文：我理解您一开始做的支付方案，其实相对来说是比较轻的，黏性不是很高，但后面做了FALCON系统，黏性会越来越强，我想问一下目前FALCON系统真正的用户用起来占比是多少？
车到加油：最轻的支付的系统其实最大的好处是获客，在整个互联网支付向各个行业渗透的过程中，这是加油站的业主最容易接受的方案。越往上这种比例越少，但他们付费的意愿越来越大。整个FALCON零售系统在我们整体油站数量占比是15%。但是金字塔越往上，我们对于油站的影响力越大。
5、嘟嘟巴士
嘟嘟巴士创始人兼CEO刘逸洵
●业务领域：交通出行
●主要产品：嘟嘟巴士 APP
●创始人：刘逸洵
●融资轮次：B轮
●入围原因：嘟嘟巴士是一个巴士班车拼车与预约平台，致力于解决了群体用户出行通勤的问题，隶属于深圳市乐途宝网络科技有限公司。
●嘟嘟巴士创始人兼CEO刘逸洵：
嘟嘟巴士的愿景是让千万白领舒服地上下班，给上下班的白领提供点到点的出行服务。我们的目标用户面对的是收入在四千到两万五之间的白领，这个群体上下班人数体量非常大，我们仅取10%，嘟嘟巴士每年就可以有1.3万亿的市场。
未来我们想做出行的生态圈，希望能够整合产业链资源，将汽车的生产方+平台方的链条玩转起来。还希望做到连接城市与城市之间，城市和城市之间50公里以上的出行需求，巴士做这个方式会比较有优势。
不到一年半的时间，我们已经实现了行业的领先，整个平台上有几千条线路，覆盖了大概20个城市，业务端已经实现了盈利，满租率也是行业内最高的。从去年4月份开始注册公司到现在我们已经做了四轮融资，去年到今年估值翻了50倍。
●评委点评：
许达来：这个领域的竞争比较激烈，在你前面有滴滴巴士等等，你怎么考虑竞争的问题？
嘟嘟巴士：去年在这个赛道竞争比较激烈，多的时候有二三十家在做同样的事情。经过一年多的比赛，我们基本在这个赛道跑出来。现在这个赛道进入B轮的只有三家，我们业务水平在这三家当中做得最好，三家基本上都是上市公司投资的。
去年在这个竞争中我们为什么能跑出来呢？因为巴士的业务跟滴滴专车业务不太像，巴士运营很需要重视线下运营，很需要重视投入产出比，去年在盈利和服务上的打造是我们团队的核心优势。
第二，我们社区化的运营，把每一条线路当成一个社区来培养，形成了非常好的社交效益。
6、悟空租车
悟空租车联合创始人兼CMO 朱旭
●业务领域：汽车交通
●创始人：胡显河
●融资轮次：A轮
●入围原因：悟空租车是一家基于移动互联网的B2P全时共享租车平台，提供时租、短租、长租、以租代购等多样化的出行服务。悟空致力于打造全流程移动互联网租车体验、7*24小时自助取还车、全城送车上门、车辆押金及违章押金双免信用租车的极致便捷租车服务。2015年12月发力全国加盟业务，截止目前，覆盖全国200+城市，2000+网点，10000+车辆，意向加盟商数千家。悟空租车立志凝聚全国中小租赁公司，成就一个共同的品牌。
●悟空租车联合创始人兼CMO 朱旭：
悟空租车想真正切入中国的租车市场，在中国，有两亿人有本无车。2025年，这个群体将扩大到7亿，那时租赁车的需求将达到一千万辆。我们想要将营运端共享，把86%的中小租车公司的车辆分享出来，是典型的轻资产重运营模式。
中小租车公司在当地有足够的人脉、车辆资源，这是我们不具备的；我们具备的是线上app、系统、客源导流以及车后市场的服务，这也是如今市场上绝大多数中小租车公司的痛点。我们会统一标准，为租车公司提供足够的客源，途牛、携程等都是合作平台。
传统的租车公司还远远没有被移动互联网、车联网改造，悟空租车在北京用十几万辆车做了试点，包括如何便捷下单，如何实现7×24小时服务，如何用风控服务实现免押金租车。这种场景在未来是非常广阔的。
●评委点评：
张野：你如何获取流量，获客成本是多少？
悟空租车：我们的获客量很大，通过与携程、途牛、去哪儿合作导流用车渠道，获客成本几乎为零。我们还在线下做了SU，包括竞价搜索等，目前单均获客成本基本控制在80块以下。
7、聚电车间
聚电车间联合创始人李厚志
●业务领域：电动汽车后市场与充电服务运营
●主要产品：聚电桩APP，聚电车间线*体下**验店
●创始人：贾雪峰、李厚志、曹岩
●融资轮次：A轮
●入围原因：聚电是一个以充电网络网点运营为基础的电动汽车全品牌销售及运营服务项目，将新能源汽车饿销售网络、充电网络、售后服务网络相结合，在前端突破传统汽车销售的4S店单一品牌模式，在后市场发力于充电网络服务和运营，打造专业的电动汽车线上线下综合服务商，线下服务为电动汽车生活体验馆——聚电车间。聚电的服务优势在于（1）O2O的互联网营销能力；（2）充电服务配套；（3）在电动汽车产品成长期的渠道优势：通过沙龙聚集新能源产业链人士，提供有关电动汽车的信息和服务，成为最懂电动汽车的权威性和专业性渠道商。
● 聚电车间联合创始人李厚志：
聚电车间是中国第一家新能源车的体验中心。我们的体验中心里不仅包括汽车卖场，包括会议的场所，而且还有沙龙，甚至有充电桩。
聚电车间和传统4S店不同有三个1+N：第一，由一个实体门店加上N个车型组成一个超级展厅，所有消费者只要到我们这里，就能享受到非常专业的售前、售后服务。第二，由一个实体店+N个充电点所组成的超级门店群。一个城市里有一间实体店，同时有N个充电点，每个充电点都是有人流的，所以只要我的销售人员和展车开过去，每一个充电点就立刻可以变成我们新的销售网络。第三，由一张充电网联合所有车主组成深度垂直的社群。
目前，聚电车间在全国有6间分店，3间已经开始营业，3间在建。聚电车间的盈利来源，目前包括四个方面。其中传统的汽车销售大概占收入的70%，电动巴士和电动物流车、维保服务和周边产品。
●评委点评：
许达来：你认为充电桩的方案在电动汽车这个产业是个长期的方案吗？因为好多做电动汽车的，他们也觉得充电桩要把网络搭建好的话，建设成本和维护成本还是比较高的，感觉会比较重。也有好多做电动车的公司，他们有一些创新的想法，比如说电池是可以替换的，你对从充电桩来切入是怎么看的？
聚电车间：充电桩是我们撬动整个行业的一把钥匙，有了这张网络我们可以连接整个行业、产业链的上游与下游。刚才许总提到的充电桩的投资回收问题，我们是以智能充电桩为主，加上社群的运营和整个车主的运营，我会告诉车主哪里有充电桩，怎样去充，甚至我们可以某个时段去做特殊的优惠，这样一整套社群的打法结合下来，会使我们整个充电桩的使用效率非常高。而且以我们目前的经验，在很多试点城市如果做一些超级大站的话，我们的投资回报周期会非常短，甚至我们有一些很优秀的点9个月就可以完成投资回报，因为有一些网约车和电动巴士会高频次在里面充电。充电桩这个行业投资回报，我认为长和短期化还在于选点规划和我们后期的运营。
8、Blued
Blued创始人、CEO耿乐
●业务领域：社交工具
●主要产品：Blued APP
●创始人：耿乐
●融资轮次：C+轮
●入围原因： Blued是目前国内最受欢迎、全球用户总数最多的同志类社交/直播应用。截至2016年2月，Blued已拥有9种语言版本和全球2700万用户（海外用户占比约20%）。据各第三方数据，中国同志APP市场中，Blued市场占有率超九成，已成为同志人群中使用率仅次于微信的通讯应用和这一领域的独角兽级产品。未来，它将进一步推进商业化和国际化发展，致力于成为一家全球同志生态型公司。
●Blued创始人、CEO耿乐
我们目前有2700万注册用户，目前在国内的市场占有率已经超过90%。除了在中国地区是第一，在亚洲的一些地区，现在增长也非常迅猛，已经达到了第一的市场占有率。同时我们在泰国、越南和欧洲，都设立了办公室，巴西办公室正在筹建当中。
今年我们变现的方式有直播和广告。今年可以实现的营收大概在两个亿左右，明年会超过一倍和一倍以上。很多人会问，你们做这些事情，政府不管你们吗？政府当然管，而且会支持我们。
●评委点评：
顺为资本合伙人徐达来：第一点，我比较喜欢他们是因为他们做的是同志的社交软件，耿乐和他们的核心团队绝大部分都是同志，所以我觉得他们应该本身做这个产品的人本身就是用户，所以应该对用户的需求非常了解。
第二点，人群可能相对整个移动互联网的人口不是那么大，但是黏性、活跃度和单个用户的价值比普通的移动互联网的价值会高很多，再加上他们在行业里已经是属于绝对的老大，所以增长空间还是有的。
青山资本创始合伙人张野：我想跟你探讨，你们后面怎么赚钱？
耿乐：社交背后有三大块，第一大块是移动营销，广告、社群营销。第二块是娱乐，比如游戏、直播、影视、网综，这是一个IP。第三块是生活服务类，比如保险、旅游等等，我们上半年做了直播和广告，下半年布局的是保险和游戏。
9、Keys潮宿
keys潮宿联合创始人潘玥臻
●业务领域：旅游
●主要产品：Keys APP
●创始人：林璐
●融资轮次：A轮
●入围原因：KEYS今晚睡哪儿（潮宿）是一家手机上的酒店预订引用、为你优选今晚最理想入睡地点，旨在打造潮宿（民宿，酒店）的标准化管理品牌和服务，为个性化的非标准住宿提供标准化的五星管理服务。
●keys潮宿联合创始人潘玥臻：
潮宿是什么？我们是一家走进千家万户的酒店。成立于2015年1月份，我们承办过2015年乌镇世界互联网大会、2016年博鳌亚洲论坛以及刚刚过去的杭州G20峰会。
我们的定位是中国首家轻资产民俗管理集团。平台上已经有超过中国25个城市，一万五千家民宿。我们比对的是四五星的标准酒店，我们是中高端的民宿品牌。未来我们想要成为中国最大的住宿服务商。目前，房源数量目前有超过两万，用户量320万，我们的用户满意度超过96%。
●评委点评：
春晓资本创始人何文：如何解决民宿安全问题？
Keys潮宿：安全问题是民宿、短租的灰色的地带，我们希望政府出台相关的非常明确的规则，也可以使我们行业做得更好。第二，上海的网安系统也与我们合作，在公安系统上上传客人的信息，以便于政府部门来监管。另外，从保险方面，我们跟平安保险合作了入住无忧、出租无忧的项目，保证房子里的房东和房客的利益得到最大化的保障。
10、订房宝
订房宝CEO孙建荣
●业务领域：共享经济&电商
●主要产品：订房宝APP
●创始人：孙建荣
●融资轮次：A轮
●入围原因：订房宝是一个创新的酒店分时预订平台。产品通过酒店剩余库存切入分时预订领域，帮助酒店售卖剩余库存，提高酒店收益；同时教育酒店行业，接受全新的分时售卖模式，以实现更大的远景目标。同时，订房宝提供了领先的分时售卖系统，填补了酒店管理领域系统的空白。
●订房宝CEO孙建荣：
订房宝从2013年以来规划的路径，是从钟点房到尾房到民宿到定制旅游到定制旅行。
分时是什么概念？定制又是什么核心呢？分时就是我们希望用户不像传统那样要订一天房，希望用户需要几小时就订几小时，我们最早就提出了分时定制，白天是分时议价模式的钟点房，晚上是议价模式的尾房。
我们目前只做四星和五星，从高端做起。比如之前我的投资人，他最喜欢住的就是JW万豪，但是他经常在中关村创业大街看项目，无论是看到晚上几点，还要到光华路新光天地，这个路程至少一个小时。我说你用我们的产品就OK了，可以订到香格里拉或者友谊宾馆等等，时间效益得到更好保障。
另外是有一定夜生活的群体，比如三里屯、后海，晚上12点以后订的酒店，实际上这样酒店是不允许你住的，但我们可以。我们目前给到竞品最大的门槛就是分时，因为在这个分时基础上，基本上现有的OTA想短期实现很难很难。我们产品后续还需要完善，包括要增加一些积分和评价。
●评委点评：
许达来：你怎么获取房源和用户？
订房宝：房源这块，我是只卖酒店晚上的库存，去年的数据报告，高星酒店去年的空置率是高达45%左右，就是每天晚上所有的高星酒店都不会满房，我只卖它晚上的库存，让它把库存交给我，我帮它销售出去。
张野：你跟今夜酒店特价比，有什么样特殊的优势？
订房宝：它也是针对晚上使用的人群，他们是从下往下打，我是从上往下打。他们主要针对经济型酒店，往低端打的话，用户群非常窄。但是我这个高星酒店，在我这上面只卖310，加了超时价也只是310，原价是500多，一下子便宜了近50%，对用户视觉冲击量很强。
11、咕噜旅行
咕噜旅行CEO苏帆
●业务领域：旅游
●主要产品：咕噜旅行APP
●创始人：苏帆
●融资轮次：天使轮
●入围原因：咕噜旅行APP的定位是一款全域旅游模式下的全民导游服务平台；平台导游以“导游”“私导”“当地人”3种类型进行划分为游客提供导游及路线服务。
●咕噜旅行CEO苏帆：
在2015年的导游市场，国内持证导游人数只有70万，专业的私导数量非常少，之间相差了70倍。如今用户痛点有三：第一，找不到能在过程中带你快乐的导游。第二，没有一个很好的渠道找到好导游。第三，很难建立一个信任感。第四，没有个性化定制需求。
咕噜旅行将导游分成三类，第一是导游，第二是当地人，第三是私导。这三类人群所能提供的服务业是不一样的。当游客在使用我们咕噜旅行的时候，可以找到自己更喜欢的导游，可以方便联系的导游，预约时间，享受更加不一样的小众的导游服务。
导游则可以实现全域旅游模式下的自由从业人员的自由，他可以自己推出旅行路线，安排行程。通过咕噜旅行App，他可以把自己的一些照片和个人魅力价值做更深化的体现。还可以展示自己的一些工作特点，工作非常自由。
目前运营重点在浙江杭州的高校市场，有210余私导，90余条精品路线，还有2300余名专业导游的社群。
●评委点评：
王跃春：现在线上活跃的、能够提供服务的导游的数量有多少？
咕噜旅行：210位，是从线下社群里挖掘出来的。是可以自己建立路线，并且把路线带好的导游数量。
12、朋友家
朋友家创始人、CEO蒲荔子
●业务领域：旅游
●主要产品：朋友家App
●创始人：蒲荔子
●融资轮次：天使轮
●入围原因：“朋友家”是国内领先的中高端精选民宿平台，致力于提供更加自由美好的旅行和居住体验。朋友家平台主要产品，包括线上的“朋友家App"及系列公众号，和线下的城市美宿品牌“你是我的虚荣”，同时朋友家还参与孵化“原村宿”等第三方民宿品牌。目前，朋友家App已经上线近五千套优质民宿房源，App及系列公众号全平台用户近30万，“你是我的虚荣”空间在安徽和广州两地落地，即将开业。我们相信，未来人们对于住宿的需求，将从功能和外观，变成对于生活方式的整体体验。因此，正如其产品名字一样，朋友家的理念是希望给人们提供朋友&家的住宿和生活体验。
●朋友家创始人、CEO蒲荔子：
我们的定位是，中国精选美宿平台。我们的产品线，除了线上的app、公众号，还有线下。为什么要做线下？因为我们必须自己去亲身尝试运营，去扎入民宿一线的运营现场，所以我们做了一个生活美学的空间，都是属于品牌输出和管理输出的模式，而不是我们自己投入资产，也就是轻资产、重运营的模式。
目前，朋友家App注册用户5万多，已经上线近五千套优质民宿房源，App及系列公众号全平台用户近30万。
平台现在主打的是精选美宿，平均一千块左右的客单价，大概就是精品酒店的价格。我们的房源，现在主做的是前五的中心城市和前五的热门景区，北、上、广、杭州、大理这些热门城市。
线下的城市美宿品牌“你是我的虚荣”，广州有一家店11月份会开业，合肥是年底开业，明年会在房山、上海、南京几个地方各做线下店。
●评委点评
张婉晴：线下整体业务执行层面，有什么样的预期？
朋友家：线下我们可以把它看成传统酒店的品牌输出模式，就像希尔顿很多酒店都不是自己建的，只是输出品牌以及运营管理，然后是抽成的方式。我们这个线下店是跟刚才我们将要做的preA轮的投资方，是专门做城市商业街区和景区的地产运营，由它投资，由我们来输出品牌和运营管理。最后我们是股份的方式，我们是占20%，他们占80%。预计第一家店是合肥那家店今年12月开，如果工期晚，可能要到明年春节后来开业，到时候我们会做比较大的推广，也许大家都会看到。
13、光合旅程
光合旅程CEO耿凯天
●业务领域：旅游
●主要产品：光合旅程APP
●创始人：耿凯天
●融资轮次：天使轮
●入围原因：光合旅程是为旅行者推荐和预订境外人文体验的平台，通过直采境外上游资源，并从上游DMC做内容筛选-内容重制-内容标准化，最终形成境外的内容金字塔，把境外内容按照用户的职业或兴趣分为五层，分别是第一层：当地文化，比如说博物馆、艺术馆。第二层，以用户的兴趣和职业为其推荐当地的人文体验。第三层：以职业或兴趣为主题的为期半天至三天的由浅至深的游历。第四层：当地的职人。第五层：当地各领域的达人、匠人、企业家。通过优质的内容获取用户信任，进而提升用户在出境前及在境外的行中效率，并基于行中的场景向用户进行精准的场景营销。
●光合旅程CEO耿凯天：
光合旅程是一家为自由行旅行者提供境外目的地体验的传播。
我们做了这样一款碎片化的产品，是从上游内容切入，是只采海外的文化体验资源，包括从DMC手上筛选重置，做内容分发，我们自己有一个超过40项的筛选评分体系，把上游整个内容分成五层内容金字塔，分别是根据用户的职业和兴趣来区分。最底层是根据你的兴趣和职业所匹配的当地的文化，比如博物馆、民宿、餐厅。
商业模式分两块，第一块跟旅行相关，有三部分。第一是内容分发。第二是渠道分发，跟出境游相关，我们只深耕上游的行程内容。第三是企业定制和人定制。
基于整个出境的行程场景下的精准营销，因为场景无非是购买或者增加一些付费项目，我们的场景营销是因为我们的所有项目和用户都是从他的兴趣和职业来区分，所以每一个行程、每一个团关注的领域不同，我们基于这些对他进行在海外整个置业、投资和异业合作的撮合。
14、微景天下
微景天下创始人宁永强
●业务领域：互联网+旅游
●主要产品：智慧旅游移动应用
●创始人：宁永强
●融资轮次：A轮
●入围原因：微景天下专注于为传统旅*行游**业产业链上的参与者提供向移动互联网转型的解决方案，提升其智慧化程度，帮助解决行业痛点。公司在360度全景、三维重建、地图、导航、以及大数据应用等方面具有国内领先的技术优势。公司的产品以轻应用为主要形式，已为众多景区、酒店、城市等进行了服务。
●微景天下创始人宁永强：
微景天下是一家面向旅*行游**业的移动互联网解决方案商，提供政府、企业、个人三位一体的解决方案。
产品围绕着三个方面，一是面向政府、企业的解决方案，包括政府的服务，项目比如世界旅游城市大会、杭州的G20。第二是农家，在城市与农户之间建立一个互联网解决方案的桥梁。在今年年底，我们会推出一个综合服务的平台，来支持农家的营销和综合的解决方案、交易。最后结合技术优势，利用全景三维推出从硬件开始的一套解决方案。
●评委点评：
新京报社总编辑王跃春：你们的商业模式是什么？提供技术给酒店或景区或旅游公司吗？
微景天下：对，我们一方面提供技术，一方面提供综合解决方案，比如三维技术，我们会提供一个计算机方面的平台，进行文保文化的创意性产品，让它快速形成三维。还可以在手机上体验整个三维的体验。
15、情诗酒店
情诗酒店创始人程翀
●业务领域：连锁酒店
●主要产品：情诗酒店
●创始人：程翀
●融资轮次：未融资
●入围原因：泊龙酒店管理（北京）有限公司，创立了中国首家轻奢情侣住宿酒店连锁品牌“情诗酒店”，包含情侣度假酒店和都市约会酒店。其核心功能是满足占据30%中国酒店市场份额的情侣住宿对于“舒适“和“浪漫、刺激、释放、放松”的复合需求。产品显著区别于满足商旅人群住宿“舒适”需求的星级酒店，同时也区别于满足男女”激情*爱性**“的情趣酒店。公司以委托管理，加盟和单店股权众筹模式进行轻模式扩张。
●情诗酒店创始人程翀：
情诗酒店是一家服务于情侣的精品酒店。2014年和2015年调查显示，主题连锁酒店的平均客单价高于快捷酒店和三星、四星酒店，收入高出20%。入住率也高于星级酒店的平均入住率。但如今服务于男女市场的只有5%。我们有730亿左右的市场缺口需要我们去填补。
酒店的第一层级是解决睡眠问题，而情侣酒店不仅仅需要安全、舒适，还需要温馨、浪漫、刺激、放松。
酒店有两个房型。在我们对另一半有需求的时候，一定会有约会的过程。比如我们要吃饭、看电影、聊天、逛街，最后一步可能需要去开房。这个其实是在满足舒适的情况下，我们设计酒店的逻辑。环境是人的催化剂，我们想做的是让激情更激情，让舒适更舒适。
●评委点评：
张婉晴：现在经济型酒店升级为中档主题酒店和传统单间的投入，设计感很好，我想理解一下单间投入的情况。我们在自持物业上面回报周期如何？
情诗酒店：单房的投入预算平均是在15到16万之间， OTI的投入是相对比较少的，自有客户的来源是有渠道的。平均毛利能达到35%到40%，那也就是说项目大概三年左右就能够回本。