肯尼亚汽车修复业务在过去一年中取得了显著增长，私人修车厂Karen的机械师莫里斯·乌奥托说，这与进口二手车价格上涨有关。
自2016年开始从事机械师工作以来，乌奥托一直在修复汽车，但是在去年至今期间，他见证了比以往任何时候都多的汽车修复项目。
他说：“根据我的观察，现在比我从事汽车修复服务以来的任何时候都有更高的需求。我相信这是*口车进**辆价格上涨的连锁反应。现在人们可以以可观的利润出售废弃车辆。”
代表二手车经销商的肯尼亚汽车集市协会的数据显示，全球汽车生产量下降导致去年肯尼亚汽车价格上涨33％。
自去年以来，流行的2015款车型，如丰田Fielder、丰田Rav 4、丰田Premio、丰田Belta、日产Note和日产X-Trail的废车价格已经涨幅在20万至60万肯尼亚先令之间。
这导致旧车的价格相应上涨。在线汽车销售平台上的检查显示，包括丰田Corolla、丰田Allion和丰田Wish在内的流行20年老车的零售价格在50万至80万肯尼亚先令之间。
乌奥托解释说：“这种情况提高了全国所有车辆的价值。许多人不再升级到新车，而是坚持使用自己拥有的车辆。这导致老旧车辆供应短缺。”根据乌奥托的说法，许多机械师已经了解到这些变化，并将他们的修车店宣传为汽车修复中心。他相信这个行业只会不断扩大。
“修复车辆是我的激情。每当我看到一辆被修复成为能行驶的废车时，我感到无比的欣慰。”乌奥托继续说：“然而，恢复一辆车可能会导致安全受损。”他指出，为了增加车辆的完整性，车主必须选择合格的机械师并购买真正可靠的零件。
根据车辆的状况，修复可以是全面的或部分的。修复的价格有所不同，取决于多种因素，包括所选车型的成本和零部件的可用性。
乌奥托认为，比起其他品牌和型号的车主，老式梅赛德斯·奔驰汽车的车主更倾向于修复他们的车辆。他说：“W211和W201型梅赛德斯·奔驰车被频繁修复。这些汽车中有一些是作为空壳交付到我们这里的。我们首先从车身、油漆和车灯开始工作。”
然而，他迅速澄清道，大多数车主更喜欢在自己的后院进行修复工作，这表明商业环境已经发生了变化。“汽车修复行业正在迅速变化。大多数机修工都提供到户服务，因为客户可以选择时间和地点。”乌奥托观察到。