大众、丰田领军2019全球汽车销量榜。雷诺日产三菱联盟三车企将分别负责具体市场。通用汽车将“复活”悍马品牌。华为2019年智能手机出货量全球第二。欧盟通过决议将统一智能手机充电器。
汽车巨头2019年全球销量1月30日全部出炉。德国大众汽车连续4年居榜首，增长1.3%，为1097.46万辆。丰田汽车(包括大发、日野)从第三升至第二位，增长1.4%，为1074.2122万辆，均创新高。雷诺-日产-三菱联盟总计售出1015.5195万辆，较上年下滑5.6%，由全球第二跌至第三。联盟具体销量为，日产减少8.4%至517.6189万辆；雷诺减少3.4%，为375.3723万辆；三菱汽车上升0.5%，为122.5283万辆。
雷诺-日产汽车制造联盟的负责人表示，他们将寻求通过让联盟内各家公司分别负责具体市场和工程项目的方式，来结束导致他们长达20年的合作伙伴关系出现裂痕的内斗。雷诺公司(Renault SA)、日产汽车(Nissan Motor Co.)及三菱汽车(Mitsubishi Motors Co.)的高管周四在日本进行了会面。按照新的合作规则，日产汽车将负责中国市场，雷诺将负责欧洲市场，三菱汽车将负责东南亚市场。
通用汽车(GM)周四确认，将“复活”其悍马品牌，推出一款拥有强大马力、加速度和扭矩的纯电动“超级皮卡”。该公司周四发布了三段“GMC悍马EV”的视频，并表示这款电动皮卡将拥有1000马力，百公里加速只需3秒，将于5月20日全面亮相，并于2021年秋季在底特律的一家工厂投产，年底前上市。但该公司未透露这款车的价格。
加拿大亿万富豪劳伦斯-斯特罗尔(Lawrence Stroll)将以近2亿英镑的价格收购陷入困境的英国豪华跑车制造商阿斯顿马丁(AstonMartin)的约20%股份。包括这笔注资在内，阿斯顿马丁总计将筹集5亿英镑资金。斯特罗尔将加入阿斯顿马丁董事会，任执行主席，接替潘尼-休斯( Penny Hughes)。
大众集团(Volkswagen)周四表示，已提出以29亿美元的价格收购其尚未拥有的北美最大商用卡车及柴油发动机制造商纳威司达国际公司(Navistar)的股份。大众旗下卡车部门Traton对纳威司达剩余股份的持有者发出了每股35美元现金的报价。纳威司达表示，其董事会将评估这一提议，但目前不能确保交易能达成。2016年，大众斥资2.56亿美元收购了纳威司达的16.6%股份。
本田系汽车零部件厂商F-TECH公司1月30日宣布，将把在中国武汉市工厂生产的刹车踏板转移到菲律宾的工厂替代生产。武汉市聚集了众多国内外的汽车和半导体相关企业。F-TECH在武汉面向本田SUV的“CR-V”生产刹车踏板，除了当地外，还向日本的本田工厂供货。菲律宾的工厂则面向美国和加拿大供应刹车踏板。
根据市场调研机构Strategy Analytics、Counterpoint Research和Canalys的报告，华为智能手机2019年全年的出货量超过苹果，华为成为全球出货量第二大的手机供应商。数据显示，2019年华为智能手机的出货量约2.4亿台，苹果手机出货量略低于2亿台，三星手机则以3亿台的成绩蝉联第一。华为的销售成绩主要得益于中国市场销量(占60%)，华为2019年的全球销量较2018年增加17%。
欧盟立法机构以582票对40票通过了一项决议，该决议旨在推动欧盟委员会采取行动，从而统一智能手机的充电解决方案。最近十多年来，该机构一直在努力统一智能手机的充电器。苹果公司有着庞大的用户数量，这些设备非常依赖Lightning充电协议，因此欧盟的这个决议将会让苹果受到严重影响。上周苹果公司对欧盟的倡议提出了反对，称统一充电器将会扼杀创新，而且让现有iOS设备用户放弃Lightning，转而使用USB-C，将会产生更多的电子垃圾。
全球第二大存储芯片制造商韩国三星海力士公司(SK hynix)周五警告称，新冠病毒肺炎疫情可能对芯片生产构成威胁，并表示将大幅削减年度投资。该公司发布的财报显示去年四季度营业利润暴跌了95%。目前为止，病毒的爆发还没有造成生产中断。该公司在中国无锡有一家芯片工厂。
显示面板供应商日本显示器(Japan Display Inc)宣布，正式与日本资产管理公司Ichigo Asset Management达成协议，获得高达1008亿日元(约合9.1887亿美元)的救助资金。这笔交易完成后，Ichigo将有效控制JDI，获得其44.26%的股权，成为JDI最大股东。JDI主要为苹果供应LCD面板，JDI约60%的营收来自于苹果。
日立公司(Hitachi)周五表示，将斥资5311亿日元(约合48.4亿美元)，收购其尚未拥有的日立先端科技公司(Hitachi High-Technologies)的近半股份，使其成为自己的全资子公司。日立将为每股日立先端科技股票支付8000日元。该公司目前持有日立先端科技的51.73%股份。
在中国企业的攻势之下丢失销售份额的日本工程机械制造商正在重整旗鼓，再次开拓中国市场。日立建机(Hitachi Construction Machinery)最早将于2月推出价格下降10%的迷你挖掘机。小松(Komatsu)已开始了可以抑制初期费用的租赁业务。中国占到世界工程机械需求的3成。2019年的销量达到创出历史新高的23.5万辆。当地品牌的售价比日本品牌普遍低2成左右，日立建机即使降价，仍是当地品牌更为便宜。
美国牛仔裤品牌李维斯(Levi's)已关闭了在中国的约一半门店。去年9月，李维斯在武汉开设了其在亚洲最大的门店——楚河汉街新生代旗舰店，总面积700平米，也是其全球第六大门店。中国业务约占李维斯全球营收的3%。
在中国购物者推动奢侈品行业飞速增长了10年后，新型冠状病毒疫情正威胁到该行业，对销售额造成严重冲击。奢侈品行业最重要的客户中国消费者取消海外旅行，他们在出境游时经常出手阔绰，购买路易威登(Louis Vuitton)、古驰(Gucci)、卡地亚(Cartier)和其他高端品牌产品。在巴黎，奢侈品店的员工报告中国购物者数量急剧下滑。在社交媒体平台上，一些全球代购一夜间从推销高端钱包和奢侈品转为推销消毒剂。
韩国民众对口罩和消毒液等防护用品的需求骤增，部分超市和便利店甚至出现了限购和缺货现象。易买得超市首尔龙山店每人限购10个口罩，部分超市甚至限购2个，易买得仓库型折价店每人限购一箱。CU便利店减少对旗下加盟店9种口罩的供货量，其中4种已断货，口罩买一赠一活动被取消，便携式消毒液也因库存不足而停止供货。GS25便利店方面表示，与正常的15天库存量相比，目前的口罩和消毒液产品只够卖一周左右。电视购物方面也出现了口罩热销现象。