怀念最初的时候，网约车司机师傅们笑着说，这个新职业前景会越来越好的。

现如今，以为的自由，却是束缚，在这个四小方方的壳子里，有工作，也有生活。

开出租车的羡慕开网约车的，开网约车的羡慕开顺风车的。

滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车、曹操、T3等等这么多平台，该选哪一个好？正所谓：乱花渐欲迷人眼。

运管正严打，合规高成本，司机师傅未来的路要怎么走？

一、运管严打非法营运

为了进一步强化“黑头车”、非法网约车载客行为整治打击力度，保障乘客人身财产安全，以及营造良好的客运市场经营秩序。

全国各地相关部门致力于创新工作举措，借助科技的力量，不断提高“黑头车”、非法网约车综合治理能力。

1、建立监控网络

设立多处电子眼，监控网络系统化，对高铁站、火车站、汽车站等重点场所附近区域“黑头车”、非法网约车进行日常监管，除此之外，为排查、掌握、调取相关视频资料提供科技保障。

2、建立“黑名单”数据库

及时将在日常执法巡查中频频“巧遇”的可疑社会车辆，群众举报，非法网约车的车辆信息登记入册，并录入“黑名单”数据库。

这也为精准治理提供了精确的数据支撑。

二、合规成本承担不起

如果想要办理双证，司机师傅需要参加培训，准备考试，花时间、精力。对于出车十余小时，接单赚辛苦钱的司机师傅而言，时间=金钱。

这份钱是租车、租房钱，是一家大小的开支，足以见得司机师傅的难！

车辆的成本、保险的费用更是让司机师傅难上加难！

1、车辆成本高

许多司机是从租赁公司以租代购符合规定的车辆，付了首期，每个月再交三四千，一辆车价格比外面4S店至少多出三四万。

2、保险费用贵

不办理双证的话，保险年限还不受限制，办理了双证后年限公里数就都受限了，同时还面临要买保险中的营运险。

三、只好说再见

最近滴滴招募司机的力度之大，见缝插针的宣传，可见有多少司机选择彻底退出吧！不知道在滴答、哈啰、一喂顺风车这些平台的司机师傅是不是也处于水深火热之中？

一个四五十岁的司机师傅，上有老下有小，肩上扛着重重的担子，既承担不起双证合规的成本，又不想整天担惊受怕躲避运管的处罚。

当初满心期待开启新职业之旅，谁都没想现在走得这么无奈！心酸！