时针往前拨回到五年前，在北京某丰田4S店，家住北京的陈先生想买一辆丰田汉兰达，看好车后跟销售谈，希望能有点优惠。
可当陈先生说完“咱们这能优惠点吗？”
店里面的销售人员像看猴一样，从上到下打量了他一番，一脸的鄙夷，冷冷的回了一句：
“您好，咱们这提汉拉达需要加价两万五，您要想买便宜的隔壁比亚迪可以去看看。”
这不是我杜撰，这是我朋友真实的经历！
当年他去丰田4S店想买汉兰达，没想到被销售如此羞辱，当时气不过的他出门就提了途观。
其实当时他心里也是有预期，因为当时在国内买日系热销车型，别说优惠了，普遍存在加价现象。提车基本上都的需要等，一般两个月是普遍现象，只是他没想到日系可以嚣张到如此地步。
当年的日系高高在上，由于国人的迷信，日系一直在国内神一般的存在，排队加价提车在国内司空见惯，那时的日系是神，高高在上。那时的自主，艰难前行。
可让所有人，包括我这位朋友万万没有想到的是，如今的日系居然沦落至卖一辆送一辆的地步。
近日，一张来自深圳某一汽丰田4S店的宣传图引发激烈讨论。
海报内容显示：既然都掀桌子了，WHO怕WHO，那就干吧。买bZ4X送威驰。活动时间为即日起至3月31日止。
由于宣传图的文案霸气加上优惠力度史无前例，瞬间也把“丰田4s店买bz4X送威驰”、“丰田4S店回应买一赠一”等词条推上了微博热搜位置，引发广大网友关注。
当时消息一出，很多人都不相信，都以为是商家搞噱头，赚眼球，可谁能想到确有其事。
这家4S店销售人员向媒体表示：
“这个活动是真的，目前活动已经结束了。一共提供了两台用于赠送的威驰车，海报发布后，反响很火爆，很快就赠出去了，因此活动就结束了。同时还表示，他们很少会推出这么大力度的活动，目前购买丰田bz4x车型的优惠政策，是优惠5到6万元。”
可就当所有人都觉得这不过是这家店的个别行为，不足以代表当下日系真的混的如此凄惨，今日网络上又传出关于广汽本田皓影买一送一，买插混皓影送飞度、东风日产买一送一，买楼兰送轩逸等活动的宣传图片。
而从网络上面反馈的消息看，发出海报的这些店内，好像确实都在搞类似跳楼骨折大促销的活动。
都说无风不起浪，这些夸张的跳楼优惠价，背后折射出的正是已经走下神坛，销量喋喋不休的日系车现状。
也许在很多人的心中，日系还是那个门庭若市，熙熙攘攘，人头窜头一番热闹场景的日系，可现实中的日系早已今非昔比不可同日而语。
据数据显示，2022年 丰田中国 新车销量为194.06万辆， 同比下滑0.2% 。丰田也是日系最后的尊严和倔强，其它日系品牌的日子可就没这么好过了。
2022年 本田中国 终端汽车累计销量为137.31万辆， 同比下滑12.07% 。其中，广汽本田累计销量72.07万辆，同比下滑6.19%；东风本田累计销量65.24万辆，同比下滑17.76%；
2022年 雷克萨斯 在华终端销量18.40万辆， 同比下滑16.06% 。
2022年 日产中国 累计销量为104.5万辆， 同比下滑22.1% ，其中东风日产累计销量92.09万辆，同比下滑14.8%。
2022年 长安马自达 全年销量10.40万辆， 同比下滑21.43% ，马自达3昂克赛拉，全年销量6.31万辆，，其次是CX-5，为1.74万辆，CX-30为1.07万辆。
2022年 广汽三菱 全年销量3.36万辆， 同比下滑49.13% ，其中欧蓝德全年销量3.12万辆。
进入2023年后日系不仅没有反弹，并且持续大幅下跌。
截至2月7日，丰田汽车、本田汽车、日产汽车三家日系车企相继公布了2023年1月在国内的销量成绩单。从统计的榜单来看 ，丰田中国同比下滑23.5%，本田中国和日产中国均“腰斩”，分别同比下滑56.2%和64.4%。新年首月，日系三巨头遭遇“开门黑”。
跌跌不休的销量，让一向傲娇霸道的日系再也无法继续傲娇霸道，别说排队加价了，能卖出去都不错了，为了销量，高高在上的日系也开始降价促销。
这一波降价狂潮，一向傲娇的日系也终于坐不住了，首先东风日产本田紧跟东风降价狂潮，打响日系降价第一枪，其中东风本田最高降幅高达7万，这搁五年前，估计国人做梦都不敢这么做，但是如今就真实的发生了。
“真*娘的他**解气，没想到小日本也有这一天？！看小日本还得瑟不？！”
这是当年被日系4S店羞辱我那朋友看到日系买一送一海报后说的原话，只能说随着这些年自主崛起，留给合资的日子真的不多了，当年日系的豪横霸道终将一起不复返！
