八代凯美瑞可以说是该款换代的非常成功，销量就是足够的证明，而且外观看起来非常的时尚，也是迎合了一些的年轻人，和老一款的凯美瑞根本就不是一辆车，八代凯美瑞势必会成为凯美瑞历史上的一代经典。
那么如果你在纠结选择2.0还是2.5，那么就涉及到一个的问题，就是钱多钱少的问题，钱多肯定要选2.5的，为什么？咱们慢慢说。
八代凯美瑞2.5采用的是8at的变速箱，而2.0采用的是6at的变速箱，丰田一直是以稳定可靠保守的策略在逐步的侵占市场。那么2.5的发动机所搭配的8at的变速箱，完全不用担心它的可靠性，和阿特兹一样，一些高端的黑科技都应用在更高配置的车型上。
而且像八代凯美瑞采用的是tnga的这么一个概念，40%的热效率也只是应用在2.5的车型，和2.0完全没有关系，而且八代的凯美瑞2.0的低配车型，连倒车雷达都没有配置，可以说是非常的低。
所以一旦涉及到选择高低配的问题，那么实际就是钱的问题，如果从变速箱还是从整车的配置来说，肯定2.5的更好一些，不差钱就选2.5喽！
全新凯美瑞上市前文宣吹的震天响，号称发动机的热效率达到了惊人的40%！但经过网友的实测，不但加速没有上代快，油耗也没有很明显的降低。
而且，重点是其2.0l车型还是沿用的老款的发动机，跟发动机40%的热效率丝毫不沾边。配置方面，2.0l车型也没有什么明显的进步，比如2.0l的低配车型，虽然自17年开始终于标配了esp车身稳定系统，但全新凯美瑞2.0l的低配车型，还是没有倒车雷达！美版花冠（国外的卡罗拉都叫花冠），可是连esp、倒车雷达、胎压监测，甚至连车道偏离预警都标配了的，国产凯美瑞，请告诉我你的诚意到底在哪里？在天涯？在海角？还是在广汽丰田的被窝里？所以，如果对凯美瑞有情怀，喜欢凯美瑞，建议购买它的2.5l车型，虽然不如同级的涡轮增压车型提速快，但毕竟八代凯美瑞2.5l的发动机，在最佳做工区间内，是可以达到文宣所称的40%的发动机热效率的，且因为价格相对更贵的原因，全新凯美瑞2.5l车型的配置也更丰富一些。