如同浪姐的心气儿，芭蕾猫并不打算把自己放在一个特别传统的定价体系中，所以它的设计、定位和定价，都是用另一种思维来运营。
我一眼就能看出来，芭蕾猫的核心用户群体，是高知女性。
所谓高知，就是高认知、高能力、有独立思考与追求能力的消费者，而高知消费品，必然有着完全不同于普通商品的另一层价值。
芭蕾猫是什么？
通俗来说，是一台电动车，一台国产电动车，一台续航500km，定价20万级的电动车。
但用欧拉的话来说，是一台针对女性市场打造而来，解决特性化需求的、定制而来的电动车，所以我们在芭蕾猫上，看到了完全不同于其它电动车的设计理念。
比如说，复古时尚的设计理念，这是一种女性视觉审美上的共识，在设计层面有针对性的通过饱满、弧型、镀铬等设计理念来装裱出无法代替的视觉冲击力。
对于女性消费者来说，美是无可代替的核心竞争力。
再比如说，芭蕾猫这台车带来了多种守护模式。
女性天生机械感匮乏，所以针对突发情况提供多重、全面、安全的防护模式，暴雨天气不用考虑雾灯、双闪、车窗除雾的一系列问题，一键开启乘风破浪应对模式。
同时，女*夜性**间行车的安全也值得注意，守护模式启动之后，同时开启录音录像采集工作，同时车辆定位、车辆画面立即发送到紧急联系人手中。
从行车时刻到危机时刻都能提前想到用户之前，芭蕾猫的这些设计其实本身就是“高知”行为。而之前针对女性痛点的这些设计，其实都没有，所以芭蕾猫这台车的设计底层逻辑，其实与其它车都完全不同。
它考虑的，是之前所有企业都不想，也没有考虑过的女性用车消费需求。
其实对于更多女性消费者来说，参数、性能、操控严格意义上来说并不重要，重要的是产品的设计、产品的功能是否能够满足自己对高品质生活的追求。
中国乘用车市场对女性消费并不重视，一方面原因过去是“第一台家用车”的增量市场，刚需比精神需求更重要，另一方面，企业对女性的照顾意识不够。
有车以来的136年，真正独立为女性思考的品牌并不多，或者说做的不够彻底以及细化。
传统的产品设计都是为了强化产品本身，并且将传*放播**在产品机械素质上，比如说操控、动力、安全、配置等等，这些枯燥的产品力也难以燃起女性购车欲望。
欧拉的做法，不仅仅是造一台车这么简单。
把芭蕾猫放在女性市场中，并且做好一台车最基本的“安全、可靠、稳定”，基于此雕刻而来的复古时尚、潮流配色、女性守护模式，这些不仅仅是为了造一台车，更是为了打造女性出行新生活。
站在女性的角度考虑问题，感性消费其实占据主导地位，能够与女性消费站在一侧，解决出行痛点而来的产品，一定能够得到女性消费者的认可。
从男性的角度思考芭蕾猫的产品力，基本上都会出现偏差。
欧拉已经创造出神话，好猫的成功已经能够说明大量的女性消费群体对这种女性造车思维的认可。
长城虽然是理工男，但并不是直男，欧拉的站位非常清晰精准，就是为了在全新的新能源赛道中，用女性感性消费的方式，打造属于中国女性消费第一品牌。
所以芭蕾猫这台车，一定是非常有争议的产品。
毕竟，它颠覆的是过去以男性为主导的消费市场，要带来的是女性消费新市场，而一个成熟的乘用车市场中，女性的消费意见同样非常重要。
而芭蕾猫也一定会是一台“男性理念格格不入，女*生活性**息息相关”的划时代产品。